Ślizganie się sprzęgła ?
-
Witam, szukałem na forum coś na ten temat ale nie znalazłem. W sobotę wybrałem się moim Tikaczem na wycieczkę w góry jakieś 190km od miejsca mojego zamieszkania wszystko było ok. aż w pewnym momencie podczas wjazdu pod duże wzniesienie coś zaczęło się dziać. Obroty silnika były bardzo wysokie (stwierdziłem po odgłosie) a samochód zwalniał potem już przez całą drogę było ok. Wczoraj wracałem z wycieczki i samochód dostał nieźle po dupie bo musiałem wjeżdżać pod bardzo strome wzniesienia z 3 osobami na pokładzie. Na autostradzie A4 spotkała mnie ta sama niespodzianka co dzień wcześniej jechałem sobie 90-100, potem dodałem trochę gazu i po chwili obroty silnika znacznie wzrosły a prędkość samochodu nie wzrastała. Zdjąłem nogę z gazu i po chwili znów dodałem gazu i tak po trzeciej próbie silnik załapał prawidłowe obroty i prędkość była ok. Teraz zdarza mi się to dość często że nagle silnik dostaje wysokich obrotów co nie przekłada się na szybkość jazdy.
Podejrzewam, że to są objawy ślizgania się sprzęgła. A wy macie jakieś sugestie ?.
Dodam jeszcze, że niedawno miałem wymienianą uszczelkę na kole zamachowym i trzeba było wymontować skrzynię biegów i po ponownym zamontowaniu skrzyni podczas wciskania sprzęgła było słychać lekkie tarcie. Wystarczy, że lekko wcisnąłem pedał sprzęgła to już było słychać ten odgłos tarcia. -
Wszystko wskazuje że albo źle coś zostało złożone albo poprostu masz tarcze do wymiany
-
A jaki jest przebieg auta?
Możliwe ze olej z silnika/skrzyni mogl dostac sie na tarcze lub poprostu sie tarcza skończyła. -
A jaki jest przebieg auta?
Możliwe ze olej z silnika/skrzyni mogl dostac sie na tarcze lub poprostu sie tarcza skończyła.Trudno powiedzieć jaki ma przebieg ponieważ poprzedni właściciel twierdził, że licznik był uszkodzony i nie naliczał km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Na moje oko tikacz ma przejechane coś koło 100tyś. Wg producenta sprzęgło ma starczyć na około 100tyś km. Uszczelka na kole zamachowym była dość dawno wymieniana i sprzęgło się nie ślizgało więc zaolejenie tarczy chyba raczej odpada. Mam pytanie czy zwiększenie skoku jałowego pedału sprzęgła coś pomoże ? (tak na chłopski rozum tarcza zostanie bardziej dociśnięta więc powinno być ok.).
-
Mam pytanie czy zwiększenie skoku jałowego
pedału sprzęgła coś pomoże ? (tak na chłopski rozum
tarcza zostanie bardziej dociśnięta więc powinno
być ok.).Zwiększenie skoku jałowego nic nie da chyba, że nie było go wcale. Linka chodzi luźno i bez zacięć? Przy zatartej lince sprzęgła pedał czasami nie wraca całkiem do góry i sprzęgło się ślizga.
Swoją drogą, mieć zdjętą skrzynię a nie zerknąć na stopień zużycia sprzęgła to nieodżałowana beztroska... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
[color:"red"] Kolego, niedopuszczalne jest użytkowanie forum przy korzystaniu z kilku kont. Ty właśnie to zrobiłeś - utworzyłeś tzw. "klona" (mając zaledwie 3 posty na poprzednim koncie) - tak nie wolno, za to są bany. Proszę się zdecydować, którego konta chcesz używać i dać mi odpowiedź, drugie konto zostanie skasowane. [/color]
