Modyfikacja układu wydechowego

[splice]

Obecnie mam praktycznie jak najbardziej standardowy wydech, oryginalny tłumik środkowy i końcowy, wywalony tylko katalizator. Jak go kupowałem to zamiast tłumika końcowego miałem wspawaną albo rure albo tłumik przelotowy (po tygodniu od zakupu urwał sie bo już był poprostu przejedzony przez rdze, tak ze dokładnie sie nie przyjrzałem mu, tylko wymieniłem na oryginał) - ale efekt był naprawde super, chodził dość głośno, ale przyjemnie i nie uciążliwie, a jak schodził z wysokich obrotów to nawet strzelał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Teraz moje pytanie do osób które już z czymś takim kombinowały, jaki efekt będzie lepszy, wywalając tłumik środkowy czy końcowy? Na jego miejsce wspawać strumienice czy tłumik przelotowy? Jakiej wielkości powinna być strumienica/tłumik?

A moze jakieś inne propozycje co do wydechu?

Ile moze kosztować wycięcie tłumika i wspawanie na jego miejsce czegoś innego?

Zastanawiałem się nad zamówieniem ULTERA, ale okazało sie ze w chwili obecnej takowe do TICO kosztuja już 400,- i moim zdaniem cena jest zbyd wysoka, znacznie taniej można można pospawać coś innego co może nie być wcale aż tak dużo gorsze od oryginalnego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Iro]

Obecnie mam praktycznie jak najbardziej standardowy wydech, oryginalny tłumik środkowy i
końcowy, wywalony tylko katalizator. Jak go kupowałem to zamiast tłumika końcowego miałem
wspawaną albo rure albo tłumik przelotowy (po tygodniu od zakupu urwał sie bo już był
poprostu przejedzony przez rdze, tak ze dokładnie sie nie przyjrzałem mu, tylko wymieniłem
na oryginał) - ale efekt był naprawde super, chodził dość głośno, ale przyjemnie i nie
uciążliwie, a jak schodził z wysokich obrotów to nawet strzelał
Teraz moje pytanie do osób które już z czymś takim kombinowały, jaki efekt będzie lepszy,
wywalając tłumik środkowy czy końcowy? Na jego miejsce wspawać strumienice czy tłumik
przelotowy? Jakiej wielkości powinna być strumienica/tłumik?
A moze jakieś inne propozycje co do wydechu?
Ile moze kosztować wycięcie tłumika i wspawanie na jego miejsce czegoś innego?
Zastanawiałem się nad zamówieniem ULTERA, ale okazało sie ze w chwili obecnej takowe do TICO
kosztuja już 400,- i moim zdaniem cena jest zbyd wysoka, znacznie taniej można można
pospawać coś innego co może nie być wcale aż tak dużo gorsze od oryginalnego

ja jeżdżę bez pierwszego tłumika głównie dlatego ze padł w chwili w której nie sposób było kupić nowy a trzeba było jechać, poprosiłem więc mechanika o wycięcie i wspawanie rury, efekt - jak dla mnie żadnej różnicy, może chodzi ciut głosniej, ale naprawdę z naciskiem na "ciut":), koszty - cała operacja kosztowała mnie 20 zł, wydaje mi się ze wspawana rura bedzie trwalsza niż tłumik tak więc uważam inwestycje za udaną:)

[Miko]

Obecnie mam praktycznie jak najbardziej standardowy wydech, oryginalny tłumik środkowy i
końcowy, wywalony tylko katalizator. Jak go kupowałem to zamiast tłumika końcowego miałem
wspawaną albo rure albo tłumik przelotowy (po tygodniu od zakupu urwał sie bo już był
poprostu przejedzony przez rdze, tak ze dokładnie sie nie przyjrzałem mu, tylko wymieniłem
na oryginał) - ale efekt był naprawde super, chodził dość głośno, ale przyjemnie i nie
uciążliwie, a jak schodził z wysokich obrotów to nawet strzelał
Teraz moje pytanie do osób które już z czymś takim kombinowały, jaki efekt będzie lepszy,
wywalając tłumik środkowy czy końcowy? Na jego miejsce wspawać strumienice czy tłumik
przelotowy? Jakiej wielkości powinna być strumienica/tłumik?
A moze jakieś inne propozycje co do wydechu?
Ile moze kosztować wycięcie tłumika i wspawanie na jego miejsce czegoś innego?
Zastanawiałem się nad zamówieniem ULTERA, ale okazało sie ze w chwili obecnej takowe do TICO
kosztuja już 400,- i moim zdaniem cena jest zbyd wysoka, znacznie taniej można można
pospawać coś innego co może nie być wcale aż tak dużo gorsze od oryginalnego

Możesz sprobować ostatni tłumik zastąpić ostatnim tłumikiem z kanta (125p) w SC/CC sie to sprawdza. Ten tłumik jest przelotowy wiec głośniej będzie trochę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wprawny tlumikarz powinien sobie poradzić z taką operacją.

[daniel_sochaczew]

Jezeli chcesz sie naprawde zabrac za inwestycje w uklad wydechowy to nie potrzeba ani duzo kasy, tylko troche pomyslunku i pomysłu.

Kolega z TTT o nicku jungli zrobil soie uklad wydechowy z Forda Sierry. Troszkie szerszy bo chbya 42 mm,a seria ma 35 mm. I teraz podobno jest duzo fajniej. Tłumiki z tego forda pasuja idealnie. Tylko giętarka,troche rur,oryginalne tlumiki z Sierry oraz jakis spawacz. Jednak ja szczegolow nie znam. Jednak ten "setup" ukladu wydechowego byl pomyslem Pana u ktorego ów Jungli tunigowal swego potfolka <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Wiece na TTT u osoby o nicku JUngli.

[splice]

Obecnie mysle o wstawieniu zamiast tłumika końcowego takiego tłumika przelotowego:
http://www.allegro.pl/item277342756_tlumiki_przelotowe_z_kwasowki_awg_.html

Oraz nowy dyfuzorek na koniec podciętej rury wydechowej:
http://www.allegro.pl/item277878596_koncowka_tlumika_evo_nierdzewka_z_dyfuzorem.html

Co do tłumika to chyba ten 45mm i długość 40cm??

[splice]

Aha, a co do samego dźwięku to zależy mi aby był nieco głosniejszy i bardziej basowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Zenon]

Obecnie mysle o wstawieniu zamiast tłumika końcowego takiego tłumika przelotowego:
http://www.allegro.pl/item277342756_tlumiki_przelotowe_z_kwasowki_awg_.html
Oraz nowy dyfuzorek na koniec podciętej rury wydechowej:
http://www.allegro.pl/item277878596_koncowka_tlumika_evo_nierdzewka_z_dyfuzorem.html
Co do tłumika to chyba ten 45mm i długość 40cm??

Nie polecam ci żadnych z tych tłumików są napewno kiepskiej jakości polecam ultera może dużo kosztuje ale wytrzymują bardzo długo i ten piękny pomruk

[splice]

Nie polecam ci żadnych z tych tłumików są napewno kiepskiej jakości polecam ultera może dużo
kosztuje ale wytrzymują bardzo długo i ten piękny pomruk

Jak pisałem na wstepie, ULTER ODPADA - kreatywność <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PS: powiem Ci że i z małym nakładem można cos fajnego zrobic, byle to dobrze przemysleć, zwykła rura wspawana zamiast ostatniego tłumika i poza pajnym basowym dźwiękiem masz jeszcze strzelanie z rury przy zejsciu z wysokich obrotów, ale na czyms takim juz jexdziłem i teraz chce coś innego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Zenon]

Nie polecam ci żadnych z tych tłumików są napewno kiepskiej jakości polecam ultera może dużo
kosztuje ale wytrzymują bardzo długo i ten piękny pomruk

Powiem ci że ja odpiołem sobie koncowy tłumik i jezdziłem tylko na środkowym tak na chwile spróbować jak chodzi bardzo fajny dzwięk. Jeśli chcesz miec tanio to polecam wspawać zamiast końcowego tlumika zwykła rurę będzie fajny dzwięk

[Miko]

Jezeli chcesz sie naprawde zabrac za inwestycje w uklad wydechowy to nie potrzeba ani duzo kasy,
tylko troche pomyslunku i pomysłu.
Tylko giętarka,troche rur,oryginalne tlumiki z Sierry oraz jakis spawacz.

