Lampka rezerwy ?

pyza27

Nie chce zasmiecac forum wiec zadam jeszcze jedno
pytanie tutaj: Moje tico w miescie przy spokojnej
jezdzie pali 6-7 litrow a jak sie przycisnie to i
potrafi skotlowac prawie 8 litrow. Na trasie pali
ok 5 litrow (120km/h). Gadalem z mechanikiem ale
powiedzial ze gazniki w tico to wredne bestie i jak
juz, to wymienia sie na nowy. Co o tym sadzicie i
czym moze byc spowodowane takie spalanie ?
Ticolot 97r. 75k przebiegu.

OJ na formum tego pelno , a powiem tak pan mechanik bzudr gada, pojedz zmienic mieszanke paliwa moze ma za bogata i takie male autko duzo pije.

Qkill

OJ na formum tego pelno , a powiem tak pan mechanik
bzudr gada, pojedz zmienic mieszanke paliwa moze ma
za bogata i takie male autko duzo pije.

A moze znacie dobrego gaznikowca w Wawie ktory zna sie na gaznikach w tico i potrafi by wyregulowac ?

opornik

witam:)
proponuję nie wpadać w stres, mój też z 97 i pali podobnie.
Wczoraj zrobiłem w 4 osobowym składzie i bagażem 200 km z Tarnowa za Grybów i z powrotem. Górki, objazdy w związku z powodzią i wyszło mi 5/100 km.
Po mieście jeżdżę dość dynamicznie a to przekłada się na spalanie. Przyjąłem to do wiadomości i przechodzę nad tym do porządku dziennego.

szpaczek

Odpowiadam nie ma , chyba ze ktos sobei wykombinowal ,
lub ma wersje "Koreanska " tikola, zmontowac
soebi elampeczke kontrolki paliwa zaden problem ,
kupujemy caly bajer nowy do baku montujemy
podpinamy np pod lampeczke swiecenia niezapietych
pasów i juz.

Ja mam wersje ''koreańską'' i żadnej lampki rezerwy nie mam A też mnie interesuje taka kontrolka Jak coś wykąbinujesz to daj znać!! Pozdro <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

barteq

A moze znacie dobrego gaznikowca w Wawie ktory zna sie
na gaznikach w tico i potrafi by wyregulowac ?

Ja w Wawie robiłem cały gaźnik - znaczy wymiana uszczelek wszystkich, wymiana regulatora mieszanki ( czy jak sie to tam nazywa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ), do tego pelne czyszczenie i regulacja i zapłaciłem za to ok 200 złotych. A warsztat który się tego podjął jest na ul. Szarych Szeregów. Może nie jest tam tanio ale zrobili mi tą naprawę dosłownie idealnie a później wyregulowali jeszcze ładnie całość i sprawdzili na analizatorze spalin.

mrcin

Ja w Wawie robiłem cały gaźnik - znaczy wymiana uszczelek wszystkich, wymiana regulatora
mieszanki ( czy jak sie to tam nazywa ), do tego pelne czyszczenie i regulacja i
zapłaciłem za to ok 200 złotych. A warsztat który się tego podjął jest na ul. Szarych
Szeregów. Może nie jest tam tanio ale zrobili mi tą naprawę dosłownie idealnie a później
wyregulowali jeszcze ładnie całość i sprawdzili na analizatorze spalin.

No dobra a jakie masz teraz spalanie i oczywiście przy jakich prędkościach

pyza27

Ja mam wersje ''koreańską'' i żadnej lampki rezerwy nie
mam A też mnie interesuje taka kontrolka Jak coś
wykąbinujesz to daj znać!! Pozdro

JA w swoim tez nie mam ale wiem "Sharky" zrobil sobie kontrolke "swietlna" poziomu paliwa nalezy go podpytac ale z tego co wiadomo bedzie za tydzien z urlopu.

Sharky

JA w swoim tez nie mam ale wiem "Sharky" zrobil sobie kontrolke "swietlna" poziomu paliwa nalezy go podpytac ale z
tego co wiadomo bedzie za tydzien z urlopu.

Już wróciłem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Pisałem wielokrotnie, ale powtórzę - zainstalowanie kontrolki rezerwy w Tico jest naprawdę proste. Trzeba jedynie kupić czujnik poziomu paliwa z sygnalizacją rezerwy (ja płaciłem 53zł) i podmienić w miejsce dotychczasowego. Sama instalacja jest już doprowadzona do samej tablicy wskaźników. Teraz jedynie wystarczy podłączyć dodę lub lampkę i ma się już taki luksus w swoim Tico.
U mnie wygląda to tak:

mrcin

Już wróciłem
Pisałem wielokrotnie, ale powtórzę - zainstalowanie kontrolki rezerwy w Tico jest naprawdę
proste. Trzeba jedynie kupić czujnik poziomu paliwa z sygnalizacją rezerwy (ja płaciłem
53zł) i podmienić w miejsce dotychczasowego. Sama instalacja jest już doprowadzona do samej
tablicy wskaźników. Teraz jedynie wystarczy podłączyć dodę lub lampkę i ma się już taki
luksus w swoim Tico.
U mnie wygląda to tak:

Tylko powiedz jeszcze czy dorabiałeś kontrolki bo u mnie na liczniku jest dużo dużo mniej niż u Ciebie

kulen

u mnie nic z tego nie będzie.
Mój licznik jest inny. Niebieskie zegary, o wiele mniej kontrolek, nawet nie mam świateł miajnia kontrolki... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Sharky

u mnie nic z tego nie będzie.

Dlaczego, przecież spokojnie można dorobić lamkę lub diodę i to w dowolnym (prawie) miejscu tablicy wskaźników <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mój licznik jest inny. Niebieskie zegary, o wiele mniej kontrolek, nawet nie mam świateł miajnia kontrolki...

Mieliśmy takie same zegary, a jedyna różnica to kolor tarcz i nic poza tym.
Wszystkie dodatkowe kontrolki, których nie masz dorobiłem sam.
Chciałem dodać jeszcze ze dwie lub trzy, ale dałem sobie spokój.

Tak więc, to co pisałem wcześniej o instalacji kontrolki rezerwy dotyczy wszystkich tablic wskaźników dostępnych w Tico i kolor tarcz nie ma tu absolutnie żadnego znaczenia.

Sharky

Tylko powiedz jeszcze czy dorabiałeś kontrolki bo u mnie na liczniku jest dużo dużo mniej niż u Ciebie

Masz tyle samo miejsca co u mnie - nie ma różnych typów tablic wskaźników w Tico. Oryginalne koreańskie w miejscu lampki niezapiętych pasów mają lampkę rezerwy i to jedyna różnica. Sama tablica ma takie same wymiary i tyle samo miejsca. Na fotce widać dorobione przeze mnie 4 dodatkowe kontrolki, oczywiście ich umiejscowienie mogło być zupełnie inne.
Główne zamierzenie to dorobienie lampki włączonych świateł, bo szczególnie w dzień nie widać, czy są włączone. Dodatkowo, ze względu na kiepską widoczność oryginalnych kontrolek ogrzewania tylnej szyby i światła przeciwmgłowego postanowiłem również i te lamki umieścić na tablicy.

scheherezada

a może tak przy okazji i mnie ktoś oświeci... jak to jest? w instrukcji przeczytałam że ticusiowy bak ma 30l. natomiast zawsze jest tak, że jeżdże praktycznie do poru od zatankowania, dłuuuuugo wskazówka jest na czerwonym polu a potem jak tankuje do pełna to nie wchodzi mi wiele więcej niż 20l <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a gdzie te 10l jest? :_

Sharky

a może tak przy okazji i mnie ktoś oświeci... jak to jest? w instrukcji przeczytałam że ticusiowy bak ma 30l.
natomiast zawsze jest tak, że jeżdże praktycznie do poru od zatankowania, dłuuuuugo wskazówka jest na czerwonym
polu a potem jak tankuje do pełna to nie wchodzi mi wiele więcej niż 20l a gdzie te 10l jest? :_

Sam wskaźnik paliwa jest raczej informacyjny niż pomiarowy. Niestety dokładności dużej na nim się nie osiągnie. Najlepiej samemu sprawdzić jego wskazania nalewając paliwo pod korek przy różnych ustawieniach strzałki (full, 3/4, 1/2, 1/4 i początek rezerwy). W ten sposób można wyskalować i orientacyjnie wyznaczyć ilość paliwa przy różnych wskazaniach wskaźnika poziomu paliwa.
Ja dla odmiany parę razy wlałem pod korek powyżej 31L benzyny i to na markowych stacjach Shell i Stat Oil.