[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
-
potwwierdzam, ja za
koplet polskich łożysk w zwykłym sklepie zapłaciłem 18zł
i wolę takie niż
najtańsze z motoryzacyjnego na których pisze Suzuki swifttylko nie mam pewności czy to slychać z tyłu, bo to tak jakby z przodu mi sie wydaje, no nic, dzisiaj jade do mechaniora, jutro do drugiego zajezdzam w Wielądkach, to może sie wyjasni
-
ja myslalem ze mi wyje przód a okazalo sie ze padło łożysko z tyłu , ten hałas trudno zlokalizowac. Tylko on sie nasila a Ty napisales tak jakby nagle zaczeły wyć od razu wiec to troche dziwne
-
Wczoraj wypsikałem jeszcze sprayem moje letnie felgi za którymi bardzo tęsknie
Poprawiłem tym samym pewne niedoskonałości które pojawiły się zapewne przy zakładaniu opon na felgi oraz przy dokręcaniu zdejmowaniu śrub, dużo ich nie było, ale ja je widziałem
No i założyłem pierścionki, bez których wcześniej jeździłem
musze je jeszcze wypolerować, mam paste polerską, a wlasciwie politure, tym sie nadaje, czy jest jakis inny domowy sposób?
-
ale po co polerować matowe felgi?
-
ale po co polerować
matowe felgi?no bo widze jakies kropki które schodzą pod śliną, nie wiem od czego w sumie
-
toć już było -10 i
bez problemuMi chodziło o ten 20W50
-
ja myslalem ze mi
wyje przód a okazalo sie ze padło łożysko z tyłu , ten hałas trudno zlokalizowac.
Tylko on sie nasila a Ty napisales tak jakby nagle zaczeły wyć od razu wiec to
troche dziwneW zimę często zaczynają wyć łożyska jak smar jest gęsty - zanim się rozprowadzi to łożyska dostają w tyłek...
-
Faktycznie łożyska, mechanik zakazał mi robienia na nich więcej niż 50km, przejechałem 400, jutro jeszcze 50 i dopiero mechanik - 50zł wymiana, 130zł łożysko
-
łożysko wymienione, japońskie jakieś za 130zł, mechanik sam wymyslil ze fabryka za malo smaru dała to dodał coś od siebie
http://img547.imageshack.us/img547/4517/dsc0001wz.jpg
zdjecie sie nie udalo, a tylko 1 mam : D
-
Dawno nie hamowałem z dużej prędkości, aż się zdziwiłem, że jest tak kiepsko
Kilka miesięcy temu w upał w 4 osoby z prędkości 130km/h docisnalem porzadnie hamulec, to od 70km/h przestal hamować, musialem pomagać sobie recznym, co jak co, ale hamulce swift ma do bani...Wracając z pracy nagralem filmik, bo było wzglednie sucho, tylko solą asfalt przysypany, myślałem że od 0 km/h uda sie na jedynce ruszyc, ale ciagle marzenia, za małe kółeczka do tego, także 0-100 nie uda mi się w zime zmierzyć niestety ;(
Miejsce: Warszawa: siódemka w strone gdańska na odcinku wisłostrady oraz nowy most północny
Czas: 6:00
http://www.youtube.com/watch?v=TKFWhBIeV1A&feature=youtu.beA jeszcze musze dodać, że przy tej prędkości odczuwam bardzo małych drgań, kierownica ani drgnie.
-
Wyrzucanie na luz przy tej prędkości, gratulacje...
-
Wyrzucanie na luz
przy tej prędkości, gratulacje...Dlaczego nie?
-
Jest to:
- niebezpieczne
- nieekonomiczne
-
Jest to:
- niebezpieczne
- nieekonomiczne
Na prostym odcinku nie ma w tym chyba nic złego, dlaczego nieekonomiczne? Więcej nie spali, ew mniej oleju
-
Na prostym odcinku
nie ma w tym chyba nic złego, dlaczego nieekonomiczne? Więcej nie spali, ew mniej
olejubo jak Ci coś wyskoczy to będzie kuku, najszybsze redukcje masz biegami ...
To poczytaj o spalaniu na luzie i na biegu, miłej lektury na święta -
bo jak Ci coś
wyskoczy to będzie kuku, najszybsze redukcje masz biegami ...
To poczytaj o
spalaniu na luzie i na biegu, miłej lektury na świętaNa luzie ciagnie wiecej paliwa niz na hamowaniu silnikiem? Myslalem ze to jest tylko toczenie sie rozpedzonego auta i nie bierze paliwa bo nie utrzymuje predkosci ani nic, jak jest w takim razie?
-
Na luzie ciagnie
wiecej paliwa niz na hamowaniu silnikiem? Myslalem ze to jest tylko toczenie sie
rozpedzonego auta i nie bierze paliwa bo nie utrzymuje predkosci ani nic, jak jest w
takim razie?poczytaj to się dowiesz jest inaczej niż Ci się wydaje
-
Na luzie jest oszczędniej w samochodach z gaźnikiem
Z wtryskiem na luzie pobiera paliwo na utrzymanie pracy silnika, normalne, za to przy hamowaniu silnikiem wtryskiwacze są zamknięte więc wcale nie pobiera
-
Z wtryskiem na
luzie pobiera paliwo na utrzymanie pracy silnika, normalne, za to przy hamowaniu
silnikiem wtryskiwacze są zamknięte więc wcale nie pobieraNo i kolejnym plusem jest oszczędność klocków, tarcz, szczęk i bębnów hamulcowych.