Przełaczanie LPG-benzyna

Damiano

cześć
to raczej normalne zachowanie.
U mnie ostatnio nie ma nawet szans na przełączenie z gazu na benzynę w ten sposób. Jedynie mogę przełączyć w trakcie jazdy. inaczej nie ma szans, coś sie popsuło. Kiedy przełączam na benzynę już stojąc na parkingu to nie dość że nie da się przełączyć to nawet pracując rozrusznikiem nie jestem w stanie zapalić na benzynie. Piszę to bo może przy okzji przeglądu podpytałbyś mechanika o takie zachowanie. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

pozdrówko

przemneu

cześć
to raczej normalne zachowanie.

Czyli chyba trzeba przelaczac jadac na biegu... wtedy nie zgasnie.

Kiedy przełączam na benzynę już
stojąc na parkingu to nie dość że nie da się
przełączyć to nawet pracując rozrusznikiem nie
jestem w stanie zapalić na benzynie.

A dlugo krecisz? Bo wiesz, Tico nie ma elektrycznej pompy paliwa, wiec troche to trwa zanim napompuje sobie do gaznika benzyny.

przemneu

A to ja mam jeszcze jedno pytanko - czy ktos zauwazyl np. zmiany w pracy silnika na niskich obrotach na LPG w zaleznosci od wysokosci n.p.m.? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wrocilem wlasnie z gor i tam czesto auto mi jakos nierowno pracowalo, a nawet zgaslo kilka razy na luzie. Zastanawiam sie czy to moze nie wina nieco rzadszego powietrza <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Druga mozliwosc to po prostu koniecznosc wyregulowania instalacji - wlasnie sie wybieram na pierwszy przeglad po 1tys km od zalozenia.

Damiano

A dlugo krecisz? Bo wiesz, Tico nie ma elektrycznej
pompy paliwa, wiec troche to trwa zanim napompuje
sobie do gaznika benzyny.

Kręce długo, kiedys kręciłem nie długo i zapalał, a teraz moge sobie kręcic i kręcić. CZasami jak stojąc na parkingu przy przełaczaniu na benzyne jednak nie załapał to chwila z rozrusznikiem i juz chodzi na benzynie, teraz nic z tego.

Wolos

Mam pytanie - jak u Was wyglada przelaczenie z LPG na
benzyne w trakcie gdy silnik pracuje? Bo u mnie
musze dodac bardzo duzo gazu przed przelaczeniem, a
i tak zwykle silnik gasnie zanim dojdzie do niego
benzyna.
To ty przełączasz ni ejadąc na biegu czy jak?
Lada dzien jade na pierwszy przeglad i regulacje i
dlatego pytam czy to normalne czy powinno sie
przelaczac bez problemu?
To zależy od odp. na pytanie powyżej.

jarox

Mam pytanie - jak u Was wyglada przelaczenie z LPG na
benzyne w trakcie gdy silnik pracuje? Bo u mnie
musze dodac bardzo duzo gazu przed przelaczeniem, a
i tak zwykle silnik gasnie zanim dojdzie do niego
benzyna.
Lada dzien jade na pierwszy przeglad i regulacje i
dlatego pytam czy to normalne czy powinno sie
przelaczac bez problemu?

Pompa musi zassac paliwo wiec troche to trwa. Przed pierwsza regulacja moglem przelaczyc na e95 tylko jadac na biegu. Im wyzsze obroty tym lagodniej przechodzi. Na postoju tez mozna dokladnie tak jak piszesz ale u mnie to nie dzialalo przed regulacja.

Mam za to inny problem. Jak auto stoi 3 godziny to nie moge zapalic na gazie (nawet przy temp 20stC), bez wzgledu na to jak dlugo krece. Nie mam jeszcze zaworka zwrotnego i mam poluzowany korek paliwa ale watpie, ze to ma zwiazek. Regulacja nic nie pomogla. Czy ktos wie, co jest przyczyna?
Pozdowienia

Marcel

Apropo LPG - dzis w okolicach Rabki na jakiejs malutkiej stacji gosc sprzedawal po
1,90zl/litr!!!
Ale tez w okolicach Mikolowa widzialem po 1,49. A jak u Was?

Witam,
No wlasnie dzis sie troszke zszokowalem.
Jeszcze w poniedzialek tankowalem Gaz po 1.49 .
Dzis juz na tej samej stacji 1.56 - na innych rowniez, nawet po 1.60.

przemneu

To ty przełączasz ni ejadąc na biegu czy jak?
To zależy od odp. na pytanie powyżej.

No wlasnie chcialem przelaczyc stojac samochodem (czyli nie na biegu, a na luzie)

przemneu

Mam za to inny problem. Jak auto stoi 3 godziny to nie
moge zapalic na gazie (nawet przy temp 20stC), bez
wzgledu na to jak dlugo krece. Nie mam jeszcze
zaworka zwrotnego i mam poluzowany korek paliwa ale
watpie, ze to ma zwiazek. Regulacja nic nie
pomogla. Czy ktos wie, co jest przyczyna?

Tez mam problem odpalic na LPG np. po nocy (zaworek zwrotny mam). Ale to chyba normalne? Czy tez nie?

Diablica

Apropo LPG - dzis w okolicach Rabki na jakiejs malutkiej
stacji gosc sprzedawal po 1,90zl/litr!!!
Ale tez w okolicach Mikolowa widzialem po 1,49. A jak u
Was?

[color:"blue"] To jak wyjezdzalam z Bydgoszczy widzialam gaz po 1.95zł
a u mnie na wiekszosci stacji po 1,65 zł
a w Płońsku 1,58zł

ale podobno do wartości połowy Euro ma zdrozec <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pocieszam sie ze benzynka i ropa tez poszły w górę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

I nasze pensje tez pójdą w górę !! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> hahaha <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> za pięćdziesiąt lat
[/color]

HeRmEs

I nasze pensje tez pójdą w górę !! hahaha za pięćdziesiąt lat

Niepoprawna optymistka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wolos

No wlasnie chcialem przelaczyc stojac samochodem (czyli
nie na biegu, a na luzie)
Tak się nie powinno robić. Oczywiście nie pouczam, bo zaraz będzie pewnie że za mało konkretnie... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Przełączać należy tylko i wyłącznie na ostatnich kilkuset metrach, jadąc na biegu. Przełączanie na postoju jest możliwe, ale utrudnione.

ysy

A to ja mam jeszcze jedno pytanko - czy ktos zauwazyl
np. zmiany w pracy silnika na niskich obrotach na
LPG w zaleznosci od wysokosci n.p.m.?
Wrocilem wlasnie z gor i tam czesto auto mi jakos
nierowno pracowalo, a nawet zgaslo kilka razy na
luzie. Zastanawiam sie czy to moze nie wina nieco
rzadszego powietrza
Druga mozliwosc to po prostu koniecznosc wyregulowania
instalacji - wlasnie sie wybieram na pierwszy
przeglad po 1tys km od zalozenia.

jesli do gaznika dostaje sie za duzo powietrza to jadac na luzie przy wiekszej predkosci auto bedzie gaslo, wiec jaeli masz taki problem to poprostu obroc wlot powietrza jesli natomiast gasnie na postoj to trzeba wyregulowac <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ysy

Czyli chyba trzeba przelaczac jadac na biegu... wtedy
nie zgasnie.
A dlugo krecisz? Bo wiesz, Tico nie ma elektrycznej
pompy paliwa, wiec troche to trwa zanim napompuje
sobie do gaznika benzyny.

no ja jak przelaczam na beznyne to musze pokrecic kilka sekund zanim dostanie sie benzyna do gaznika

ysy

Witam,
No wlasnie dzis sie troszke zszokowalem.
Jeszcze w poniedzialek tankowalem Gaz po 1.49 .
Dzis juz na tej samej stacji 1.56 - na innych rowniez,
nawet po 1.60.

bo po wejsciu do unii wspanialy rzad <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> dorzucil do gazu 40% akcyze co odpowiada 10-12 gr w zaleznosci od stacji

przemneu

jesli do gaznika dostaje sie za duzo powietrza to jadac
na luzie przy wiekszej predkosci auto bedzie gaslo,
wiec jaeli masz taki problem to poprostu obroc wlot
powietrza jesli natomiast gasnie na postoj to
trzeba wyregulowac

O ktorym wlocie powietrze mowisz? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tornado

O ktorym wlocie powietrze mowisz?

Zainteresowała Mnie Ta Dyskusja, gdyż zamierzam przerobić Tico na LPG.
Chciałbym jednak zapytać jak fizycznie realizujecie przełączenie na gaz,
czyli jaki jest to przełącznik i gdzie umiejscowiony?

Wolos

Zainteresowała Mnie Ta Dyskusja, gdyż zamierzam
przerobić Tico na LPG.
I słusznie - pod warunkiem, że dużo jeździsz.
Chciałbym jednak zapytać jak fizycznie realizujecie
przełączenie na gaz,
czyli jaki jest to przełącznik i gdzie umiejscowiony?
Jest to przełącznik 3 pozycyjny:
1 - Pb
0 - nic
2 - LPG

Odpalasz na Pb, po lekkim nagrzaniu przełączasz na 0 i następuje wypalanie resztek benzyny z gaźnika. Jak szarpnie, przełączasz na 2 i już jedziesz na gazie. Proste to jest. Jeżeli natomiast kończysz jazdę i wiesz, że następne uruchomienie będzie miało miejsce już przy zimnym silniku postępujesz następująco: Ostatnie kilkadziesiąt lub kilkaset metrów przed zgaszeniem auta, jadąc (na biegu koniecznie)na LPG, przełączasz na Pb (bez zatrzymywania przełącznika w pozycji 0). Następuje szarpnięcie i jak zassa benzynę jest już OK.
Jeżeli nie dość jasno wytłumaczyłem albo zrobiłem to w sposób zakręcony, wal śmiało z nowymi pytaniami. A odnośnie umiejscowienia przełącznika - jest on w środku auta mówiąc ogólnie. Ja mam zamontowany obok przełączników wycieraczki tylnej, tylnego przeciwmgielnego itp. Innych koncepcji umiejscowienia nie widziałm. A z doświadczenia mogę powiedzieć, że tam gdzie ja mam jest całkiem wygodnie.

Jedrek

U mnie jest z drugiej strony kierownicy, tj. pod pokrętłem regulacji wysokości świateł.

Tornado

U mnie jest z drugiej strony kierownicy, tj. pod pokrętłem regulacji wysokości świateł.

A czy nie można w miejscu pod regulacją kierunku i prędkości nawiewów?
Jest tam miejsce na oryginalny przycisk do klimy wg instrukcji.
Mi by tam pasowało, no chyba że to kwestia wielkości samego przełącznika