Autoalarm (bo go wyrwę!)

Artu

W obu samochodach centralka i syrena są osobno (syrena
pod maską a centralka w kokpicie) ,a mimo to w
jakiś sposób centralka sprawdza stan tej "stacyjki"
w syrenie.
Oczywiście nie kłócę się, bo być może w różnych alarmach
jest różnie, tylko sygnalizuję, jak jest u mnie i
jestem pewien tego co mówię bo sporo się
nagrzebałem przy tych alarmach.

Szczerze powiem, że nie spotkałem się z takimi rozwiązaniami <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Być może nowoczesne systemy alarmowe, oparte na zaawansowanych mikroprocesorach mają taka funkcję (monitoring podłączonych czujników i peryferii)
Zamontowałem sporo systemów alarmowych (motocyklowych, samochodowych i stacjonarnych) i w żadnym nie spotkałem takiego rozwiązania.
Nie chcę być uszczypliwy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale może mylisz centralkę z modułem c/z lub sterownikiem czujników piezo, położenia i.t.p. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

xTOMASZx

Ostatecznie - możesz dobrać się do centralki, odłączyć od złącz centralki wszystkie wtyki (wtedy odetniesz także zasilanie alarmu), alarm będzie wył dopóki akumulatorek zasilający syrenę się nie
rozładuje. Jak się rozładuje, to powinieneś mieć spokój z alarmem (pożegnasz się najwyżej ze sterowaniem centralnym zamkiem z pilota, o ile takowy masz). Brutalne, ale jako ostateczne wyjście
chyba może być. Zwłaszcza, że w razie czego zawsze możesz podłączyć alarm z powrotem podłączając wtyki do centralki.

myślalem nad tym wyjściem,nie da rady,nie odpale samochodu,zapłon mi odetnie.Kwadratura koła.

Artu

Ostatecznie - możesz dobrać się do centralki, odłączyć
od złącz centralki wszystkie wtyki

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A nie wystarczy odłączyć tylko zasilania centralki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Lecz jest to rozwiązanie ostateczne <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Polecał bym raczej doprowadzenie tego pożytecznego urządzenia do stanu używalności <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Artu

myślalem nad tym wyjściem,nie da rady,nie odpale
samochodu,zapłon mi odetnie.Kwadratura koła.

To akurat jest do obejścia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Jeśli zdecydujesz się na ten drastyczny krok, to pomogę Tobie obejśc to zabezpieczenie.

leszczugd

Nie chcę być uszczypliwy ale może mylisz centralkę z modułem c/z lub sterownikiem czujników
piezo, położenia i.t.p.

A być może... jestem domorosłym "specem" od alarmów, więc może jest między nami bariera językowa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
To ja powiem na co mówiłem "centralka" - na ustrojstwo znajdujące się w kokpicie, do którego prowadzi tak na oko ze 20 przewodów. Przewody te są podłączone do: zasilania, czujników, syreny, centralnego zamka (być może coś pominąłem). Jest jeszcze "antenka od pilota". To ustrojstwo ma postać pudełeczka z tworzywa o wymiarach mniej więcej z 3/8/10 cm. W Tico obok jest drugie identyczne "pudełeczko", które jest sterownikiem (jeśli dobrze to nazywam) centralnego zamka.

leszczugd

A nie wystarczy odłączyć tylko zasilania centralki

Można, ale u mnie wszystko jest doprowadzone do jednego złącza, więc łatwiej wyjąć całą wtyczkę niż ucinać pojedynczy przewód.

Artu

To ja powiem na co mówiłem "centralka" - na ustrojstwo
znajdujące się w kokpicie, do którego prowadzi tak
na oko ze 20 przewodów.

To co opisujesz, rzeczywiście jest centralką <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ale w dalszym ciągu dziwi mnie zachowanie się alarmu po wyłączeniu zasilania syrenki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

leszczugd

myślalem nad tym wyjściem,nie da rady,nie odpale samochodu,zapłon mi odetnie.Kwadratura koła.

