zarowki xenon a przepisy?
-
Te żarówy sie bardziej grzeja od normalnych dlatego w autach z małymi reflektorami bedą padać
częściej.
A te Twoje żarówy to może 100/90? Z tym że słyszałem raz, że jeden gościu jeździł na takich, w
nocy bomba, jaśniutko i wogóle super, dopóki go policja nie zatrzymała. Konfiskata dowodu
po sprawdzeniu żarówek. Wydaje mi sie że to są do ciężarowychja jeżdzę od roku na rainbow 100/90 (zielona poświata) i jakoś mi się nie przyczepepiają.
Zresztą co piąte auto takie w KRK ma <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Ksenon to to nie jest bo musiałbyś montować moduł elektroniczny dający napięcie zmienne na żarówkę.
Te są standardowe H4, reflektor ma homologację pod żadówki H4 60/55W więc problemu nie będzie.Jedynie byle były białe/żółte bo każdy inny kolor jest zakazany w PL i dobrze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Prawdę mówiąc są to zwyczajne żarówki ... zwykłe na stacji 2x5zł a te są za 24zł ... otwieramy bizness?
-
Mam chec zamontowac w autku zarowki tego typu , ale po zapytaniu czy maja homologacje na nasze
drogi otrzymalem odpowiedz negatywna. I malo tego podobno zadne zarowki ich nie maja.
I dlatego moje pytanie, czy moga sie przyczepic do takich zarowek podczas kontroli drogowej?
Dzieki za ewentualne odpowiedziprzepisy to jedno, a życie to drugie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
często to z tym nie ma nic wspólnego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
ja jeżdzę od roku na rainbow 100/90 (zielona poświata) i jakoś mi się nie przyczepepiają.
Zresztą co piąte auto takie w KRK ma.... a dlaczego narażasz innych kierujących na oślepienie tymi światłami, a co za tym idzie na możliwość spowodowania wypadku <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Przy modyfikacji samochodów proponuję również brać pod uwagę nie tylko ewentualna kontrolę drogową, ale przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze - swoje i innych użytkowników dróg <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
.... a dlaczego narażasz innych kierujących na oślepienie tymi światłami, a co za tym idzie na
możliwość spowodowania wypadku
Przy modyfikacji samochodów proponuję również brać pod uwagę nie tylko ewentualna kontrolę
drogową, ale przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze - swoje i innych użytkowników dróg zheh - oślepiają Ci, którzy mają niewyregulowane światła, albo nie wiedzą, do czego służy korektor wysokości.
Jeszcze nikt mi nie mrugnął, że go oślepiam. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
heh - oślepiają Ci, którzy mają niewyregulowane światła, albo nie wiedzą, do czego służy korektor wysokości.
Jeszcze nikt mi nie mrugnął, że go oślepiam.Każdy, kto ma zamontowane te żarówki tłumaczy się tak samo.
Mam pytanie - czy zawsze jeździsz po idealnie równych drogach.
Ja przynajmniej jeżdżę po zwykłych polskich drogach, gdzie jadący na przeciw lub za mną samochód na wybojach i koleinach nieźle daje po oczach takimi żarówkami.
Kiedyś taki z naprzeciwka ciągle mi świecił po oczach, że sądziłem, że jedzie na światłach drogowych. Mignąłem więc mu swoimi długimi, na co on, jak mi błysnął swoimi długimi to naprawdę mało co było widać.
Dlatego jednak namawiam do stosowania prawidłowego oświetlenia w samochodach. -
heh - oślepiają Ci, którzy mają niewyregulowane światła,
albo nie wiedzą, do czego służy korektor wysokości.
Jeszcze nikt mi nie mrugnął, że go oślepiam.raz jechalem przed takim autem i mial wlasnie te pseudo "xenony" a ze bylo to w nocy to prawie nic nie widzialem ( tak oswietlil mi kabine ) dlatego dalem mu sie wyprzedzic , zobaczylem co to za dupek ( Rover 45 ) a potem but i ja go wyprzedzilem jadac na przeciwmgielnych tylnych dajac mu do zrozumienia ze swiatla ludzi oslepiaja !
