napiecie ladowania
-
Ale Gripen jeździ z nim do dziś i sobie chwali <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Kolego.... jeżeli wolisz AK - no problem - bruno szuka
pomocy na złosniku więc prosze udzielać konkretnych
pomocnych informacji a nie siać wrażą propagandęA Ty znowu swoje... <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
POZDRAWIAM!!
-
A tak w ogole dioda jest duuuzo tansza (koszt ok 1zl) i
w razie czego mozna ja w kazdej chwili zdemontowac
przywracajac stan pierwotny...I tak też ja zrobiłem - w zimie podpinam diodkę i ładowanie jest troszkę za duże (ok 14,5) ale ze względu na krótkie przebiegi i duży pobór mocy nie przejmuję się tym, a w lecie odpinam diodkę i jeżdżę na standardzie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Hy hy hy - dublujesz posty co??
nastepnym razem dam linka do watku na zlosnikiu i tyle <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
nastepnym razem dam linka do watku na zlosnikiu i tyle
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
A Ty znowu swoje...
Łomatko MIDO, to strasznie stara sprawa... po cholere odgrzewac tego niemacznego kotleta?? -
I tak też ja zrobiłem - w zimie podpinam diodkę i ładowanie jest troszkę za duże (ok 14,5) ale ze względu na krótkie
przebiegi i duży pobór mocy nie przejmuję się tym, a w lecie odpinam diodkę i jeżdżę na standardzieA ja mam przez kolegę OKI-ego regulator przerobiony <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Poczytaj na AK , kącik Skody Ostatnio ciągle wałkują ten temat. Kolega OKI nawet przerabia regulatory do Feli na
14,2 V, ale koledze Miśkowi taki przerobiony wysiadł na trasie (na szczęście miał zapasowy).Ja na takim samym jeżdże do dzisiaj tfutfutfu, żebym nie zapeszył
-
I tak też ja zrobiłem - w zimie podpinam diodkę i
ładowanie jest troszkę za duże (ok 14,5) ale ze
względu na krótkie przebiegi i duży pobór mocy nie
przejmuję się tym, a w lecie odpinam diodkę i
jeżdżę na standardzieAle kiedy masz te 14,5V... np. przy 2000rpm i bez wlaczonych (powazniejszych) odbiornikow? No bo chyba nie nabiegu jalowym i z wlaczonymi swiatlami mijania????
-
A ja mam przez kolegę OKI-ego regulator przerobiony
No i jakie masz z nim napiecie na biegu jaloym z wlaczonymi swiatlami? A ile masz np. przy 2000rpm z wlaczonymi swiatlami mijania oraz przy 3000rpm z wlaczonymi swiatlami mijania, dmuchawa na IV i ogrzewaniem tylniej szyby??
-
No i jakie masz z nim napiecie na biegu jaloym z wlaczonymi swiatlami? A ile masz np. przy 2000rpm z wlaczonymi
swiatlami mijania oraz przy 3000rpm z wlaczonymi swiatlami mijania, dmuchawa na IV i ogrzewaniem tylniej
szyby??Teraz już nie pamiętam jak to było, ale jutro mogę sprawdzić i opublikować. Bardziej mnie interesuje napięcie pod standardowym obciążeniem zimowym przy 800rpm. Nie wiem też w jakim stanie mam AQ bo dawno nie sprawdzałem.
-
Teraz już nie pamiętam jak to było, ale jutro mogę
sprawdzić i opublikować. Bardziej mnie interesuje
napięcie pod standardowym obciążeniem zimowym przy
800rpm. Nie wiem też w jakim stanie mam AQ bo dawno
nie sprawdzałem.Hmm mamy sierpień, a TY już za zimą tęsknisz ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
BTW schemat podałem tutaj. Diodę trzeba wstawić przed zaciskiem "D+" (katodą do zacisku), tak ? -
Łomatko MIDO, to strasznie stara sprawa... po cholere
odgrzewac tego niemacznego kotleta??Już nic nie mówię... szkoda słów... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Hmm mamy sierpień, a TY już za zimą tęsknisz ?
BTW schemat podałem tutaj. Diodę trzeba wstawić przed zaciskiem "D+" (katodą do zacisku), tak ?Jasne, że nie tęsknię, ale jak wszystkim wiadomo w okresie od wiosny do jesieni AQ nie jest w takim stopniu eksploatowanyjak to w okresie od października do marca.
Co do zastosowania diody to jeśli bym ją jeszcze dołożył to chyba AQ by się zagotował, a tego nie chcę. -
Jasne, że nie tęsknię, ale jak wszystkim wiadomo w
okresie od wiosny do jesieni AQ nie jest w takim
stopniu eksploatowanyjak to w okresie od
października do marca.
Co do zastosowania diody to jeśli bym ją jeszcze dołożył
to chyba AQ by się zagotował, a tego nie chcę.
... a na biegu jalowym w wlaczonymi swiatlami i ewentualnie dmuchawa i tak by sie nie poprawilo, bo wtedy po prostu altek nie wyrabia i nic sie na to nie poradzi (poza podniesieniem obrotow). -
... a na biegu jalowym w wlaczonymi swiatlami i ewentualnie dmuchawa i tak by sie nie poprawilo, bo wtedy po prostu
altek nie wyrabia i nic sie na to nie poradzi (poza podniesieniem obrotow).Napisz jakie cię napięcia przy jakich obrotach i odbiornikach interesują, a ja sprawdzę i podam, a na dodatek zmierzę areometrem stan AQ
-
Diodę trzeba wstawić przed zaciskiem "D+" (katodą do zacisku), tak ?
-
I tak też ja zrobiłem - w zimie podpinam diodkę i
ładowanie jest troszkę za duże (ok 14,5) ale ze
względu na krótkie przebiegi i duży pobór mocy nie
przejmuję się tym, a w lecie odpinam diodkę i
jeżdżę na standardzieTak tylko jak mi siądzie regulator, to ja zapłacę 15 a wy 100 zł. Jest różnica?????
-
Tak tylko jak mi siądzie regulator, to ja zapłacę 15 a
wy 100 zł. Jest różnica??????????? a niby czemu zapłacę 100 ?????? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ten regulator na 14,3V produkuje firma APE (Auto Power Electronic) z Opola, konkretnie chodzi o
model APE 124 [...][ciach]Witam
odkopuje kopalniany watek, poniewaz szukam tego regulatorka. Firma APE nie produkuje go juz, takze w sklepach w GDA nie maja. Napiecie ladowania w mojej favorit spadlo do 13,8V wiec chcialbym zalozyc rega, ktory da mi powyzej 14V. Czy ktos wie gdzie jeszcze mozna dostac AP124? Ew. inny, ktory da wiecej niz standardowe 14V?
