120km/h i "szarpie" na gazie?
-
Zdecydowanie nie jest to normalny objaw. Mi nic na gazie nie przerywa, a autko rozpędziłem raz
nawet tak, że mi licznika brakło (no, może z małej górki ale zawsze) i było ok.A u mnie mało co a wskazówka prawie dotyka tego wichajstra do kasowania przebiegu dziennego <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Od maja zagazowałem moje Tico i jestem bardzo zadowolony, pali ok 6l/100 i na dynamice prawie nie stracił, dopiero
przy pełnym obciążeniu widać lekką wyższość benzyny nad LPG w tym względzie, lecz na tym przewaga benzyny się
kończy. Aby jednak nie było zbyt różowo mam problem z osiąganiem maksymalnych prędkości. Przyspiesza normalnie
na niższych biegach ale gdy dłużej potrzymam go na pełnym gazie na 4 lub 5 biegu to zaczyna przerywać, no i
maksymalnie do 130 udaje mi się go rozpędzić. Ostatnio wracałem z nad morza i dwukrotnie podczas wyprzedzaniaNo to jednak na tym przewaga benzyny sie nie konczy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
PZDR
-
No to jednak na tym przewaga benzyny sie nie konczy
PZDRczyżby ktoś tu zajął moje miejsce w tym temacie...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
czyżby ktoś tu zajął moje miejsce w tym temacie...?
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles zacietrzewiony??? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie
jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i
czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles
zacietrzewiony???widocznie musiałem się zacietrzewić tak jak mówisz
Stąd : <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Nigdy w zyciu - czyzbys nie czytal, kiedy pisalem jakie
jest moje zdanie na temat LPG, na czym jezdze i
czemu wlasnie na benzynie? Az tak byles
zacietrzewiony???A może tak Panowie coś konkretnego powiecie?
Ja tam uważam że Wielkanoc jest ważniejsza niż Boże Narodzenie! -
A może tak Panowie coś konkretnego powiecie?
Konkretow i nie-konkretow bylo mnostwo przeciez... Moj post mial na celu wyjasnienie czegos Kulenowi...
Ja tam uważam że Wielkanoc jest ważniejsza niż Boże Narodzenie!
Sam we wlasnym watku piszesz nie na temat? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Konkretow i nie-konkretow bylo mnostwo przeciez... Moj
post mial na celu wyjasnienie czegos Kulenowi...
Sam we wlasnym watku piszesz nie na temat?Przepraszam że dałem się ponieść emocjom!
A teraz na temat.
Byłem dzisiaj u fachowców gazowników, pokręcili śrubkami, poanalizowali sprawę no i jest trochę lepiej. Co prawda nadal czuję jakby ten silnik był trochę "ograniczony" ale udało mi się go rozpędzić do 140 km/h no i po osiągnięciu tej prędkości nie zaczął szarpać tylko po prostu nie przyspieszał dalej. Po przełączeniu na benzynę jeszcze ma ochotę na szybciej.
W najbliższą sobotę czeka mnie trasa do Ostródy i z powrotem czyli ok. 1000km, zobaczę jak teraz będzie ze spalaniem, jeżeli będzie wszystko OK to chyba tak zostawię
(do czasu aż mnie jakiś maluch wyprzedzi <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />) -
W najbliższą sobotę czeka mnie trasa do Ostródy i z powrotem czyli ok. 1000km, zobaczę jak teraz będzie ze
spalaniem, jeżeli będzie wszystko OK to chyba tak zostawię
(do czasu aż mnie jakiś maluch wyprzedzi )No to uwazaj, znam kilka, z ktorymi sie nie scigam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Najslabszy z nich ma 1100 ccm, dlubniete i jesli akurat nie rozsypuje mu sie skrzynia, to daje rade naprawde niezle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a masz filterek na przewodzie zwrotnym z gaznika?? takie mala pierdolka, zaklada sie ja na przewod odprawadzajacy paliwo z gaznika z powrotem do baku, jak go nie masz to czasem gaznik zasysa benzyne i powstaje mieszanka gaz-benzyna i dlatego szarpie.
Pozdrawiam.
-
a masz filterek na przewodzie zwrotnym z gaznika??