-
.... a dlaczego narażasz innych kierujących na oślepienie tymi światłami, a co za tym idzie na
możliwość spowodowania wypadku
Przy modyfikacji samochodów proponuję również brać pod uwagę nie tylko ewentualna kontrolę
drogową, ale przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze - swoje i innych użytkowników drógMi nie chodzi o wkladanie mocniejszych zarowek, nawet o tym nie pomyslalem. Dla mnie to H4 60/55W. Chcialem tylko wiedziec czy sie nie przyczepia <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Mi nie chodzi o wkladanie mocniejszych zarowek, nawet o
tym nie pomyslalem. Dla mnie to H4 60/55W. Chcialem
tylko wiedziec czy sie nie przyczepiaPan Wladza to taka instytucja ktora jak ma zly dzien moze Ci zabrac dowod za byle co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Mają moc 60/55W więc możesz.
Ale to raczej kiepski wybór. -
Mają moc 60/55W więc możesz.
Ale to raczej kiepski wybór.To byl tylko przyklad. Chce kupic te .Troche drogie ale pewnie wytrzymaja dluzej.
-
spoko, nie wiem tylko kiedym dam rade to zrobic
ale napiszeNie kupujcie niemarkowych zarowek, w autoswiecie i innych gazetach byl test tego calego badziewia, one tylko udaja, ze dobrze swieca, swieca krotko, nierowno a po ciemku w kontrastach duzych nic nie widzisz poza tymi plamami i oczy ci mecza, a w zlej pogodzie wszystko sie jeszcze pogarsza, poporstu lipa
Moim skromnym zdaniem, albo zwykle za 5zl albo philips/osram 55/60 bluevision/odpowiedniki. Sam na nich jezdze i jest duzo wiecej swiatla.
100w zniszcza wam lustra predzej czy pozniej a nie zasieca lepiej w zwyklach kloszach od wzmocnionych markowych 55/60
-
To byl tylko przyklad. Chce kupic te .Troche drogie ale pewnie wytrzymaja dluzej.
Mam je przetestowane, są rewelacyjne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Każdy, kto ma zamontowane te żarówki tłumaczy się tak samo.
Mam pytanie - czy zawsze jeździsz po idealnie równych drogach.
Ja przynajmniej jeżdżę po zwykłych polskich drogach, gdzie jadący na przeciw lub za mną samochód
na wybojach i koleinach nieźle daje po oczach takimi żarówkami.
Kiedyś taki z naprzeciwka ciągle mi świecił po oczach, że sądziłem, że jedzie na światłach
drogowych. Mignąłem więc mu swoimi długimi, na co on, jak mi błysnął swoimi długimi to
naprawdę mało co było widać.
Dlatego jednak namawiam do stosowania prawidłowego oświetlenia w samochodach.mnie nie przekonasz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
inni mogą - ja nie? -
To byl tylko przyklad. Chce kupic te .Troche drogie ale pewnie wytrzymaja dluzej.
POLECAM. Sam uzywam i naprawde widac roznice i 3 strefy, nastepne ktore bede kupowal to tez 3in1 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
no wlasnie o tych drugi myslalem, mam nadzieje ze nic nie poprzepalaja w instalacji ani nic sie
nie popali.
chyba je sobie sprawie na swietaja mam od ponad roku i naprawde polecam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Moim skromnym zdaniem, albo zwykle za 5zl albo
philips/osram 55/60 bluevision/odpowiedniki. Sam na
nich jezdze i jest duzo wiecej swiatla.philips bluevision lub osram cool blue <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
obydwie sa super.
philips - światło bielutkie
osram - lekko niebieskawe -
mnie nie przekonasz
inni mogą - ja nie?wszyscy skacza przez okno z 10 , Ty tez <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Nie kupujcie niemarkowych zarowek, w autoswiecie i
innych gazetach byl test tego calego badziewia,Nie wierz we wszystko co pisze w gazetach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Kiedyś czytałem test opon, gdzie na siłę udowadniano że bieżnikowane do niczego się nie nadają. Wzięli jakieś najtansze badziewie z hipermarketu, nawet nie podali producenta i na podstawie jednego kompletu stwierdzili ze tego typu opony nie nadają się do jazdy. Sęk w tym że jest wielu producentów, którzy stosują różne typy gumy, różne wzory bieżnika i różne opony różnie się zachowują.Tak samo jest z żarówkami. Jest tyle rodzajow "ksenonów" że na podstawie jednego czy dwóch modeli nie można oceniać wszystkich.
-
wszyscy skacza przez okno z 10 , Ty tez
bez komentarza