Jakie auto kupić?

beatnik

wybieraj na stanie mam :
-Swift 1.3 8V
-Bmw 525 gazik + automat

oba trzy
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Hellsin

oba trzy

chyba obydwa <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
nom ale rzadko przegrywam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

JareG

Żartujesz ? On się chyba każe w tym pochować

To trza bedzie wykopac.. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

O ile wiem to nie ma regulacji wysokości.

A powinien miec, z boku fotela taka raczka - mozna calkiem wysoko podjechac z fotelem.. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Natomiast płaskość była zawsze - tzn one nie są zupełnie płaskie, ale jak dla mnie zdecydowanie
za płaskie.

No nie przecze, ze sa bardziej plaskie niz nie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja też nie mówię o kubłach, ale o fotelach z dobrym wyprofilowaniem i trzymaniem bocznym. A te
tego nie mają jak dla mnie.

Dobrego trzymania bocznego to w standardowych MB nie znajdziesz - bo to sa kanapowozy, a nie wyscigowki.. jesli chcesz miec dobry fotel o zacieciu sportowym, to trza bylo sobie zamowic od firmy zewnetrznej. Np. do w124 dobre fotele robila firma Recaro..

jedi

To trza bedzie wykopac..

Taki mam zamiar <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A powinien miec, z boku fotela taka raczka - mozna
calkiem wysoko podjechac z fotelem..

No ale nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Może dlatego że to całkiem goła wersja wyposażeniowa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Dobrego trzymania bocznego to w standardowych MB nie
znajdziesz - bo to sa kanapowozy, a nie
wyscigowki..

Co prawda z wyścigówek już wyrosłem, ale mam tak zmanierowane plecy, że muszą mieć fotel wygodny i z trzymaniem bocznym, bo inaczej bolą (typowe u maniaka komputerowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

Np. do w124 dobre fotele robila firma Recaro..

Recaro to robi dobre fotele ogólnie, a nie tylko do MB <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

beatnik

chyba obydwa
nom ale rzadko przegrywam

ja tez :D, ostatnio kolega nie dal mi rady astra 1.6 na odcinku mieszanym miasto-trasa13km(gesto uczeszczana)-miasto.

mate64

To trza bedzie wykopac..
A powinien miec, z boku fotela taka raczka - mozna
calkiem wysoko podjechac z fotelem..
No nie przecze, ze sa bardziej plaskie niz nie
Dobrego trzymania bocznego to w standardowych MB nie
znajdziesz - bo to sa kanapowozy, a nie
wyscigowki.. jesli chcesz miec dobry fotel o
zacieciu sportowym, to trza bylo sobie zamowic od
firmy zewnetrznej. Np. do w124 dobre fotele robila
firma Recaro..

Tu trzeba wtrącić że japońskie auta bod względem wyprofilowania i komfotu siedzenia biją wszystkie auta w podobnej i stopień wyższej klasie.

Erde

ja tez :D, ostatnio kolega nie dal mi rady astra 1.6 na
odcinku mieszanym miasto-trasa13km(gesto
uczeszczana)-miasto.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Na wstecznym jechal? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

beatnik

Na wstecznym jechal?

nie ale jak chcesz moge sie z toba scigac jadac na wstecznym <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Erde

nie ale jak chcesz moge sie z toba scigac jadac na
wstecznym

Dla mnie to obojetne na ktorym biegu bedziesz jechal wachajac spalinki... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

beatnik

Dla mnie to obojetne na ktorym biegu bedziesz jechal wachajac spalinki...

no jak bede jechal na wstecznym to rzeczywiscie bede wachal spalinki... swoje <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Hellsin

Dla mnie to obojetne na ktorym biegu bedziesz jechal
wachajac spalinki...

musi mu ktos pokazac spirit of Suzuki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sawek

musi mu ktos pokazac spirit of Suzuki

astra to auto nie do sprintów tylko do w miarę komfortowego przemieszczania się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
swift zaś to auto kupowane bardziej dla fantazji niż pożytku.

Sawek

Jak zależy Ci na aucie do przemieszczania się z punktu A - B, kup auto małe, takiej jak swift, tico, itp

Jak chcesz czegoś co bedzie też w miarę komfortowe, pomiesi troszkę bagażu, wybierz nexię, escorta, astrę, itp

Jak chcesz poruszać się komfortowo, kup stare modele, ale warte uwagi firmy mercedes.
Duze, bezpieczne, komfortowe, przestronne. Choć mają wiele wad, wyglądają troszkę przestarzale - warto kupić.

Co wybierasz?

Hellsin

astra to auto nie do sprintów tylko do w miarę
komfortowego przemieszczania się

swift zaś to auto kupowane bardziej dla fantazji niż
pożytku.

fantazji powiadasz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a mozna wiedziec dokladne wyjasnienie takowego toku myslenia :>

mik

Bez przesady... Strefy zgniotu jak juz wczesniej
napisalem byly w MB od lat '60

tylko prosze nie porownuj hasel reklamowych z rzeczywistoscia, kiedys wszystko liczyli recznie i wykonywali 10 zderzen i kropka, nie bylo takich materialow, technologi laczenia itp.
Dzis maja mnostwo danych, symulacji, doswiadczen, i rozp... auta jedno za drugim wryfikujac teorie z praktyka
kiedys takie rzeczy byly za drogie

roznica miedzy
dzisiejszymi a owczesnymi autami polega glownie na
jakosci materialu i ilosci miejsca do (z)gniecenia
(no i dzisiejsze maja stada poduszek/kurtyn etc.)
Mercedes od dawna ma konstrukcje samonosna, a nie
oparta na ramie.. nic* Cie nie zmiazdzy, nie ma
obaw.

A kto mowi o ramie? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

cos sie tego mercedesa uczepil <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />- wiadomo, ze to topowe (szczegolnie S) auta - zderz nowa i swoja S klase - jestem w stanie sie o wszystko zalozyc, ze stara wypadnie duzo gorzej

w zderzeniach 2 rzeczy sie licza:
-masa - male auta tyja, duze raczej nie, wrecz chudna
-konstrukcja - przewaga nowych konstrukcji ale takze drozszych aut wiec Twoj mesiu kontra 5* megane ma spore szanse ale z drzewem to juz bym nie byl taki ura-bura

No i ja mam 2m przed soba, plus duzy ciezki silnik,
ktory w polaczeniu ze skrzynia i z walem, a ten z
mostem stanowi calkiem niezla zapore, albo moze
raczej taran

taran sobie reszta sobie, i raczej kazde auto tak sie zachowuje z odpowiednim przezciwnikiem - crash

PS. Chyba jutro poszukam tych fotek z crashtestow MB z
l. 70 i 80, gdy reszta swiata dopiero odkrywala to,
co MB stosowal w swoich autach od dosc dawna..

a juz na pewno jakies nowoczesne cos na drodze..

mik

Malo jest wiekszych Wiekszosc jest mniejszych, na ich
nieszczescie

fakt, choc spiace ciezarowki to nie zarty

Ani byl stary, ani pordzewialy

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> nie pordzewiela omega, nie wierze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Sawek

fantazji powiadasz
a mozna wiedziec dokladne wyjasnienie takowego toku myslenia :

bo to niepraktyczne auto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Hellsin

bo to niepraktyczne auto

choinke juz ktos nim wiozl <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

MOKRY

bo to niepraktyczne auto

acha <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> skoro tak twierdzisz <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

paruch

mozemy zrobic maly race po miescie;), nie masz szans (chyba ze masz auto sportowe),
zdziwilbys sie co to auto potrafi zrobic, ja na codzien ucze respektu wszystkich
niedowiarkow