Wycieczka do Niemiec
-
Witam Wszystkich
Wlasnie wrocilem z wakacji w Niemczech. Zgadnijcie czym pojechalem - oczywiscie swoja Favoritka. Zrobilem 3700km i jedyna rzecz jaka musialem robic to lac paliwo do baku, kocham ten samochod i chyba go nigdy nie zostawie.
Mam tez jedno pytanie: czy jest jakis sposob na dodatkowe chlodzenie silnika, chodzi mi generalnie o stanie w korku.
Tak sie zlozylo ze jadac w Niemczech autostrada, po 4 godzinach jazdy z predkoscia 120km/h trafilem na korek i nagle temperatura wody z 92 skoczyla na 98 stopni, wiec dlugo sie nie zastanawiajac wlaczylem ogrzewanie (za rada p.Jalowieckiego) i temp. spadla do 93 i tak juz zostala, tyle tylko ze na zew. bylo ponad 30 stopni ciepla, plus ogrzewanie w aucie, mozecie sobie wyobrazic jak wygladalem, ale przynajmniej caly czas moglem jechac, w przeciwienstwie do innych aut np.mercedesow itp. Moze kogos zdziwia te dokladne pomiary temp. wiec wyjasniam ze mam zamontowany termometr cyfrowy, ktory mierzy temp. z dokladnoscia do 0,1 stopnia.
Jeszcze jedno - to do specow od spalania - 6l/100km przy predkosci 120km/h i trzech 10 km korkow to chyba niezle, jak myslicie? Oczywiscie to wszystko na autostradzie.P.S.
Jesli nie bede sie odzywal, to nie dlatego ze Was olewam, ale mam czasami problemy z logowaniem. -
Witam Wszystkich
Wlasnie wrocilem z wakacji w Niemczech. Zgadnijcie czym
pojechalem - oczywiscie swoja Favoritka. Zrobilem
3700km i jedyna rzecz jaka musialem robic to lac
paliwo do baku, kocham ten samochod i chyba go
nigdy nie zostawie.
Mam tez jedno pytanie: czy jest jakis sposob na
dodatkowe chlodzenie silnika, chodzi mi generalnie
o stanie w korku.
Tak sie zlozylo ze jadac w Niemczech autostrada, po 4
godzinach jazdy z predkoscia 120km/h trafilem na
korek i nagle temperatura wody z 92 skoczyla na 98
stopni, wiec dlugo sie nie zastanawiajac wlaczylem
ogrzewanie (za rada p.Jalowieckiego) i temp. spadla
do 93 i tak juz zostala, tyle tylko ze na zew. bylo
ponad 30 stopni ciepla, plus ogrzewanie w aucie,
mozecie sobie wyobrazic jak wygladalem, ale
przynajmniej caly czas moglem jechac, w
przeciwienstwie do innych aut np.mercedesow itp.
Moze kogos zdziwia te dokladne pomiary temp. wiec
wyjasniam ze mam zamontowany termometr cyfrowy,
ktory mierzy temp. z dokladnoscia do 0,1 stopnia.
Jeszcze jedno - to do specow od spalania - 6l/100km przy
predkosci 120km/h i trzech 10 km korkow to chyba
niezle, jak myslicie? Oczywiscie to wszystko na
autostradzie.
P.S.
Jesli nie bede sie odzywal, to nie dlatego ze Was
olewam, ale mam czasami problemy z logowaniem.wyjazd piękny
spalanie marzenie
ale napisz coś bliżej o tym termometrze -
Witam Wszystkich
Wlasnie wrocilem z wakacji w Niemczech. Zgadnijcie czym
pojechalem - oczywiscie swoja Favoritka. Zrobilem
3700km i jedyna rzecz jaka musialem robic to lac
paliwo do baku, kocham ten samochod i chyba go
nigdy nie zostawie.
Mam tez jedno pytanie: czy jest jakis sposob na
dodatkowe chlodzenie silnika, chodzi mi generalnie
o stanie w korku.
Tak sie zlozylo ze jadac w Niemczech autostrada, po 4
godzinach jazdy z predkoscia 120km/h trafilem na
korek i nagle temperatura wody z 92 skoczyla na 98
stopni, wiec dlugo sie nie zastanawiajac wlaczylem
ogrzewanie (za rada p.Jalowieckiego) i temp. spadla
do 93 i tak juz zostala, tyle tylko ze na zew. bylo
ponad 30 stopni ciepla, plus ogrzewanie w aucie,
mozecie sobie wyobrazic jak wygladalem, ale
przynajmniej caly czas moglem jechac, w
przeciwienstwie do innych aut np.mercedesow itp.
