Ciekawostka dotycząca przebiegu !

misiekpokemon

Tyko silniki diesel są wstanie wytrzymać takie
przebiegi.

Mylisz się. Powinieneś raczej napisać, że stare silniki Diesla potrafia wytrzymać więcej niż benzynowe. Nowe silniki diesla mają praktycznie taką samą żywotność co silniki benzynowe. Podobno silnik jtd fiata jest obliczony na 250 tys km.

Żaden silnik benzynowy nie jest w stanie
wytrzymać przebiegu 0,5 miliona a już na pewno nie
w tico .

Myślę że to jest możliwe. Tu na forum swego czasu był użytkownik który był w posiadaniu tico o przebiegu ponad 300 tys km bez remontu.

(czyli mniejsze tarcie), mają większą kompresje i

Akurat większa kompresja powoduje występowanie większych naprężeń w silniku, dlatego silniki diesla są masywniejsze. Bo muszą być bardzie wytrzymałe na występujące w nich siły.

dłużej niż benzyniaki. Co do spalania w Tico to nie
jest to żadna rewelacja przy takim silniczku i
wadze 640 kg.

Podaj mi przykład samochodu zasilanego z gaźnika który ma mniejsze spalanie.

misiekpokemon

Tylko weź pod uwage, że większość (nie wszystkie)
silników VW z tamtch lat jest cholernia słaba..

I właśnie dlatego są tak żywotne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ticomat

Obliczenia obliczeniami ale żeby osiągnąć taką moc to potrzebuje 5500 obr/min. Jadąc z
prędkością 100km/h mam na obrotku około 3000 obr/min i w tym momencie przydał by się
następny bieg. Jak długo pociągnie silnik w tiko przy obrotach 5500 ?.

To już kwesta dopasowania skrzyni do silnika a tico jest samochodem miejskim ,a nie sportowym przyspieszać można sobie w mieście na pierwszym, drugim i trzecim biegu, a piątka jest po to aby utrzymywać niskie, stałe obroty na trasie a przez to ograniczyć spalanie, natomiast jeśli trzeba to do stówki można w miarę szybko rozpędzić się na czwórce. Przy projektowaniu pewnie przyjęto, że samochód będzie użytkowany w mieście do pracy, na zakupy, a tylko od czasu do czasu będzie gdzieś w trasie np przez wakacje.

zipek

Nie żebym się czepiał ale sąsiad musiał być bardzo nadziany skoro zrobił 540 tyś km jeszcze przy
tym spalaniu. Z którego roku było te auto ?.

nie wiem z ktorgo , od 3 lat jest na zlomie bo blachy sie posypaly ,a auto mialo swoje lata, wiec zostalo wymienione , na zlom pojechalo o wlasnych silach

sasiad nadziany jest , obecnie tez ma benzyniaka i o zagazowaniu nawet nie mysli
jakbym mial na tyle pieniedzy to tez bym tylko na benzynie jezdzil

mic21

ZGADZAM SIĘ Z TOBĄ
Zapodam fajny przykład.
Kiedyś jechał za mną jakiś burak w Mercedesku 2.0 D

Ale mercedes 2.0 D ma tylko 74 KM przy wadze 1200kg a Tico ile ma KM przy jakiej wadze?
jeśli sie nie myle to 40 KM przy 645 kg
więc
1200kg/74KM= 16.21 s/100km/h to jest zblizona wartość bo w ksiażce serwisowej pisze 16.7s/100km
645kg/40KM= 16.12 s / 100km/h więc miałeś przewage bo lzejsze auto
Mercedes ma opony 185/65 R15 a tico? 135? / ? R 12? Węższe opony = mniejszy opór = lepsze przyśpieszenie
moc z litra
Tico 50KM
Merc 37 KM
porównując że np. Tico zrobi 500 000km to Merc zrobi
26 % więcej km plus 15 % = 41 % więcej ogólnie te 15 % wynika z tego że to diesel
czyli 500 000 plus 41% = 705 000km bez remontu silnika

Siny83

Ale mercedes 2.0 D ma tylko 74 KM przy wadze 1200kg a Tico ile ma KM przy jakiej wadze?

