Ja mu w gaz , a on sie dusi ...
-
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu, żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??
-
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę na gazie
na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu, żeby w ogóle
jechał. Na benzynie ten problem nie występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i żaden nie potrafił mi
powiedzieć, gdzie leży przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??Z tego co wiem, to gdzieś jest korek spustowy, który należy odkręcić aby wyleciał cały syf zgromadzony w gazie. Już nie pamiętam co to za element, ale ktoś pisał, że po stosunkowo krótkim czasie przez otwór wyleciał niezły szlam - warto to też sprawdzić.
-
Z tego co wiem, to gdzieś jest korek spustowy,
Dzięki, <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> na pewno spróbuję znaleźć ten spust. A może ktoś wie dokładnie gdzie go szukać ?
Pozdrawiam. -
)> Dzięki, na pewno spróbuję znaleźć ten spust. A może ktoś wie dokładnie gdzie go szukać ?
Pozdrawiam.
Zapewne koledze chodziło o filtr gazu (ale każdy gazownik po takich obiawach powinien to sprawdzić) więc wydaje mi się iż przyczyna kłopotu leży po innej stronie.
Kolega miał raz podobne obiawy (na benzynie było OK <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />). Okazało się iż przetarty był wężyk od podciśnienia (proponuje obejżeć dokładnie wszystkie wężyki podciśnieniowe szczegulnie na końcach)POZDRAWIAM
-
Dzięki, na pewno spróbuję znaleźć ten spust. A może ktoś wie dokładnie gdzie go szukać ?
Pozdrawiam.Witam,
Korek spustowy znajduje sie w dolnej czesci reduktora.
Proponuje wykrecic po jezdzie (rozgrzane auto), po zgaszeniu silnika.
Dla ulatwienia zamieszczam obrazek.
Pozdrawiam.
-
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od
prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę
na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu
gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu,
żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie
występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i
żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ?? nokt sie nie przywitał więc chociaż ha mówi dzień dobry nowa klubowiczko i zycze rychlego rozwiazania problemu.
Pozdrawiam,Michal <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od
prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu , kiedy jadę
na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu
gazu dusi się, słabnie. Muszę jechać na pół gazu,
żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie
występuje. Patrzyli już do niego różni gazownicy i
żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??Aitki blm wystuje na bezynce, kopulka rozdzielacza wyczyszcozna , palec rowniez siwece okey, filtr paliwa zmieniony , przewody WN wymienione , zaplon ustawiony, obroty rowne, dysze gaznika przeczyszcozne, a on dalej jak zimny to sie dusi i parska ma duze problemy , tzn ja mu w gaz od tak jakby sie przydusi zrobi si etaki maly mulek prze ulamek sekundy a poznie juz jedzie cala para.
JAk jest nagzany redukcja z 3 na 4 i on tak samo potrafi (zadusi ulamek sekundy pozniej oki), fakt nie zawsze ale denerwuje, co bedzie przy
wyprzedzaniu <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />Porada by byla niezbedna.
-
Aitki blm wystuje na bezynce, kopulka rozdzielacza wyczyszcozna , palec rowniez siwece okey,
filtr paliwa zmieniony , przewody WN wymienione , zaplon ustawiony, obroty rowne, dysze
gaznika przeczyszcozne, a on dalej jak zimny to sie dusi i parska ma duze problemy , tzn ja
mu w gaz od tak jakby sie przydusi zrobi si etaki maly mulek prze ulamek sekundy a poznie
juz jedzie cala para.
JAk jest nagzany redukcja z 3 na 4 i on tak samo potrafi (zadusi ulamek sekundy pozniej oki),
fakt nie zawsze ale denerwuje, co bedzie przy
wyprzedzaniu
Porada by byla niezbedna.A czy masz gaz i ile ci pali
-
A czy masz gaz i ile ci pali
tylko benzynka pali okey w miescie 5l po trasie zchodiz ponizej 4.
Zeby sie nie gmatwaly topiki owarlem nowy temat,Sroki za zamieszanko -
Mój Tikuś dziwnie się zachowuje. Jest zagazowany już od prawie trzsech lat. Od jakiegoś czasu ,
kiedy jadę na gazie na niskich biegach ( 1-3) , przy dodawaniu gazu dusi się, słabnie.
Muszę jechać na pół gazu, żeby w ogóle jechał. Na benzynie ten problem nie występuje.
Patrzyli już do niego różni gazownicy i żaden nie potrafił mi powiedzieć, gdzie leży
przyczyna. Może ktoś z Was miał podobne kłopoty ??Ja miałem podobny efekt w aucie,
powodem była wilgoć która nie wiadomo skąd dostała się pod kopółkę
rozdzielacza, odkręciłem wytarłem starannie i chodzi juz pół roku OK.W moim poprzednim aucie (escorcie) było podobnie tyle ze wymiany wymagał
tzw "palec" rozdzielacza, bo zostało go dosłownie pół... -
Z tego co wiem, to gdzieś jest korek spustowy, który
należy odkręcić aby wyleciał cały syf zgromadzony w
gazie. Już nie pamiętam co to za element, ale ktoś
pisał, że po stosunkowo krótkim czasie przez otwór
wyleciał niezły szlam - warto to też sprawdzić.Ja ostatnio to zrobilem - po spuszczeniu syfu samochod zaczal jezdzic duzo gorzej
tzn.szarpie na 1 i 2 biegu. Czasem na wyzszych tez.
Podobno reduktor jest do wymiany ale ktoz to moze wiedziec...... -
Witam,
Korek spustowy znajduje sie w dolnej czesci reduktora.
Proponuje wykrecic po jezdzie (rozgrzane auto), po
zgaszeniu silnika.
Dla ulatwienia zamieszczam obrazek.
Pozdrawiam.Wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wszystkim kolegom za pomoc. Wykręciłam powyższy korek pod reduktorem i samochodzik chodzi ok, nawet pod wielką górę.
-
Ja ostatnio to zrobilem - po spuszczeniu syfu samochod zaczal jezdzic duzo gorzej
tzn.szarpie na 1 i 2 biegu. Czasem na wyzszych tez.
Podobno reduktor jest do wymiany ale ktoz to moze wiedziec......Witam,
Moze zamiast wymiany calego reduktora wystarczy wymienic membrany...
Ja za jakis czas ( mysle, ze za jakies 50000 km ) tez bede sie do tego zabiral.
Pod tym adresem znajdziesz swietna instrukcje:
http://www.arbiter.pl/galeria/142Pozdarwiam
-
tylko benzynka pali okey w miescie 5l po trasie zchodiz ponizej 4.
Zeby sie nie gmatwaly topiki owarlem nowy temat,Sroki za zamieszankoPyzula - pisz po polsku cooo? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
