Blacha na kolektorze wydechowym
-
drgrin Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 18:50 ostatnio edytowany przez drgrin 11 wrz 2016, 18:34
to podziel sie spostrzezeniami
oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.
Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdr
-
Bro Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 19:29 ostatnio edytowany przez Bro 11 wrz 2016, 18:34
hmm... nie wiem jak w 1.0, ale w 1.3 chłodnica jest odsunięta od kolektora w prawo (patrząc od przodu) więc powierzchnia promieniowania cieplnego z kolektora na chłodnicę jest mocno ograniczona, ponadto moim skromnym zdaniem przy prędkości 140 km/h pęd przedostającego się przez chłodnicę powietrza uniemożliwia podgrzewanie chłodnicy przez kolektor. Wydaje mi się że taka sytuacja może miec miejsce tylko na postoju. Reasumując usunięcie blachy z kolektora może zaowocowac podniesieniem temp. płynu chłodzącego ale nie aż tak dramatycznym i przede wszystkim na postoju a nie w czasie jazdy
-
Dezerter Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 19:41 ostatnio edytowany przez Dezerter 11 wrz 2016, 18:34
Forum jest od wymiany poglądów
O mnie za mnie wcinaj sie w moje posty.
Toast. Za Swifty<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Dezerter Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 19:43 ostatnio edytowany przez Dezerter 11 wrz 2016, 18:34
oj juz tak nie przerpaszaj
kidy pijemy ? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
drgrin Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 20:26 ostatnio edytowany przez drgrin 11 wrz 2016, 18:34
ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem problem z temepratura.
pozdr
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 20:57 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 18:34
ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest
doskonale oslaniety od pedu powietrza sliczna
zielona blachą, caly przeplyw idzie przez
chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy, a jak
zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po.
zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY raz mialem
problem z temepratura.
pozdrMam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.
-
drgrin Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 20:58 ostatnio edytowany przez drgrin 11 wrz 2016, 18:34
Mam takie same objawy mimo ze mam blache... Tez sie nagle zaczelo tak dziac i nadal nie jestem
pewny co jest przyczyna, bo nie mialem czasu sie tym zajac.gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem. a tak to mi sie nie chce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:07 ostatnio edytowany przez Erde 11 wrz 2016, 18:34
gdyby nie silnik GTi to bym spawal ta blache z powrotem.
a tak to mi sie nie chceMi tez sie nie chce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zima idzie to sie nie bedzie grzal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Poki co jezdze tak zeby sie nie grzal <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:09 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 18:34
oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i
promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu
powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.
Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdrno to jesze nie mam problemu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
blacha jest <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
czesciowo ale jednak <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:11 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 18:34
Toast. Za Swifty
to ja tez sie podlaczam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
MOKRY Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:11 ostatnio edytowany przez MOKRY 11 wrz 2016, 18:34
oj juz tak nie przerpaszaj
barti jak mozesz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
gti Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:40 ostatnio edytowany przez gti 11 wrz 2016, 18:34
oslona termiczna - w moim 1.0 byla, dzwonila wiec wzialem szlifierke i wyrwalem chwasta
efekt - powyzej 140 Km/h silnik sie przegrzewa. kolektor zaczyna siwcic na czerwono i
promieniując podgrzewa chlodnice. momentalnie jest czerwone pole. zdjecie nogi z gazu
powoduje powrót temp do normy w 30 sekund.Bo głownym jej zadaniem jest osłona termiczna od innych elementów pod maska
Mam nadzeje ze po swapie ta blacha nie bedzie mi juz potrzebna....
pozdrBlacha raczej nie ale chłodnica z GTi raczej tak, chyba że jest taka sama w 1.0 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:43 ostatnio edytowany przez bartek 11 wrz 2016, 18:34
Bo głownym jej zadaniem jest osłona termiczna od innych
elementów pod maska
Blacha raczej nie ale chłodnica z GTi raczej tak, chyba
że jest taka sama w 1.0wszystkie swift maja takie same chłodnice
-
gti Użytkownik archiwalnynapisał 10 paź 2005, 21:49 ostatnio edytowany przez gti 11 wrz 2016, 18:34
wszystkie swift maja takie same chłodnice
Acha, wiec swap chłodnicy zbyteczny. Dzieki za info i już człowiek o jedną rzecz madrzejszy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Blade Użytkownik archiwalnynapisał 11 paź 2005, 07:24 ostatnio edytowany przez Blade 11 wrz 2016, 18:34
wszystkie swift maja takie same chłodnice
I nie tylko Swifty ale również i tikaczu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 11 paź 2005, 12:34 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 wrz 2016, 18:34
wszystkie swift maja takie same chłodnice
W 1.0 jest dwa razy cieńsza niż w 1.6 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Bro Użytkownik archiwalnynapisał 11 paź 2005, 17:43 ostatnio edytowany przez Bro 11 wrz 2016, 18:34
ojjj tez bym tak pomyslal - ale zauwaz ze silnik jest doskonale oslaniety od pedu powietrza
sliczna zielona blachą, caly przeplyw idzie przez chlodnice. barany sa 25 cm od chlodnicy,
a jak zaczna siwecic robi sie baaaardzo cieplo.
leciale w trasie tydzien przed wycieciem i 3 dni po. zawsze latam 140, i po wycieciu PIERWSZY
raz mialem problem z temepratura.
pozdr
no cóż nie będę się spierał bo mam blachę a nie chce mi się jej demontowac w celu przetestowania skutków jej braku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
66/77