to jest racja, ale to włąsnie zaleta tego małego chrabąszcza który jest zwinny jak jaszczurka.
Podam kolejny przykład, wracałem jak co tydzień ze Śląska do domu, jakieś niewiem może 5-10 minut przede mną wyjechał kumpel vw Jetta 91r, 1,8i benzynka, on jechał z jednym kumplem i jakimś niewielkim bagażem, a ja jechałem z 2 kumplami i tez jakimś bagażem. Jakoch go dojechałem po ~10km, wyprzedziłem wśród kolumny samochodów, potem przypadkiem spotkaliśmy sie na dwóch równoległych pasach i czerwonym świetle. No to usmiechy przez szybe i wrrrrr.....wrrrr... silnikami, wiadomo o co chodzi:)
Wskoczyło pomarańczowe, jetta pali gume i stoi w miejscu(dodam że padało), ja spaliłem start bo za poźno ale szybko gaz, 1,2,3,4 i co??? jetta w lusterku hohoho, dodam że jetta ma gumy 185 szerokie a ja tylko 135 i ruszyłem bez poślizgu. Wiadomo że potem mnie mógł śmignąć ale to już poza "konkurencją", było ślisko nie na żarty.

KOlejny przykład na to że TicTak nie powinien być poniżany na drodze:)

Siny83

szczególnie
porównując z puntem 75 konnym.

a że niby punciak 1,4 dużo pali?? no niewiem czy 7,5-8,0 l i 6 na trasie to duzo??

Siny83

Przy projektowaniu
pewnie przyjęto, że samochód będzie użytkowany w mieście do pracy, na zakupy, a tylko od
czasu do czasu będzie gdzieś w trasie np przez wakacje.

no wydaje mi sie że reklama sama za siebie mówi

http://www.wrzuta.pl/film/vAas3LFWVu/

ambitny typ

misiekpokemon

Tico ma 17 sekund to 100km/h.

porównując że np. Tico zrobi 500 000km to Merc zrobi

26 % więcej km plus 15 % = 41 % więcej ogólnie te 15 %
wynika z tego że to diesel

czyli 500 000 plus 41% = 705 000km bez remontu silnika

Baaardzio ciekawe wyliczenia, a możesz podać skąd wziąłeś te wartości?

Mnie się zawsze wydawało że żywotność silnika zależy głównie od jego konstrukcji. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

mic21

Tico ma 17 sekund to 100km/h.
Baaardzio ciekawe wyliczenia, a możesz podać skąd wziąłeś te wartości?
Mnie się zawsze wydawało że żywotność silnika zależy głównie od jego konstrukcji.
a te 17 sekund to pomyliłem sie o 0,8 sekundy widzisz. Poprostu wage auta dzielisz przez moc i masz przyśpieszenie w każdym przypadku sie sprawdza przelicz sobie to zobaczysz. Ale oczywiście musisz dodać do wagi auta wage kierowcy pasażerów i bagaż zależy co masz akurat w dajen chwili w aucie.
bardzo proste bo=
pojemność z litra im mniejsza tym bardziej silnik żywotny można sobie porównać z innym silnikiem z litra. a ta różnica to są w procentach masz wynik no i plus 15 % więcej z racji tego że to diesel bo diesel wytrzyma wiecej od benzynówki o tej samej pojemnosci i mocy co silnik benzynowy.

Siny83

Mylisz się. Powinieneś raczej napisać, że stare silniki Diesla potrafia wytrzymać więcej niż
benzynowe. Nowe silniki diesla mają praktycznie taką samą żywotność co silniki benzynowe.

przykład vw polo 1,9 TDI(90) a 1,9 SDI(75KM)

słabszy ale 0,5 mln na spoczko, a TDI wątpie, a o chrzaniącej sie elektronice to juz nie wpsomne
zaleta obydwu to to ze nie palą nwet 5 l ON na 100km

Siny83

bardzo proste bo=
pojemność z litra
pojemnosc z litra to zawsze litr!!
co jest cięższe? kilo waty czy kilo ołowiu??

im mniejsza tym bardziej silnik żywotny można sobie porównać z innym silnikiem

z litra. a ta różnica to są w procentach masz wynik no i plus 15 % więcej z racji tego że
to diesel bo diesel wytrzyma wiecej od benzynówki o tej samej pojemnosci i mocy co silnik
benzynowy.

ciekawe te obliczenia, nawet na studiach tego nie uczą:)
a ja wam powiem że jak ktoś nie umie jeżdziś i nie dba o silnik to nawet super zywotnego diesla zajedzie po 100 tyś i już.

