[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)

mockba

rozdarcie gumy to norma jak tuleja zaczyna pracować na innym skoku, podczas wymiany należało rozkręcić wahacz aby guma miała szanse zmienić swoje położenie o ile nie była już zapieczona. Mocowanie do zrobienia ja w moim sedanie wymieniłem cała tylną podłużnice.
Pozdro

rav52v

rozdarcie gumy to
norma jak tuleja zaczyna pracować na innym skoku, podczas wymiany należało rozkręcić
wahacz aby guma miała szanse zmienić swoje położenie o ile nie była już zapieczona.
Mocowanie do zrobienia ja w moim sedanie wymieniłem cała tylną podłużnice.
Pozdro

To musze zacząć od kupna takich gumek i ich właściwego założenia (o ile przy tych sprężynach jest to możliwe), jak te gumki się nazywają, ew z jakim elementem mogę je kupić? Szukam i nie mogę znaleźć

edit:
to jest ten element?
klik

BPX33

jak te gumki się nazywają,

Pod tuleje wahacza szukałeś?

ew z jakim elementem mogę je kupić?

Chyba tylko z całym wahaczem.

rav52v

Pod tuleje wahacza
szukałeś?
Chyba tylko z całym
wahaczem.

tak, tuleje wahacza, tylko czy to jest to, nie bardzo mogę z tym jeździć bo te gumy zaraz całkiem wypadną i będzie problem, przejade sie do mechanika swojego, stwierdzi czy cały wahacz lepiej wymienić czy samą tą tuleje(?)

BPX33

Nie wiem jak z tylnymi wahaczami, ale w przednich oryginalnych tuleje są niewymienne (przynajmniej tak kojarzę z tego co pisali inni), więc z tyłem może być podobnie.

rav52v

Nie wiem jak z
tylnymi wahaczami, ale w przednich oryginalnych tuleje są niewymienne (przynajmniej
tak kojarzę z tego co pisali inni), więc z tyłem może być podobnie.

sprzedają niby coś, najwyżej będe miał nowe wahacze

BPX33

Pewnie droższe od przednich są czy nie?

rav52v

Pewnie droższe od
przednich są czy nie?

znacznie mniej dostępne i nieco droższe, bo tuleja, sworzen od razu jest

Artur59681

Mocowanie faktycznie mocno zjedzone przez rudą, ale nie jesteś wyjątkiem.
Też przerabiałem temat 4 lata temu w mk4 z 98r.
Tak to wyglądało w wówczas 11 letnim swifcie od nowości garażowanym
Lewa strona :

A tak po reanimacji :

Zdjęcia nie najlepsze, ale widać o co chodzi.
Prawa strona była w nieco lepszym stanie

W mk5 (12 lat już mu wskoczyło) jeszcze takich niespodzianek nie mam, a garażu praktycznie nie widzi

Tak więc działaj póki nie jest za późno zwłaszcza, że masz teraz fajny silnik pod maską

rav52v

Mocowanie
faktycznie mocno zjedzone przez rudą, ale nie jesteś wyjątkiem.
Też przerabiałem
temat 4 lata temu w mk4 z 98r.
Tak to wyglądało w
wówczas 11 letnim swifcie od nowości garażowanym
Lewa strona :

A tak po reanimacji
:

Zdjęcia nie
najlepsze, ale widać o co chodzi.
Prawa strona była w
nieco lepszym stanie
W mk5 (12 lat już
mu wskoczyło) jeszcze takich niespodzianek nie mam, a garażu praktycznie nie widzi

Tak więc działaj
póki nie jest za późno zwłaszcza, że masz teraz fajny silnik pod maską

no to trochę pocieszyłeś, a powiedz ile wydałeś na reanimacje? bo wahacz przy tulei to już u mnie nie ma się na czym trzymać, więc temat express, jutro całkowicie zmieniam wydech i rozbieram deskę rozdzielczą z uwagi na drażniące dźwięki i wolny czas, temat gumek wahaczy albo wahaczy w tym tygodniu, a ruda w ciągu 2-3 tygodni

Artur59681

Mnie to kosztowało ok 400 zł jak dobrze pamiętam.
Ok 150zł wahacz -wymieniałem tylko lewy, wiedząc jakie przeboje miałem z lewą stroną, prawego nie ściągałem, wymieniłem tylko gumę, tą co jest przy progu.
Wyciągniecie tylnego wahacza nie urywając śrub, to moim zdaniem wielka sztuka .

Reszta to środki antykorozyjne, szpachla do wyrównania progu,dobór lakieru, konserwacja.
Prawie wszystko robiłem sam - w spawaniu była mała pomoc
Czas pracy to ok tygodnia dokładnej zabawy z prawa jak i lewą stroną

Wszystko ładnie trzyma się do tej pory, swift codziennie użytkowany.

Jak będziesz dawał swifta do roboty, to tylko sprawdzonej osobie, bo inaczej temat tylnych mocowań szybko powróci.

rav52v

to może wiesz które gumy powinienem kupić i gdzie mogą być dostępne? interesują mnie te od strony progu

rav52v

Walka z półką, podejście 319 (pianka 13mm):

BPX33

Walka z półką,
podejście 319 (pianka 13mm)

Ja przedwczoraj miałem podejście 3 i myślę, że ostatnie bo produkt którego użyłem ciężko będzie zniszczyć.

rav52v

Ja przedwczoraj
miałem podejście 3 i myślę, że ostatnie bo produkt którego użyłem ciężko będzie
zniszczyć.

mój sie nie niszczył, ale kijowo wyglądał, teraz nieco lepiej

BPX33

mój sie nie
niszczył, ale kijowo wyglądał, teraz nieco lepiej

Tylko ta pianka Ci się z czasem przetrze od szorującej po niej półki.

adamo81

No fakt, że nie
jest ona osadzona tak jak być powinna, za bardzo wisi w powietrzu

Jak podniesiesz auto to nawet ori sprężyna tak się zachowuje - po prostu wahacz odchyla się pod znacznym kątem

adamo81

Tu masz tylne tuleje klik

Według mnie nie opłaca się zmieniać samych tulei. Pozostałe 2 też pewnie w kiepskim stanie...

Zresztą teraz musisz ratować mocowanie wahacza tylnego, bo przy próbie rozkręcania obejmy na tulejach może się wyrwać kawał blachy

adamo81

Nie wiem jak z
tylnymi wahaczami, ale w przednich oryginalnych tuleje są niewymienne (przynajmniej
tak kojarzę z tego co pisali inni), więc z tyłem może być podobnie.

Samą dużą tuleję da się zrobić, ale bez dobrze wyposażonego warsztatu jest to raczej niewykonalne

adamo81

rozdarcie gumy to
norma jak tuleja zaczyna pracować na innym skoku, podczas wymiany należało rozkręcić
wahacz aby guma miała szanse zmienić swoje położenie o ile nie była już zapieczona.
Mocowanie do zrobienia ja w moim sedanie wymieniłem cała tylną podłużnice.
Pozdro

No właśnie, jak tam prace przy sedanie?