Problem z kierownicą
-
Zauważyłem,ze w moim tico jadąc na wprost na równej powierzchni mam kierownicę lekko przekręconą w lewa stronę.Dodam,że nie zawsze tak jest.Ciśnienie w oponach jest w porządku, koła są dobrze przykręcone i dobrze wyważone, auto jest bezwypadkowe, amortyzatory, sprężyny itd. są w 100% sprawne.Czasami to mam ochotę odkręcić ją i przykręcić "na wprost".
Czym to może być spowodowane?
Czy można odkręcić kierownicę i zmienić jej położenie i jak? (próbowałem na postoju kręcąc kołami do oporu i nic nie pomogło) -
Zauważyłem,ze w moim tico jadąc na wprost na równej powierzchni mam
kierownicę lekko przekręconą w lewa stronę.Dodam,że nie zawsze tak
jest. Czym to może być spowodowane?Silnym bocznym wiatrem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Poważnie.
Druga sprawa: jeśli przy bezwietrznej pogodzie na równej drodze kierownica też jest nieco przekrzywiona, można ją "wyrównać" przy regulacji geometrii kół. Specjalnie jednak IMHO dla "krzywej" kierownicy nie ma sensu jechać do warsztatu na geometrię.
Można również kierownicę odkręcić i przełożyć o jeden lub dwa ząbki. Możliwe jednak, że wtedy będzie przechylona w drugą stronę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. To zależy, jak bardzo jest przekrzywiona teraz.Czy można odkręcić kierownicę i zmienić jej położenie i jak?
Pisałem kiedyś o tym, dawałem nawet porady i foty... poszukaj.
(próbowałem na
postoju kręcąc kołami do oporu i nic nie pomogło)Nie rozumiem... Co chciałeś przez to osiągnąć?
Kręciłeś w lewo, żeby ją... odkręcić? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czy tez próbowałeś na siłę coś tam naciągnąć, żeby się ramiona kierownicy wyprostowały? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Zauważyłem,ze w moim tico jadąc na wprost na równej
powierzchni mam kierownicę lekko przekręconą w lewa
stronę.Dodam,że nie zawsze tak jest.Ciśnienie w
oponach jest w porządku, koła są dobrze przykręcone
i dobrze wyważone, auto jest bezwypadkowe,
amortyzatory, sprężyny itd. są w 100%
sprawne.Czasami to mam ochotę odkręcić ją i
przykręcić "na wprost".
Czym to może być spowodowane?
Czy można odkręcić kierownicę i zmienić jej położenie i
jak? (próbowałem na postoju kręcąc kołami do oporu
i nic nie pomogło)a nie naprawiałeś cos ostatnio przy przednim zawieszeniu?? bo byc może trzebabybyło ustawic zbierzność?
-
Nie rozumiem... Co chciałeś przez to osiągnąć?
Kręciłeś w lewo, żeby ją... odkręcić?
Czy tez próbowałeś na siłę coś tam naciągnąć, żeby się ramiona kierownicy wyprostowały?Kiedyś miałem podobny przypadek.I z ASO nie powiedzieli jak to zrobili, a raptem autem przejechali niecały kilometr.Jak zapytałem jak to zrobili usłyszałem:tajemnica zawodowa <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Kiedyś miałem podobny przypadek.I z ASO nie powiedzieli jak to zrobili, a raptem autem przejechali niecały
kilometr.Jak zapytałem jak to zrobili usłyszałem:tajemnica zawodowaTakie przekrzywienie kierownicy nie jest specjalnie niczym groźnym - często powstaje na skutek np. wjechania w głęboką dziurę, podjazdu pod wysoki krawężnik itp.
Reguluje się to na drążku kierowniczym, jednak bez przyrządów bym się za to nie zabierał. -
Zauważyłem,ze w moim tico jadąc na wprost na równej powierzchni mam kierownicę lekko przekręconą w lewa stronę.Dodam,że nie zawsze tak jest.Ciśnienie w oponach jest w porządku, koła są dobrze
przykręcone i dobrze wyważone, auto jest bezwypadkowe, amortyzatory, sprężyny itd. są w 100% sprawne.Czasami to mam ochotę odkręcić ją i przykręcić "na wprost".
Czym to może być spowodowane?
Czy można odkręcić kierownicę i zmienić jej położenie i jak? (próbowałem na postoju kręcąc kołami do oporu i nic nie pomogło)Też tak mam,kierownica lekko przechylona w lewą strone,zauważyłem to na samym początku jak go kupiłem:
Co stwierdziłem:
kierownica przechyla sie wtedy kiedy asfalt nie trzyma prawidłowego poziomu
przy silnych wiatrach
nieprawidłowe rozmieszczenie masy w samochodzie(jak siądzie pare osób)
Zbieżnośc mam ustawioną i jest to nadal,wiec luzik
Możliwe że też są za duże odchyłki dobrane przy obliczeniach zębów w przekładni kierowniczej,a po drugie kochani inzynierowie umieścili przekładnie pod kątem która jest oczywiscie przechylona na lewą stronę.Ja tą skręconą kierownice mam jak wyjeżdzam to 50/50 czasami mam,czasami nie,więdz nauczyłem sie z tym żyć(nic nie jest idealne a tym bardziej moje Tico za 3tyś zł.więdz ma prawo tak się dziać bo to nie Ferrari)
-
Zauważyłem,ze w moim tico jadąc na wprost na równej powierzchni mam kierownicę lekko przekręconą
w lewa stronę.Ja również tak mam. A stało się to chyba po tym, jak wymieniali mi tuleję łożyskującą w maglownicy. Po wyjeździe z serwisu było ok (zwróciłem wtedy na to uwagę), ale po przejechaniu jakiegoś dystansu cały układ widocznie się dopiero "ułożył" (co uważam za dziwne, bo nie wiem co tam się może ułożyć), no i jadąc prosto kierownicę mam teraz skierowaną mniej więcej na "wpół do dwunastej".
Nie wiążę tego z wiatrem, asymetrią jezdni czy obciążenia. Tak już po prostu jest. Jeśli wykonam pełen zakres skrętu kierownicy w jedna i w drugą stronę, to w lewo można bardziej skręcić kierownicą niż w prawo. Zatem wygląda na to, że przełożenie samej kierownicy o jeden lub kilka ząbków powinno zlikwidować całą tą nieprawidłowość, ale czekam z tym, bo za jakiś czas planuję wymianę tulei kolumny kierowniczej i wtedy to się wykona przy okazji. -
u mnie po wymianie amortyzatorów ustawiłem zbieżność własnoręcznie tak aby kierownica była prosto jednak wtedy zbaczał z drogi samochód. Teraz ustawiłem koła tak jak powinny być i kierownica lekko jest skręcona ale to wystarczt=y wtedy odkręcić kierownice i ją lekko przekręcić izałożyć prosto. to najtańsze rozwiązanie.
