Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Zima + grzałka + ciepły silnik w skodzie...

    Kącik VAG
    8
    26
    55
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • M
      mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

      Przyjechał kumpel sąsiada, kupił sobie skode 120, wersje fińską (fajniusia!) ale jest w niej coś bardzo ciekawego. Nad sinikiem jest zamontowana grzała na 220V. Rano w mróz można w garażu ją podgrzać zeby zapaliła odrazu ( w Finlandii moze być minus 30) i tak sie zastanawiam czy, jeżeli mamy gaz, nie można by wykombinować coś takiego, żeby zimą podgrzewać sobie parownik a konkretnie płyn chłodniczy? Jakis element grzejny na przewodach lub w zbiorniku wyrównawczym? Co wy na to?

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • D
        DDX Użytkownik archiwalny last edited by DDX

        Przyjechał kumpel sąsiada, kupił sobie skode 120, wersje
        fińską (fajniusia!) ale jest w niej coś bardzo
        ciekawego. Nad sinikiem jest zamontowana grzała na
        220V. Rano w mróz można w garażu ją podgrzać zeby
        zapaliła odrazu ( w Finlandii moze być minus 30) i
        tak sie zastanawiam czy, jeżeli mamy gaz, nie można
        by wykombinować coś takiego, żeby zimą podgrzewać
        sobie parownik a konkretnie płyn chłodniczy? Jakis
        element grzejny na przewodach lub w zbiorniku
        wyrównawczym? Co wy na to?

        A po co to wszystko?? Ja w Formanie zapalalem nawet w mrozy bezposrednio na gazie (wycwiczony "wtrysk" odpowiedniej porcji gazu) bez problemow... wbrew obiegowym opiniom membrany mi od tego wcale nie padly.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • M
          mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

          A po co to wszystko?? Ja w Formanie zapalalem nawet w
          mrozy bezposrednio na gazie (wycwiczony "wtrysk"
          odpowiedniej porcji gazu) bez problemow...
          Ciągle o tym słysze i nie wiem o co biega? Jaki wtrysk? Ja nie moge nic zrobic poza przełączeniem na gaz, zero i benzyne.mam instalacjie marini 5 letnią.
          wbrew
          obiegowym opiniom membrany mi od tego wcale nie
          padly.
          Czyli że jednak mozna zapalać na mrozie?

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • G
            Gustavo Użytkownik archiwalny last edited by Gustavo

            Przyjechał kumpel sąsiada, kupił sobie skode 120, wersje
            fińską (fajniusia!) ale jest w niej coś bardzo
            ciekawego. Nad sinikiem jest zamontowana grzała na
            220V. Rano w mróz można w garażu ją podgrzać zeby
            zapaliła odrazu ( w Finlandii moze być minus 30) i
            tak sie zastanawiam czy, jeżeli mamy gaz, nie można
            by wykombinować coś takiego, żeby zimą podgrzewać
            sobie parownik a konkretnie płyn chłodniczy? Jakis
            element grzejny na przewodach lub w zbiorniku
            wyrównawczym? Co wy na to?

            Może kupić grzałkę 12V na bazarze, włożyć do zbiornika i zasilać z akumulatora ? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • D
              DDX Użytkownik archiwalny last edited by DDX

              Ciągle o tym słysze i nie wiem o co biega? Jaki wtrysk?
              Ja nie moge nic zrobic poza przełączeniem na gaz,
              zero i benzyne.mam instalacjie marini 5 letnią.
              Czyli że jednak mozna zapalać na mrozie?

              Pewnie ze mozna... i reduktor od tego nie zamarznie (reduktor zamarza przewaznie wtedy gdy jest za niski poziom plynu chlodniczego i moze sie to zdarzyc nawet na goracym silniku).

              Aha... ale Ty masz Marirni... no to problem, ze ten reduktor moze nie miec mozliwosci tego "wtrysku" gazu (np. u Vipka w Romano nie ma)...

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • D
                DDX Użytkownik archiwalny last edited by DDX

                Może kupić grzałkę 12V na bazarze, włożyć do zbiornika i
                zasilać z akumulatora ?

                Jesli taka grzalka mialaby cos dac to musialaby byc duzej mocy, a jesli bylaby duzej moczy to akuma poszlaby w cholere...

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • V
                  Vip42 Użytkownik archiwalny last edited by Vip42

                  Ciągle o tym słysze i nie wiem o co biega? Jaki wtrysk?
                  Ja nie moge nic zrobic poza przełączeniem na gaz,
                  zero i benzyne.mam instalacjie marini 5 letnią.

                  Są 2 rodzaje instalacji, my mamy niby ten lepszy ale bez możliwości wtrysku gazu

                  Czyli że jednak mozna zapalać na mrozie?

                  Jak ci się uda to tak a jak nie to nie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                  Spam jest zły!!!

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • D
                    DDX Użytkownik archiwalny last edited by DDX

                    Są 2 rodzaje instalacji, my mamy niby ten lepszy ale bez
                    możliwości wtrysku gazu

                    Ale ten "lepszy" bez mozliwosci "wtrysku" to jest w sumie jescze gorszy niz ten "gorszy" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> (czyli "electronic")

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • V
                      Vip42 Użytkownik archiwalny last edited by Vip42

                      Ale ten lepszy bez mozliwosci "wtrysku" to jest w sumie
                      gorszy niz ten gorszy (czyli "electronic")

                      Dokładnie tak, dlatego napisałem niby lepszy. To tak jak z automatycznym czy półatomatycznym ssaniem. Niby nie musisz nic robic ale tez nie możesz nic zrobić jak chcesz je np. wyłączyć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

                      Spam jest zły!!!

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • M
                        mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                        Dokładnie tak, dlatego napisałem niby lepszy. To tak jak
                        z automatycznym czy półatomatycznym ssaniem. Niby
                        nie musisz nic robic ale tez nie możesz nic zrobić
                        jak chcesz je np. wyłączyć
                        Spam jest zły!!!

                        czyli ze mamy bardziej dupny niż dupny? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • S
                          samar Użytkownik archiwalny last edited by samar

                          Przyjechał kumpel sąsiada, kupił sobie skode 120, wersje
                          fińską (fajniusia!) ale jest w niej coś bardzo
                          ciekawego. Nad sinikiem jest zamontowana grzała na
                          220V. Rano w mróz można w garażu ją podgrzać zeby
                          zapaliła odrazu ( w Finlandii moze być minus 30) i
                          tak sie zastanawiam czy, jeżeli mamy gaz, nie można
                          by wykombinować coś takiego, żeby zimą podgrzewać
                          sobie parownik a konkretnie płyn chłodniczy? Jakis
                          element grzejny na przewodach lub w zbiorniku
                          wyrównawczym? Co wy na to?

                          są produkowane takie grzałki które montuje się w chlodnicy i dzięki temu jak masz taką możliwość podłączasz sobie autko pod 220v na noc i rano odpalasz skodę tak jak byś przed chwilą nią jeździł
                          drugi patent ale to już wiem od taryfiarzy to grzałka w misce olejowej
                          w miśkach tych starszych podobno się sprawdza
                          a trzeci mój własny i nie ma śmiacia zadziałał
                          przy tęgim mrozie będąc w desperacji wsadziłem kupę kamieni do piekarnika, rozgrzałem i obłożyłem nimi silnik
                          i zapalił
                          a co

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • M
                            mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                            są produkowane takie grzałki które montuje się w
                            chlodnicy i dzięki temu jak masz taką możliwość
                            podłączasz sobie autko pod 220v na noc i rano
                            odpalasz skodę tak jak byś przed chwilą nią jeździł
                            drugi patent ale to już wiem od taryfiarzy to grzałka w
                            misce olejowej
                            w miśkach tych starszych podobno się sprawdza
                            a trzeci mój własny i nie ma śmiacia zadziałał
                            przy tęgim mrozie będąc w desperacji wsadziłem kupę
                            kamieni do piekarnika, rozgrzałem i obłożyłem nimi
                            silnik
                            i zapalił
                            a co

                            sposób krzyżacki wynaleziony w XII w. (tak w kombinacji z powietrzem ogrzewali zamek w Malborku). <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • S
                              samar Użytkownik archiwalny last edited by samar

                              sposób krzyżacki wynaleziony w XII w. (tak w kombinacji
                              z powietrzem ogrzewali zamek w Malborku).

                              ważne że zadziałał
                              wkońcu mercedesa też robią krzyżacy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • M
                                mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                                ważne że zadziałał
                                wkońcu mercedesa też robią krzyżacy

                                <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • 1
                                  135LX Użytkownik archiwalny last edited by 135LX

                                  czyli ze mamy bardziej dupny niż dupny?

                                  hmm.... to ciekawe co piszecie. Mnie gazownik powiedział że założył taką instalkę przy której jest wtrysk gazu za każdym razem jak przekręcę kluczyk w pozycję I lub jak przełączę z "0" na LPG przełąćznikiem. A o wtrysk to chodzi o taki czerowny przełącznik razem ze zmianą noPb/LPG??

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • V
                                    Vip42 Użytkownik archiwalny last edited by Vip42

                                    hmm.... to ciekawe co piszecie. Mnie gazownik powiedział
                                    że założył taką instalkę przy której jest wtrysk
                                    gazu za każdym razem jak przekręcę kluczyk w
                                    pozycję I lub jak przełączę z "0" na LPG
                                    przełąćznikiem. A o wtrysk to chodzi o taki
                                    czerowny przełącznik razem ze zmianą noPb/LPG??

                                    Dokładnie o to chodzi, mamy wtrysk automatyczny, i w związku z tym brak możliwości zwiekszenia jdenorazowo dawki gazu. Podciśnieniowcy mogą dawkować ile chcą i kiedy chcą. A my elektronicy nawet w lato po postoju za potrzebą wtryskamy. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a zimą jakbys chciał zwiększyć dawkę to <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />

                                    Spam jest zły!!!

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • M
                                      mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                                      Dokładnie o to chodzi, mamy wtrysk automatyczny, i w
                                      związku z tym brak możliwości zwiekszenia
                                      jdenorazowo dawki gazu. Podciśnieniowcy mogą
                                      dawkować ile chcą i kiedy chcą. A my elektronicy
                                      nawet w lato po postoju za potrzebą wtryskamy. a
                                      zimą jakbys chciał zwiększyć dawkę to
                                      Spam jest zły!!!

                                      <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i na cholere mi tak wtryska? ja bym wolał sam sobie wtrysknąć....

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • B
                                        Baranek Użytkownik archiwalny last edited by Baranek

                                        w kalalogach firm sprzedających osprzęt elektryczny widziaem przewody grzejne o "samoregulacji"
                                        podłącza się przewód pod 220V i finito
                                        jak jest ciepło przewód nie pobiera prądu i nie grzeje
                                        jak jest zimno porzeód zaczyna grzać

                                        temperatura tego przewody jet taka aby ogrzewany element miał ok 5*C przy każdym mrozie
                                        ciekawostką jest to że nie potrzeba żadnego regulatora temperatury i żadnych wynalazków
                                        po prostu sam przewód

                                        wady
                                        przewód nie może być zasilany z układu zabezpieczonego wytłącznikiem różnicowo-prądowym i długość musi zawierać się w przedziale od 3m do 30 m

                                        Może cosik takiego poowijać w aucie na odpowiednich elementach

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • V
                                          Vip42 Użytkownik archiwalny last edited by Vip42

                                          i na cholere mi tak wtryska? ja bym wolał sam sobie
                                          wtrysknąć....

                                          bo mamy lepszejszą wersję <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

                                          Spam jest zły!!!

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • M
                                            mate64 Użytkownik archiwalny last edited by mate64

                                            bo mamy lepszejszą wersję
                                            Spam jest zły!!!

                                            lepszejszą znaczy gorszejszą <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post