Nie filterek tylko zawór zwrotny, reszta się zgadza - ale to też zależy od sztuki - ja mam ten zaworek w skrzynce z narzędziami i zero objawów zasysania paliwa przewodem powrotnym z gaźnika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
No to uwazaj, znam kilka, z ktorymi sie nie scigam
Najslabszy z nich ma 1100 ccm, dlubniete i jesli akurat
nie rozsypuje mu sie skrzynia, to daje rade
naprawde niezleA ja miałem w kompie filmik z 1/4 mili i maluch łyknął porszaczka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />...wot technika
-
Nie filterek tylko zawór zwrotny, reszta się zgadza -
ale to też zależy od sztuki - ja mam ten zaworek w
skrzynce z narzędziami i zero objawów zasysania
paliwa przewodem powrotnym z gaźnikaPodejrzewam że jednak zaworek zwrotny ma coś do rzeczy, otóż gdy miałem początkowo problemy z wolnymi obrotami to mechanicy rozważali opcję jego zainstalowania, lecz ograniczyli się do wywiercenia w korku paliwa otworu 8mm.
Efekt był taki że wolne obroty co prawda były lecz tak jak wyżej pisałem auto zaczynało szarpać gdy obroty wzrastały wysoko, a właściwie gdy zdejmowałem nogę z gazu a dodatkowo po otwarciu okna czuć było benzyną. Moje nadzieje po ostatniej regulacji również okazały się płonne, efekt szarpania powrócił. Jednak przypomniałem sobie że gdzieś na forum czytałem o tym zaworze zwrotnym więc udałem się do sklepu i co prawda nie było jakiegoś specjalnego zaworka do Tico lecz zakupiłem zaworek zwrotny od...126p BIS <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i mam nadzieję że będzie się lepiej sprawował niż ten model auta, które kiedyś miałem.
Ale do rzeczy na dzień dzisiejszy mogę ztwierdzić że szarpanie w przypadku mojego auta było powodem zasysania oparów paliwa przez "przelew" gaźnika, zaworek i nowy korek paliwa wyeliminowały wszelkie nieprzyjemne objawy.
W ubiegłą sobotę zrobiłem ok 1100km i wszystko OK, spalanie do 6l LPG przy prędkościach na trasie ok 110km/h.
Maksymalnie rozpędza się do ok 140, myślę że gdyby jeszcze dodać mu trochę gazu na reduktorze to mogłoby być trochę więcej, ale na razie zadowolę się tym.
Bardzo jestem zadowolony z faktu że istnieje takie forum gdzie można się tylu ciekawych rzeczy dowiedzieć.
Nie polecam natomiast warsztatu przy ul Piłsudskiego w Sosnowcu do montażu instalacji!
Pozdrawiam wszystkich. <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> -
Nie polecam natomiast warsztatu przy ul Piłsudskiego 36
w Sosnowcu do montażu instalacji!Prawda jest taka ze ciezko znalezc dobrych gazownikow i dlatego jest tyle poroblemow z gazem.
Pozdrawiam.
-
Prawda jest taka ze ciezko znalezc dobrych gazownikow i
dlatego jest tyle poroblemow z gazem.
Pozdrawiam.No właśnie, ostatnio zajrzałem do filtra powietrza i co ujrzałem: "światło" miksera przytkane w 75%, więc gdyby nie kilkumilimetrowa szpara między obudową a mikserem to autko pracowałoby chyba tylko na wolnych obrotach. Ogólnie obudowa filtra została potraktowana jak...nie powiem jak!
-
Prawda jest taka ze ciezko znalezc dobrych gazownikow i
dlatego jest tyle poroblemow z gazem.
Pozdrawiam.i jeszcze to....
-
i jeszcze to....
A to jest rozwiązanie zapobiegające zasysaniu oparów paliwa poprzez przewód powrotu paliwa z gaźnika do zbiornika.
Jestem bardzo ciekaw Waszych opini na temat wykananej usługi. Gorąco pozdrawiam wszystkich "Tikujących"
(przepraszam za słabą ostrość tego zdjęcia)
-
Temat juz znany nam "na gazie" dziurka w korku. Na moje powinni założyć zaworek powrotny na przewodzie paliwowym. Dziura w korku to na moje łatwizna i partactwo ale też może być pozdrowionka
-
[color:"blue"]A czy przez tą dziurkę w korku nie odparowyyje paliwo ????
Moim skromniutkim zdaniem zaworek zwrotny jest tu bardziej na miejscu
Choć u mnie nie zastosowałam żadnego z tych rozwiązań jeżdżę i wszystko jest OK [/color] -
A czy przez tą dziurkę w korku nie odparowyyje paliwo ????
nie
Moim skromniutkim zdaniem zaworek zwrotny jest tu bardziej na miejscu
racja <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Choć u mnie nie zastosowałam żadnego z tych rozwiązań jeżdżę i wszystko jest OK
Ino pogratulować
