Przełaczanie LPG-benzyna

przemneu

Mam za to inny problem. Jak auto stoi 3 godziny to nie
moge zapalic na gazie (nawet przy temp 20stC), bez
wzgledu na to jak dlugo krece. Nie mam jeszcze
zaworka zwrotnego i mam poluzowany korek paliwa ale
watpie, ze to ma zwiazek. Regulacja nic nie
pomogla. Czy ktos wie, co jest przyczyna?

Tez mam problem odpalic na LPG np. po nocy (zaworek zwrotny mam). Ale to chyba normalne? Czy tez nie?

Diablica

Apropo LPG - dzis w okolicach Rabki na jakiejs malutkiej
stacji gosc sprzedawal po 1,90zl/litr!!!
Ale tez w okolicach Mikolowa widzialem po 1,49. A jak u
Was?

[color:"blue"] To jak wyjezdzalam z Bydgoszczy widzialam gaz po 1.95zł
a u mnie na wiekszosci stacji po 1,65 zł
a w Płońsku 1,58zł

ale podobno do wartości połowy Euro ma zdrozec <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pocieszam sie ze benzynka i ropa tez poszły w górę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

I nasze pensje tez pójdą w górę !! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> hahaha <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> za pięćdziesiąt lat
[/color]

HeRmEs

I nasze pensje tez pójdą w górę !! hahaha za pięćdziesiąt lat

Niepoprawna optymistka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wolos

No wlasnie chcialem przelaczyc stojac samochodem (czyli
nie na biegu, a na luzie)
Tak się nie powinno robić. Oczywiście nie pouczam, bo zaraz będzie pewnie że za mało konkretnie... <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Przełączać należy tylko i wyłącznie na ostatnich kilkuset metrach, jadąc na biegu. Przełączanie na postoju jest możliwe, ale utrudnione.

ysy

A to ja mam jeszcze jedno pytanko - czy ktos zauwazyl
np. zmiany w pracy silnika na niskich obrotach na
LPG w zaleznosci od wysokosci n.p.m.?
Wrocilem wlasnie z gor i tam czesto auto mi jakos
nierowno pracowalo, a nawet zgaslo kilka razy na
luzie. Zastanawiam sie czy to moze nie wina nieco
rzadszego powietrza
Druga mozliwosc to po prostu koniecznosc wyregulowania
instalacji - wlasnie sie wybieram na pierwszy
przeglad po 1tys km od zalozenia.

jesli do gaznika dostaje sie za duzo powietrza to jadac na luzie przy wiekszej predkosci auto bedzie gaslo, wiec jaeli masz taki problem to poprostu obroc wlot powietrza jesli natomiast gasnie na postoj to trzeba wyregulowac <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

ysy

Czyli chyba trzeba przelaczac jadac na biegu... wtedy
nie zgasnie.
A dlugo krecisz? Bo wiesz, Tico nie ma elektrycznej
pompy paliwa, wiec troche to trwa zanim napompuje
sobie do gaznika benzyny.

no ja jak przelaczam na beznyne to musze pokrecic kilka sekund zanim dostanie sie benzyna do gaznika

ysy

Witam,
No wlasnie dzis sie troszke zszokowalem.
Jeszcze w poniedzialek tankowalem Gaz po 1.49 .
Dzis juz na tej samej stacji 1.56 - na innych rowniez,
nawet po 1.60.

bo po wejsciu do unii wspanialy rzad <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" /> dorzucil do gazu 40% akcyze co odpowiada 10-12 gr w zaleznosci od stacji

przemneu

jesli do gaznika dostaje sie za duzo powietrza to jadac
na luzie przy wiekszej predkosci auto bedzie gaslo,
wiec jaeli masz taki problem to poprostu obroc wlot
powietrza jesli natomiast gasnie na postoj to
trzeba wyregulowac

O ktorym wlocie powietrze mowisz? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tornado

O ktorym wlocie powietrze mowisz?

Zainteresowała Mnie Ta Dyskusja, gdyż zamierzam przerobić Tico na LPG.
Chciałbym jednak zapytać jak fizycznie realizujecie przełączenie na gaz,
czyli jaki jest to przełącznik i gdzie umiejscowiony?

Wolos

Zainteresowała Mnie Ta Dyskusja, gdyż zamierzam
przerobić Tico na LPG.
I słusznie - pod warunkiem, że dużo jeździsz.
Chciałbym jednak zapytać jak fizycznie realizujecie
przełączenie na gaz,
czyli jaki jest to przełącznik i gdzie umiejscowiony?
Jest to przełącznik 3 pozycyjny:
1 - Pb
0 - nic
2 - LPG

Odpalasz na Pb, po lekkim nagrzaniu przełączasz na 0 i następuje wypalanie resztek benzyny z gaźnika. Jak szarpnie, przełączasz na 2 i już jedziesz na gazie. Proste to jest. Jeżeli natomiast kończysz jazdę i wiesz, że następne uruchomienie będzie miało miejsce już przy zimnym silniku postępujesz następująco: Ostatnie kilkadziesiąt lub kilkaset metrów przed zgaszeniem auta, jadąc (na biegu koniecznie)na LPG, przełączasz na Pb (bez zatrzymywania przełącznika w pozycji 0). Następuje szarpnięcie i jak zassa benzynę jest już OK.
Jeżeli nie dość jasno wytłumaczyłem albo zrobiłem to w sposób zakręcony, wal śmiało z nowymi pytaniami. A odnośnie umiejscowienia przełącznika - jest on w środku auta mówiąc ogólnie. Ja mam zamontowany obok przełączników wycieraczki tylnej, tylnego przeciwmgielnego itp. Innych koncepcji umiejscowienia nie widziałm. A z doświadczenia mogę powiedzieć, że tam gdzie ja mam jest całkiem wygodnie.

Jedrek

U mnie jest z drugiej strony kierownicy, tj. pod pokrętłem regulacji wysokości świateł.

Tornado

U mnie jest z drugiej strony kierownicy, tj. pod pokrętłem regulacji wysokości świateł.

A czy nie można w miejscu pod regulacją kierunku i prędkości nawiewów?
Jest tam miejsce na oryginalny przycisk do klimy wg instrukcji.
Mi by tam pasowało, no chyba że to kwestia wielkości samego przełącznika

Jedrek

Chodzi Ci o wbudowanie go w środkowy kokpit? Nie sądzę, żeby jakikolwiek warsztat bawił się w coś takiego. Chyba, że sam rozbierzesz go i będziesz się bawił w pasowanie. Wylącznik jest w obudowie o rozmiaracz ok. (wys/szer/dł.) 1cm/3cm/5cm.

Wolos

A czy nie można w miejscu pod regulacją kierunku i
prędkości nawiewów?
Ha ha! Oczywiście że to miejsce by było najlepsze.
Jest tam miejsce na oryginalny przycisk do klimy wg
instrukcji.
Swoją drogą... nigdy nie widziałem Tikacza z klimą...
Mi by tam pasowało, no chyba że to kwestia wielkości
samego przełącznika
Przełącznik jest sporo większy (jest to kawał centralki tak na marginesie) i w to miejsce NAPEWNO nie wejdzie.

CHECKPOINT

Mam pytanie - jak u Was wyglada przelaczenie z LPG na
benzyne w trakcie gdy silnik pracuje? Bo u mnie
musze dodac bardzo duzo gazu przed przelaczeniem, a
i tak zwykle silnik gasnie zanim dojdzie do niego
benzyna.
Lada dzien jade na pierwszy przeglad i regulacje i
dlatego pytam czy to normalne czy powinno sie
przelaczac bez problemu?

Moimzdaniem tak u mnie jest,zawsze wole zapalać na paliwie szybciej jakoś łapie ale ni9e raz zdażyło mi sie jechac gdzieś 2km bez gazu i benzyny zapomniałem przełączyć pstryczek lpg jak przełanczasz na benzyne powinien normalnie sie przełączyć po chwili jak przełanczasz z gazu z benzyny na gaz to powiniuen troszeczke zwolnić "tak u mnie jest" i zachwilke dostanie spida jak i na benzynie.Musisz cos mieć nie tak u mnie po 4sekundach dochodzi gaz jak przełącze cos masz nie tak <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

przemneu

Moimzdaniem tak u mnie jest,zawsze wole zapalać na
paliwie szybciej jakoś łapie ale ni9e raz zdażyło
mi sie jechac gdzieś 2km bez gazu i benzyny
zapomniałem przełączyć pstryczek lpg jak
przełanczasz na benzyne powinien normalnie sie
przełączyć po chwili jak przełanczasz z gazu z
benzyny na gaz to powiniuen troszeczke zwolnić "tak
u mnie jest" i zachwilke dostanie spida jak i na
benzynie.Musisz cos mieć nie tak u mnie po
4sekundach dochodzi gaz jak przełącze cos masz nie
tak

Czy mozesz teraz to samo napisac po polsku?

sulti

Czy mozesz teraz to samo napisac po polsku?

Wolos

Czy mozesz teraz to samo napisac po polsku?

Voytass

Nie zrobiles tego, co obiecales robic - po napisaniu czytac to, co napisales, a dopiero potem wysylac. Nie tylko ja nie zrozumialem o co Ci chodzilo...

Tornado

Ha ha! Oczywiście że to miejsce by było najlepsze.
Swoją drogą... nigdy nie widziałem Tikacza z klimą...
Przełącznik jest sporo większy (jest to kawał centralki tak na marginesie) i w to miejsce NAPEWNO nie wejdzie.

Już zamontowałem LPG( instalacja BRC i zbiornik zamiast koła zapasowego)
a centralka została umieszczona pod regulacją wysokości świateł.