Co wiąże się ze zmiana silnika 1.3 gaznik na 1.4 jednopunkt????
-
Użytkownik archiwalnynapisał 9 gru 2006, 22:53 ostatnio edytowany przez qdlacz007 11 wrz 2016, 20:31
Witam wszystkich.Jakie komplikacje moga wystąpic przy zmianie silnika gaznikowego na jednopunkt w kadecie??Na co warto zwrucić uwagę??
-
Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2006, 14:03 ostatnio edytowany przez jedi 11 wrz 2016, 20:31
Zapewne będzie się to wiązać ze zmianą całej elektryki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2006, 15:12 ostatnio edytowany przez qdlacz007 11 wrz 2016, 20:31
całej to raczej nie.Tylko wżucić kompa i go podłączyć.To raczej nic zkomplikowanego.tylko ktoś może kiedyś robił cos takiego i wystąpiły jakies komplikacje??Czy bezpieczniki sa inne czy zostaje to samo??
-
Użytkownik archiwalnynapisał 12 gru 2006, 16:07 ostatnio edytowany przez jedi 11 wrz 2016, 20:31
Nie wiem jak w przypadku akurat tych konkretnych samochodów, ale ogólnie to często zmiana silnika wiąże się z dużymi przeróbkami instalacji.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2006, 10:37 ostatnio edytowany przez qdlacz007 11 wrz 2016, 20:31
Wydaje mi się ze raczej nie w przypadku tak starych samochodów jak kadett.A robiłeś to kiedyś??
-
Użytkownik archiwalnynapisał 13 gru 2006, 18:34 ostatnio edytowany przez oxter 11 wrz 2016, 20:31
Witam wszystkich.Jakie komplikacje moga wystąpic przy zmianie silnika gaznikowego na jednopunkt
w kadecie??Na co warto zwrucić uwagę??Jak już chcesz koniecznie cos zmieniac i jest to silnik to lepiej zmień od razu na 1,6 bo to będzie miało chyba wiekszy sens niz 1.4
-
Użytkownik archiwalnynapisał 14 gru 2006, 12:59 ostatnio edytowany przez jedi 11 wrz 2016, 20:31
Wydaje mi się ze raczej nie w przypadku tak starych
samochodów jak kadett.A robiłeś to kiedyś??Ja nie, ale kolega ostatnio zmieniał silnik w Corolli 1992 r i chciał zamiast 1.3 wsadzić coś większego, ale właśnie problemem okazała się elektryka