To jest najsłabszy punkt tej operacji - trudno znaleźć chętnego spawacza z giętarką i bukietem rur...
I za małą kase jeszcze

[splice]

To jest najsłabszy punkt tej operacji - trudno znaleźć chętnego spawacza z giętarką i bukietem
rur...
I za małą kase jeszcze

Dokładnie, jestem tego samego zdania <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[adamuspolakus]

wywalenie tlumika srodkowego nie wiele da a moze zaszkodzic tzn pogorszyc osiagi. jezeli juz to walczylbym albo na calej dlugosci wlacznie z kolektorem, lub wstawil ladny koncowy. eliminacja srodkowego zmniejszy pojemnosc ukladu i wplynie na jego wydajnosc. zawsze mozna wywalic wszystko jak w dragsterze. btw bez odpowiednich regulacji mysle,ze wywalanie czegos za koncowym to bzdura.

[daniel_sochaczew]

Jasne. Najlepiej jest wstawić rure i ognia. Byle by było. A naprawde troche sprytu wystarczy aby miec cos fajnego za nie duza kase. Ale po co ?? Taka jest mentalnośc polskich kierowców. Tylko rura. Nie ważne pogorszenie osiągów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Zenon]

Jasne. Najlepiej jest wstawić rure i ognia. Byle by było. A naprawde troche sprytu wystarczy aby
miec cos fajnego za nie duza kase. Ale po co ?? Taka jest mentalnośc polskich kierowców.
Tylko rura. Nie ważne pogorszenie osiągów

Możesz pomysleć nad mugenem kosztują tak około 200zł i długość ok 30cm napewno bedzie super dzwięk moze lepszy od ultera

[adamuspolakus]

Możesz pomysleć nad mugenem kosztują tak około 200zł i długość ok 30cm napewno bedzie super
dzwięk moze lepszy od ultera

zamowic np kolektor fachowy i da wiecej jak te wycinki wstawki itp. troszke kasy ale summa sumarum da efekt. zreszta to tylko r3 to wcale nie musi byc drogo

[splice]

Jasne. Najlepiej jest wstawić rure i ognia. Byle by było. A naprawde troche sprytu wystarczy aby
miec cos fajnego za nie duza kase. Ale po co ?? Taka jest mentalnośc polskich kierowców.
Tylko rura. Nie ważne pogorszenie osiągów

Chyba po wątku widać że prosze o pomoc i porady - jak bym chciał coś wywalić na pałe żeby było to juz dawno bym to zrobił....

[splice]

zamowic np kolektor fachowy i da wiecej jak te wycinki wstawki itp. troszke kasy ale summa
sumarum da efekt. zreszta to tylko r3 to wcale nie musi byc drogo

A skąd taki kolektorek załatwić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[adamuspolakus]

A skąd taki kolektorek załatwić

na kalinowce chyba mario robi.

[Zenon]

A skąd taki kolektorek załatwić

Takiego kolektora nie da sie w tico zamontować ponieważ przeszkadza poduszka silnika każdy odcinek kolektora musi być równy a tak sie nie da.idzie kupić do matiza ale go nie założysz a koszt 650zł

[Miko]

Takiego kolektora nie da sie w tico zamontować ponieważ przeszkadza poduszka silnika każdy
odcinek kolektora musi być równy a tak sie nie da.idzie kupić do matiza ale go nie założysz
a koszt 650zł

kolega jungli miał w swoim aucie taki "niedający sie zamontować kolektor" wiec da sie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

faktycznie przeszkadza poduszka i kolektor nie będzie idealny ale tez nie jest niemozliwy do wykonania.