mic21

przykład vw polo 1,9 TDI(90) a 1,9 SDI(75KM)
słabszy ale 0,5 mln na spoczko, a TDI wątpie, a o chrzaniącej sie elektronice to juz nie wpsomne
zaleta obydwu to to ze nie palą nwet 5 l ON na 100km

ale tu mowa o silnikach bez turbo pierdół. moc z litra też uwzględniasz ale te 15 % już nie. Diesle sa żywotne ale te bez turbo i innych pierdół. Mówimy o zwykłej konstrukcji bez jakiej kolwiek tego typu ingrancji. Ale i tak bym wolał Merca z silnikiem 2.5 TD o mocy 150 KM C klase niż takiego 2.0 D nawet jeśli ten 2.0 więcej przekręci km to nie ma sie frajdy z dobrego przyśpieszenia.

Siny83

jeśli chodzi o wyżyłowanie silnika to dobrym przykłądem bez turba jest silnik opla:
1,4i a 1,4 16V, 60KM a 90KM
nie bede rzucał przykładami, powiem tak: 100% zywotniejsze sa 8 zaworowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mic21

jeśli chodzi o wyżyłowanie silnika to dobrym przykłądem bez turba jest silnik opla:
1,4i a 1,4 16V, 60KM a 90KM
nie bede rzucał przykładami, powiem tak: 100% zywotniejsze sa 8 zaworowe

skoro na merca troszke przeszedł temat to mam dowód na przebieg Przyklad z forum

Siny83

skoro na merca troszke przeszedł temat to mam dowód na przebieg Przyklad z forum

i tutaj
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4656095

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4312492

misiekpokemon

im mniejsza tym bardziej silnik żywotny można sobie porównać z innym silnikiem

Chciałeś powiedzieć, im większa pojemność tym silnik bardziej żywotny <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

...

litra. a ta różnica to są w procentach masz wynik
no i plus 15 % więcej z racji tego że to diesel bo
...

Nadal nie wiem skąd bierzesz takie dane. Skąd te 15%? A czemu nie 10%. Poprzyj to jakimś konkretnym źródłem. Bo póki co to Twoje argumenty do mnie nie docierają.

adamuspolakus

faktem jest,ze jednostki nie wysilone wytrzymalsze sa na duze przebiegi,aczkolwiek wystarczy porownac precyzje konstrukcji i montazu silnikow i podzespolow japonskich, i okazuje sie,ze nie ustepuja europie,ba sa lepsze. porownanie nawet silnika koreanskiego lanosa z np fiatem to jak wodociagi miejskie i studnia na wsi.no i co wazne japonczycy o 10 lat sa do przodu w technice niz zacofana europa,16V i wtrysk w latach 80tych to zaden cud,tak samo jak magnezowo-aluminiowe silniki.
lubie niemieckie samochody za charakter,ale wole japonskie za zrywnosc i niezawodnosc.wszak serce tico pochodzi z japonii..

Siny83

Nadal nie wiem skąd bierzesz takie dane. Skąd te 15%? A czemu nie 10%. Poprzyj to jakimś
konkretnym źródłem. Bo póki co to Twoje argumenty do mnie nie docierają.

również chętnie bym przeczytał kawałek literatury uczącej jak dokładnie wyliczyć takie parametry, jestem omc mgr inż. i lubie dowody a nie tylko tezy z kosmosu:)

Misiek1981

Mylisz się. Powinieneś raczej napisać, że stare silniki Diesla potrafia wytrzymać więcej niż
benzynowe. Nowe silniki diesla mają praktycznie taką samą żywotność co silniki benzynowe.
Podobno silnik jtd fiata jest obliczony na 250 tys km.
Myślę że to jest możliwe. Tu na forum swego czasu był użytkownik który był w posiadaniu tico o
przebiegu ponad 300 tys km bez remontu.
Akurat większa kompresja powoduje występowanie większych naprężeń w silniku, dlatego silniki
diesla są masywniejsze. Bo muszą być bardzie wytrzymałe na występujące w nich siły.
Podaj mi przykład samochodu zasilanego z gaźnika który ma mniejsze spalanie.

Kupel ma Passata B5 z silnikiem 1.9 TDI i ma przejechane 360 tyś km. i nic z silnikiem mu się nie dzieje a samochód ma zajebiste kopyto. W robocie u mnie stoi merc z przebiegiem ponad 560 tyś również z turbiną i nic nie było robione przy silniku. Owszem silniki z turbiną są mniej wytrzymalsze od tych bez turbiny ale i tak nie można tego porównywać z benzyniakami.