Jeszcze jeden pomysł mam - skoro alarm staje się "wredny" po wyłączeniu zapłonu, to może odnajdź w centralce przewód odpowiadający za sprawdzanie stanu stacyjki i podłącz na jego miejsce stałe zasilanie. Wtedy alarm "będzie myślał", że zapłon jest non stop włączony. Tylko sprawdź, czy na w tym przewodzie doprowadzonym do centralki odpowiadającym za zapłon pojawia się 12 V po przekręceniu stacyjki, a po wyłączeniu jest 0 V. Bo może jest jakaś inna konwencja.

xTOMASZx

Zaraz zapodam link do instrukcji do tego mojego alarmu,znalazlem w dokumentach,ale i tak mało co z tego chyba może sie przydać.(zapodaje link bo zdjęcie jest za duże)
http://rapidshare.com/files/13605332/DSCN0327.JPG.html

Artu

Jeszcze jeden pomysł mam - skoro alarm staje się
"wredny" po wyłączeniu zapłonu, to może odnajdź w
centralce przewód odpowiadający za sprawdzanie
stanu stacyjki i podłącz na jego miejsce stałe
zasilanie.

Nie da rady <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Alarm się nie uzbroi gdy otrzyma informację o "włączonym zapłonie" <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Artu

Zaraz zapodam link do instrukcji

Jest to typowa instrukcja dla użytkownika. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Tutaj bardziej jest potrzebna instrukcja dla instalatora/serwisanta <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

leszczugd

Nie da rady Alarm się nie uzbroi gdy otrzyma informację o "włączonym zapłonie"

I o to mi chodziło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. To była opcja B na całkowite unieszkodliwienie alarmu.

xTOMASZx

I o to mi chodziło . To była opcja B na całkowite unieszkodliwienie alarmu.

Fajnie by było jakbym miał alarm,ale żeby on sie nie uzbrajał automatycznie gdy silnik wyłącze,tylko wszystko z pilota szło

Artu

Fajnie by było jakbym miał alarm,ale żeby on sie nie
uzbrajał automatycznie gdy silnik wyłącze,tylko
wszystko z pilota szło

To pozostaje tylko kontakt z producentem [email protected] <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

xTOMASZx

To pozostaje tylko kontakt z producentem [email protected]

Email już poleciał,pozostaje czekać

xTOMASZx

dostałem email zwrotny:

ten model był produkowany do 1999r. instrukcje skończyły się w 2004, po

analizie tekstu proponuję sprawdzić wyłącznik oświetlenia kabiny w
drzwiach kierowcy, powinno pomóc

Artu

dostałem email zwrotny:
ten model był produkowany do 1999r. instrukcje skończyły
się w 2004,
Jakoś nie chce mi się wierzyc, że nie maja w formie elektronicznej <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

po analizie tekstu proponuję sprawdzić wyłącznik
oświetlenia kabiny w drzwiach kierowcy, powinno pomóc
[b]Fakt, gdy są otwarte drzwi, alarm nie powinien się uzbroic <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

xTOMASZx

Jakoś nie chce mi się wierzyc, że nie maja w formie elektronicznej
Fakt, gdy są otwarte drzwi, alarm nie powinien się uzbroic

To znaczy że jak czujnik w drzwiach zdemontuje to alarm sie nie załączy?
A ciekawe czy załączy sie z pilota

ide poszperać zaraz bede

xTOMASZx

Jakoś nie chce mi się wierzyc, że nie maja w formie elektronicznej
Fakt, gdy są otwarte drzwi, alarm nie powinien się uzbroic

Alarm sie uzbraja czy drzwi są otwarte czy zamknięte,"wsjo ryba" dla niego.Nie uzbraja sie tylko wtedy kiedy odpale silnik i po chwili zgasze,ale jak tak zrobie gdzieś za 4-5 razy to sie uzbroi.I co jeszcze zauwarzyłem to to że jak zgasze silnik ale nie wyłącze stacyjki to sie czasami nie uzbroi ale jak przekręce kluczyk do wyjęcia go ze stacyjki to czasami potrafi sie uzbroić.
Zamieściłem foto centralki

Artu

Powiem tak: poszukaj u siebie w okolicy kogoś, kto ma pojęcie o instalacji elektrycznej i alarmach. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ja niestety bardziej na odległośc nie pomogę <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />