[moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 16:37 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:23
a nie wystarczy go
tam wcisnąć i tyle podłącyć do skrzyni, kabelki itp i po sprawie??do 1.0 jest więcej zabawy niż Ci się wydaje, było o tym na forum
-
krystek2002 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 16:46 ostatnio edytowany przez krystek2002 11 wrz 2016, 18:23
to co tam tżeba zrobić??
-
adamo81napisał 7 paź 2013, 16:48 ostatnio edytowany przez adamo81 11 wrz 2016, 18:23
to co tam tżeba
zrobić??w 1.o między innymi przespawać mocowanie silnika do nadwozia
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 16:49 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:23
to co tam tżeba
zrobić??poczytaj, jest szukajka, no i podwieszony temat na technicznym przez Plastka
-
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 17:56 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 18:23
Tak straszycie a mi niecały rok temu każdy pisał że to łatwizna . Ja odpuściłem temat.
-
BPX33napisał 7 paź 2013, 17:58 ostatnio edytowany przez BPX33 11 wrz 2016, 18:23
Tak straszycie a mi
niecały rok temu każdy pisał że to łatwizna . Ja odpuściłem temat.I bardzo dobrze. Szkoda czasu i pieniędzy.
Szkoda, że rav się w końcu nie przyznał ile musiał wydać na Swojego swapa... -
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 18:07 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 18:23
Ja uznałem po prostu że nie będę z tym autem nic już robił biorąc pod uwagę tempo jego biodegradacji i zbierał na co innego. Sam swap głupi może nie jest, ale w moim przypadku nie ma sensu.
-
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 18:10 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 18:23
łatwizna, jak się co nie co orientujesz, robisz sam, masz czas i masz miejsce, wg mnie swap na 1.3GTi, nie różni się niczym a nawet jest prostsze niż swap na 1.6
-
krystek2002 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 18:19 ostatnio edytowany przez krystek2002 11 wrz 2016, 18:23
chciałem wykorzystać fakt zmiany silnika na gti żeby zrobić tą komorę silnika ale jak troche poczytałem to zapał mi się ostudził ponieważ wychodzi na to że to będzie full kasy kosztować. Cuż jak na moje warunki warsztatowe to i tak nieźle zrobiłem samochodzik troche pojeździ co prawda nie jest to co bym chciał ale zawsze coś
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 19:06 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:23
I bardzo dobrze.
Szkoda czasu i pieniędzy.
Szkoda, że
rav się w końcu nie przyznał ile musiał wydać na Swojego swapa...kalkulacja jak się nie robi tego samemu:
- dawca lub silnik 1500-2500 zł
- przekładka samego silnika + podłączenie 1000-1500 zł
- przekładka innych pierdół typu zawias, hamulce, pompa paliwa, staby i itp. dodatkowy 1000 zł
- jeśli się rozbiera silnik i itp. typu malowanie zacisków, większe serwo, wspomaganie i itp. + ceny części, to tu już kwestia fantazji i liczenia kosztów, bo te są nieograniczone.
Krótko mówiąc minimalny koszt takiej zabawy to okolica 2500 zł, maksa jak widać nie ma ... może to być i nawet 30 tysi jak ktoś się zdecyduje na szpery, turba, inne wałki i itp. ba może być i jeszcze więcej, ale to już tylko wiedzą masakryczni zapaleńcy z zagranicy
-
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 20:57 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 18:23
Czyli minimum wynosi tyle co dałem za auto bez stu złotych. Już chyba wolałbym kupić oryginalne GTI. A zamiast dobrego GTI wolę zakupić Primerę P11 GT (no, może trochę drożej bo nie wiem w jakim stanie są te za 8k), więc najpewniej na tym Swifcie moja przygoda z nimi się zakończy
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 21:10 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:23
Czyli minimum
wynosi tyle co dałem za auto bez stu złotych. Już chyba wolałbym kupić oryginalne
GTI. A zamiast dobrego GTI wolę zakupić Primerę P11 GT (no, może trochę drożej bo
nie wiem w jakim stanie są te za 8k), więc najpewniej na tym Swifcie moja przygoda z
nimi się zakończytakim tokiem myślenia, to u mnie się to opłaca, bo auto od nowości i kosztowało ponad 30k pln ...
Tak serio - wszystko zależy co chcesz zrobić, jak samemu to koszt 1500 zł + ewentualne części i własne narzędzia + czas. -
Krzemol1994 Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 21:24 ostatnio edytowany przez Krzemol1994 11 wrz 2016, 18:23
Jak auto od nowości i w dobrym stanie blacharskim a chcesz je zostawić to jak najbardziej . Mój już do spawania idzie i z 2-3 lata max pewnie jeszcze pojeździ a ratować na siłę i tak nie ma sensu.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 7 paź 2013, 21:45 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 wrz 2016, 18:23
Jak auto od nowości
i w dobrym stanie blacharskim a chcesz je zostawić to jak najbardziej . Mój
już do spawania idzie i z 2-3 lata max pewnie jeszcze pojeździ a ratować na siłę i
tak nie ma sensu.też jest co do roboty, co by go doprowadzić do perfekcji, ale szkoda mi sprzedawać auta za właśnie 2500 zł ...
-
krystek2002 Użytkownik archiwalnynapisał 8 paź 2013, 16:46 ostatnio edytowany przez krystek2002 11 wrz 2016, 18:23
ja myśle że można by go trochę podratować wspawając na cały dół blachę ocynkowaną uprzednio zabezpieczyć różnymi chemikaliami napewno dłużej to wszystko potrfa niż jak ma sół oddziaływać bezpośrednio na blachę
-
krystek2002 Użytkownik archiwalnynapisał 17 paź 2013, 18:00 ostatnio edytowany przez krystek2002 11 wrz 2016, 18:23
mam prośbę czy te sprężyny by pasowały wiem że do renault ale czy dało by się coś wymodzić z nich
http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sportowe-sparco-renault-clio-b-1-2-CID5-ID3TN6z.html#749dbc91a9
bardzo proszę o odzew
ewentualnie jak ktoś ma sprężynki to pisać cena max 250zl -
none7 Użytkownik archiwalnynapisał 17 paź 2013, 18:15 ostatnio edytowany przez none7 11 wrz 2016, 18:23
na tył szukaj sobie z passata z lat 90 z diesela przednich, z tego co się orientują łatwo się tną i sa dość sztywne
-
likaonnapisał 17 paź 2013, 18:17 ostatnio edytowany przez likaon 11 wrz 2016, 18:23
Należałoby zmierzyć średnicę na górze i dole przednich, natomiast z tylnymi nic nie zrobisz.
-
mockba Użytkownik archiwalnynapisał 17 paź 2013, 18:20 ostatnio edytowany przez mockba 11 wrz 2016, 18:23
weż to będziesz mieć twardo i nisko: http://allegro.pl/jamex-sprezyny-obnizajace-suzuki-swift-i3608277055.html
a te co wstawiłeś raczej nie podejdą do swifta.
-
krystek2002 Użytkownik archiwalnynapisał 17 paź 2013, 18:33 ostatnio edytowany przez krystek2002 11 wrz 2016, 18:23
za drogie te sprężynki jamex