Woda w układzie chłodzenia?

[stach]

Czy ktoś z Was latem jeździ na wodzie destylowanej w układzie chłodzenia?
Ja między majem a październikiem często wylewam płyn przeciwzamarzający z chłodnicy i jeżdzę na wodzie destylowanej.Silnik mniej mi się grzeje,no i wypłukuję przy okazji nieczystości z układu chłodzenia.

[Mickey]

Czy ktoś z Was latem jeździ na wodzie destylowanej w
układzie chłodzenia?
Ja między majem a październikiem często wylewam płyn
przeciwzamarzający z chłodnicy i jeżdzę na wodzie
destylowanej.Silnik mniej mi się grzeje,no i
wypłukuję przy okazji nieczystości z układu
chłodzenia.

I chyba osadza się kamień i łatwiej o korozję... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Maciej]

Oprócz tego, że woda lepiej przewodzi ciepło nei widze, zadnych plusów tego.
IMO osadza sie tylko kamień, nawet w wodzie demineralizowanej niestety sie osadza
Wiec patrzac w przyszłośc wcale nei bedzie lepiej.

Zresztą "standardowe" chłodzenie czyli, płyn chłodniczy, przeciez zupełnei wystarcza do przetransportowania ciepła z silnika i utrzymania go w optymalnej temperaturze. No chyba, ze ktos ma uszkodzony termostat...

[Tomcio]

Czy ktoś z Was latem jeździ na wodzie destylowanej w układzie chłodzenia?
Ja między majem a październikiem często wylewam płyn przeciwzamarzający z chłodnicy i jeżdzę na
wodzie destylowanej.Silnik mniej mi się grzeje,no i wypłukuję przy okazji nieczystości z
układu chłodzenia.
Gorzej będzie jak silnik w korkach osiągnie powyżej 100C i woda zacznie parować. Przegrzanie murowane. Płyn chłodzący jest odporny nie tylko na zamarzanie ale też na wysoką temperaturę. Minimalna temperatura wrzenia płynu to 110C.