Moze kogos zdziwia te dokladne pomiary temp. wiec
wyjasniam ze mam zamontowany termometr cyfrowy,
ktory mierzy temp. z dokladnoscia do 0,1 stopnia.
Jeszcze jedno - to do specow od spalania - 6l/100km przy
predkosci 120km/h i trzech 10 km korkow to chyba
niezle, jak myslicie? Oczywiscie to wszystko na
autostradzie.
P.S.
Jesli nie bede sie odzywal, to nie dlatego ze Was
olewam, ale mam czasami problemy z logowaniem.Wentylator się załączał? Zainstaluj dodatkowy włącznik wentylatora. Układ chłodzenia Skodziany obliczony jest na 50-cio stopnowe upały, raczej nie powinieneś mieć problemów przy sprawnym wentylatorze i włączniku.
-
Witam Wszystkich
Wlasnie wrocilem z wakacji w Niemczech. Zgadnijcie czym
pojechalem - oczywiscie swoja Favoritka. Zrobilem
3700km i jedyna rzecz jaka musialem robic to lac
paliwo do baku, kocham ten samochod i chyba go
nigdy nie zostawie.
Mam tez jedno pytanie: czy jest jakis sposob na
dodatkowe chlodzenie silnika, chodzi mi generalnie
o stanie w korku.
Tak sie zlozylo ze jadac w Niemczech autostrada, po 4
godzinach jazdy z predkoscia 120km/h trafilem na
korek i nagle temperatura wody z 92 skoczyla na 98
stopni, wiec dlugo sie nie zastanawiajac wlaczylem
ogrzewanie (za rada p.Jalowieckiego) i temp. spadla
do 93 i tak juz zostala, tyle tylko ze na zew. bylo
ponad 30 stopni ciepla, plus ogrzewanie w aucie,
mozecie sobie wyobrazic jak wygladalem, ale
przynajmniej caly czas moglem jechac, w
przeciwienstwie do innych aut np.mercedesow itp.
Moze kogos zdziwia te dokladne pomiary temp. wiec
wyjasniam ze mam zamontowany termometr cyfrowy,
ktory mierzy temp. z dokladnoscia do 0,1 stopnia.
Jeszcze jedno - to do specow od spalania - 6l/100km przy
predkosci 120km/h i trzech 10 km korkow to chyba
niezle, jak myslicie? Oczywiscie to wszystko na
autostradzie.
P.S.
Jesli nie bede sie odzywal, to nie dlatego ze Was
olewam, ale mam czasami problemy z logowaniem.Tak, jak tu koledzy radzą załóż sobie włącznik wentylatora chłodnicy, albo jakąś kontrolkę która będzie informować o jego pracy. A co do tych mercedesów to ja stałem na obwodnicy gdaśnkiej i było to samo co kilkadziesiąt metrów jakieś autko i z niego dymek. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. A spalanie naprawdę imponujące.
-
wyjazd piękny
spalanie marzenie
ale napisz coś bliżej o tym termometrzeJest to zwykly termometr elektroniczny jaki mozna kupic do samodzielnego montazu, wymienilem tylko kostki LED na mniejsze. Element ktory mierzy temp. umiescilem w oryginalnym czujniku. Teraz mam tylko wskazania cyfrowe temp., a jakby elektronika padla to woze w bagaznkiu czujnik do starego wskaznika, wystarczy wkrecic.
-
Jest to zwykly termometr elektroniczny jaki mozna kupic
do samodzielnego montazu, wymienilem tylko kostki
LED na mniejsze. Element ktory mierzy temp.
umiescilem w oryginalnym czujniku. Teraz mam tylko
wskazania cyfrowe temp., a jakby elektronika padla
to woze w bagaznkiu czujnik do starego wskaznika,
wystarczy wkrecic.a jak umieściłeś wyświetlacz
masz może jakieś fotki?
pomysł jest niezły
ale zdradź nam jeszcze czy robiłeś coś przy aucie bo to spalanie mi spokoju nie daje
też śmigam "autostradą" z wro do gliwic i z powrotem ale niżej 10 LPG / 100 jeszcze nie zszedłem przy tych samych prędkościach -
Wentylator się załączał? Zainstaluj dodatkowy włącznik
wentylatora. Układ chłodzenia Skodziany obliczony
jest na 50-cio stopnowe upały, raczej nie
powinieneś mieć problemów przy sprawnym
wentylatorze i włączniku.
Tak wentylator pracowal caly czas (zjechalem na pobocze sprawdzic), a jak wylaczylem ogrzewanie to temp. rosla, natomiast jak otworzylem spadala i tak jak pisalem 93 stopnie trzymala, a wentylator napierniczal jak szalony. Mam zamontowany czujnik ktory uruchamia wentylator przy 91 stopniach. -
a jak umieściłeś wyświetlacz
masz może jakieś fotki?
pomysł jest niezły
ale zdradź nam jeszcze czy robiłeś coś przy aucie bo to
spalanie mi spokoju nie daje
też śmigam "autostradą" z wro do gliwic i z powrotem ale
niżej 10 LPG / 100 jeszcze nie zszedłem przy tych
samych prędkościachPod oryginalny wskaznikiem temp. wycialem otwor, w ktory wcisnalem wyswietlacz, sa to cztery pojedyncze kostki LED, najmniejsze jakie udalo mo sie kupic, chyba 1cm wysokosci, ale nie jestem pewien.
Co do robienia przy aucie to tak:
1.kupilem ksiazke do obslugi gaznikow (na Allegro), i wyregulowalem samemu zarowno gaznik jak i wyprzedzenie zaplonu, tak jak to w niej opisano
2.wywalilem oryginalny filtr powietrza, zrobilem sobie filtr z bardzo drobniutkiej siatki stalowej, a na to nalozylem otuline jaka mozna kupic w firmie Filtromex do ich filtrow sportowych do Skody Fav.
3.mam po dwa magnesy na powietrze i paliwo zalozone
Prawde mowiac to robilem to wszystko w odwrotnej kolejnosci czyli od 3 do 1, i tak po zalozeniu magnesow jezdzilem na nich rok i wielkich efektow nie bylo, po zamianie filtra wzrosla dynamika auta, a zwlaszcza na poziomie do 2000 obr/min, a prawdziwe efekty uzyskalem dopiero po dokonaniu regulacji opisanych w pkt.1. Mogë tylko jeszcze nadmienic ze normalne spalanie na miescie, a jezdze tylko po miescie dosyc ostro wynosi 8,5 l, natomiast trasa Rumia-Szczecin, Rumia-Bydgoszcz tam i z powrotem 6,6l. Oczywiscie caly czas mowa o benzynie. -
Pod oryginalny wskaznikiem temp. wycialem otwor, w ktory
wcisnalem wyswietlacz, sa to cztery pojedyncze
kostki LED, najmniejsze jakie udalo mo sie kupic,
chyba 1cm wysokosci, ale nie jestem pewien.
Co do robienia przy aucie to tak:
1.kupilem ksiazke do obslugi gaznikow (na Allegro), i
wyregulowalem samemu zarowno gaznik jak i
wyprzedzenie zaplonu, tak jak to w niej opisano
2.wywalilem oryginalny filtr powietrza, zrobilem sobie
filtr z bardzo drobniutkiej siatki stalowej, a na
to nalozylem otuline jaka mozna kupic w firmie
Filtromex do ich filtrow sportowych do Skody Fav.
3.mam po dwa magnesy na powietrze i paliwo zalozone
Prawde mowiac to robilem to wszystko w odwrotnej
kolejnosci czyli od 3 do 1, i tak po zalozeniu
magnesow jezdzilem na nich rok i wielkich efektow
nie bylo, po zamianie filtra wzrosla dynamika auta,
a zwlaszcza na poziomie do 2000 obr/min, a
prawdziwe efekty uzyskalem dopiero po dokonaniu
regulacji opisanych w pkt.1. Mogë tylko jeszcze
nadmienic ze normalne spalanie na miescie, a jezdze
tylko po miescie dosyc ostro wynosi 8,5 l,
natomiast trasa Rumia-Szczecin, Rumia-Bydgoszcz tam
i z powrotem 6,6l. Oczywiscie caly czas mowa o
benzynie.wychodzi na to że podstawa to regulacja gaźnika
czyli chyba czas zmienić gaźnik
mój niestety to już tylko atrapa
a nowy o zgrozo 1000 zł -
wychodzi na to że podstawa to regulacja gaźnika
czyli chyba czas zmienić gaźnik
mój niestety to już tylko atrapa
a nowy o zgrozo 1000 złA moze sprobuj wyregulowac wyprzedzenie zaplonu, jakbym podliczyl kase ktora wydalem na mechanikow ktorzy regulowali gaznik aby auto mniej palilo, to by sie uzbierala niezla sumka. Jesli chcesz to moge podeslac opis jak wyregulowac wyprzedzenie zaplonu, tak jak to opisano w ksiazce ktora mam, wiec jesli jestes zainteresowany do daj znac na priv. [email protected], bo troche jest do pisania.
-
A moze sprobuj wyregulowac wyprzedzenie zaplonu, jakbym
podliczyl kase ktora wydalem na mechanikow ktorzy
regulowali gaznik aby auto mniej palilo, to by sie
uzbierala niezla sumka. Jesli chcesz to moge
podeslac opis jak wyregulowac wyprzedzenie zaplonu,
tak jak to opisano w ksiazce ktora mam, wiec jesli
jestes zainteresowany do daj znac na priv.
[email protected], bo troche jest do pisania.podaj mi może autora książki
może mam
a do swojego mechaniora mam zaufanie
z moim malcem potrafił robić cuda
spalanie spadało nawet o 1,5 l -
podaj mi może autora książki
może mam
a do swojego mechaniora mam zaufanie
z moim malcem potrafił robić cuda
spalanie spadało nawet o 1,5 lAutorek ksiazki jest Krzysztof Trzeciak, a tytul to poprostu GAZNIK.
-
a jak umieściłeś wyświetlacz
masz może jakieś fotki?
Oto fotka termometru:
-
Oto fotka termometru:
masz fajną deskę <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Spam jest zły!!!
-
Trzeba wsadzic inny wlacznik termiczny wentylatora chlodnicy (koszt kilkanascie zl), taki ktory bedzie wlaczal sie "wczesniej" a wylaczal "pozniej" np. 92*/87*, jesli takiego nie dasz rady zbobyc to ewentualnie 90*/85*.
Wiecej na ten temat TUTAJ:
-
Tak wentylator pracowal caly czas (zjechalem na pobocze
sprawdzic), a jak wylaczylem ogrzewanie to temp.
rosla, natomiast jak otworzylem spadala i tak jak
pisalem 93 stopnie trzymala, a wentylator
napierniczal jak szalony. Mam zamontowany czujnik
ktory uruchamia wentylator przy 91 stopniach.spróbój przedmuchac urzebrowanie chłodnicy spreżonym powietrzem lub ewentualnie silnym strumieniem wody od komory silnika na zewnątrz
pył jakieś robaczki się zawsze tam dostają a to zmniejsza przepływy powietrza pomiędzy radiatorami chłodnicy -
A moze sprobuj wyregulowac wyprzedzenie zaplonu, jakbym
podliczyl kase ktora wydalem na mechanikow ktorzy
regulowali gaznik aby auto mniej palilo, to by sie
uzbierala niezla sumka. Jesli chcesz to moge
podeslac opis jak wyregulowac wyprzedzenie zaplonu,
tak jak to opisano w ksiazce ktora mam, wiec jesli
jestes zainteresowany do daj znac na priv.
[email protected], bo troche jest do pisania.Jesli kolega by pisal o tym bardzo bym prosił o przesłanie tego do naszego Moda & WebMajstra
on umieści to na stronie klubowej i będą ludziska mieli czym się wykazać -
masz fajną deskę
Nie chwalac sie, wszystko mojego projektu.
-
Jesli kolega by pisal o tym bardzo bym prosił o
przesłanie tego do naszego Moda & WebMajstra
on umieści to na stronie klubowej i będą ludziska mieli
czym się wykazaćMoglbym przeslac, ale po pierwsze nie wiem dokladnie gdzie i do kogo, a po drugie to nie wiem czy to legalne, bo przepisalbym to wszystko bezczelnie z ksiazki, ale jesli podacie mi adres na jaki mam wyslac i w jakim formacie to sie postaram to zrobic.
-
Moglbym przeslac, ale po pierwsze nie wiem dokladnie
gdzie i do kogo, a po drugie to nie wiem czy to
legalne, bo przepisalbym to wszystko bezczelnie z
ksiazki, ale jesli podacie mi adres na jaki mam
wyslac i w jakim formacie to sie postaram to
zrobic.Dokładnie to na maila:
[email protected]Można przepisać to "własnymi słowami" lub zawsze na końcu podać zaczerpnieto z lub literatura albo coś innego <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
