Wysokie oboty na ssaniu
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2006, 11:54 ostatnio edytowany przez Mario1983kce 11 sie 2016, 17:03
Witam wszystkich
Mam pytanie odnośnie ssania, wiem, ze kilka wątków już tu było na ten temat, jedak ktoś może wie cos jeszcze w tym temacie. Otórz po odpaleniu zimnego silnika mam dość wysokie obroty a z rury wydechowej wydostaje bardzo duzo białego dymu. Czy wystarczy zmniejszyć ssanie tą śrubką która wyłania się po wciśniećiu pedału gazu, czy jest na to jeszcze inna rada?
Dzięki z góry za odpisanie i czekam na jakąś radę. -
Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2006, 12:35 ostatnio edytowany przez marcin342 11 sie 2016, 17:03
Witam wszystkich
Mam pytanie odnośnie ssania, wiem, ze kilka wątków już tu było na ten temat, jedak ktoś może wie
cos jeszcze w tym temacie. Otórz po odpaleniu zimnego silnika mam dość wysokie obroty a z
rury wydechowej wydostaje bardzo duzo białego dymu. Czy wystarczy zmniejszyć ssanie tą
śrubką która wyłania się po wciśniećiu pedału gazu, czy jest na to jeszcze inna rada?
Dzięki z góry za odpisanie i czekam na jakąś radę.Szukaj w archiwum <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2006, 17:14 ostatnio edytowany przez Levy007 11 sie 2016, 17:03
Poszukaj dobrze w archiwum to nawet zdjęcie tej śruby zobaczysz.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2006, 19:00 ostatnio edytowany przez Mario1983kce 11 sie 2016, 17:03
Poszukaj dobrze w archiwum to nawet zdjęcie tej śruby zobaczysz.
Tak to wiem, widziałem to zdjecie gaznika z zaznaczonymi śrubkami, ale zapytałem czy moze ktoś odnalazł jeszcze jakis inny koreański patent na obnizenie obrotów na ssaniu. Jutro zabiore sie za ten gaźnik. Pozdro
-
napisał 21 gru 2006, 19:49 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 17:03
Witam wszystkich
Mam pytanie odnośnie ssania, wiem, ze kilka wątków już tu było na ten temat, jedak ktoś może wie cos jeszcze w tym
temacie. Otórz po odpaleniu zimnego silnika mam dość wysokie obroty ....Co to znaczy dość wysokie obroty, bo na ssaniu obroty generalnie są dość wysokie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
napisał 21 gru 2006, 19:50 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 17:03
Tak to wiem, widziałem to zdjecie gaznika z zaznaczonymi śrubkami, ale zapytałem czy moze ktoś odnalazł jeszcze
jakis inny koreański patent na obnizenie obrotów na ssaniu.Nie rozumiem, skoro jest śruba regulacji ssania, to po co jeszcze jakieś kolejne sposoby jego regulacji <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 21 gru 2006, 22:36 ostatnio edytowany przez Figaro 11 sie 2016, 17:03
Tak to wiem, widziałem to zdjecie gaznika z zaznaczonymi śrubkami, ale zapytałem czy moze ktoś
odnalazł jeszcze jakis inny koreański patent na obnizenie obrotów na ssaniu. Jutro zabiore
sie za ten gaźnik. PozdroSzmata wsadzona w tłumik powinna zmniejszyć wysokie obroty na ssaniu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> tylko po co, skoro jest do tego śruba (o której zresztą wiesz), a ODPOWIEDNIE zmniejszenie obrotów nie uszkodzi silnika i pozwoli zapewnić kompromis między wyciem a płynnością ruszania w różnych sytuacjach - zarówno normalnie jak i ostro.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 gru 2006, 17:05 ostatnio edytowany przez Mario1983kce 11 sie 2016, 17:03
Nie rozumiem, skoro jest śruba regulacji ssania, to po co jeszcze jakieś kolejne sposoby jego
regulacjiOk, dzięki za pomoc merytoryczną, dzisiaj sprawdziłem tą śrubke przekreciłem i obroty na ssaniu spadły. Póki co nic sie nie dzieje, odpala normalnie. Dzieki i pozdro <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />