ile to jedzie?czyli pochwalcie się ile wasze tico wyciąga na maxa
-
Dokładnie po co, zeby zaraz na nastepnych światłach się spotkać a przy tym spalanie podnieść z 5 do 7 litrów.
-
W ramach czystej ciekawosc na A4 2 dnia posiadania mojego TICO - 145 km/h, potem sie juz meczyl - pod 150 podszedl no i raczej juz dalej nie da rady.
Raz tak przejechalem i mi starczy, za predkosc graniczna uwazam 130 dla niego, sam rzadko przekraczam 120.A z auta jestem b. zadowolony,
-
Masz jakies modyfikacje w aucie, ze masz tak dobre osiagi? Moze po prostu nikt nie mial na mysli
sie z Toba scigac i zle to odbierasz na swiatlach. Standardowo mozna zostawic takie auta na
jedynce, bo tico jest lekkie, ale ma 17,5 sek. do 100ki, wiec nie uwierze, ze zostawiasz
bez modyfikacji nowe corolle - najslabsza napędzana silnikiem VVT-i o pojemności 1,4 litra
ma 12sek. do 100ki albo megane czy nawet poloneza z MPi, bo ma 14,5 do 100wy.da sie zrobic 13-14sek do setki tico- Trzeba byc rzeznikiem;), to nie to ze fura zla, po prostu kierowcy dupy..,z przerobek hm. nic nie mam katalizatora. , biega o to ze ludzie w lepszych samochodach bardzo czesto nie potrafia jezdzic...., czyt. w pelni wykorzystywac mozliwosci auta. A tico w poczatkowym zakresie zrywa sie zwawo bo jest na gaznik i reaguje blyskawicznie na gaz..., liczy sie refleks i wyczucie przy zmianie biegow...
Wiekszosc czasu jezdze samochodami do o malych pojemnosciach (tico, palio 1.2), wierzcie mi wiem jak wycisnac z malych silnoczkow najwieksze poty..;) -
Chyba koledze cos sie pomyliło, i myslał, ze oni sie ścigaja, a tylko delikatnie przyspieszali.
Niech sie pościga z SS 1,3GTi, przeciez to tylko 1,3
Albo nawet ze zwykłym Swiftem 1,0, to tez Tico przegra.zdziwilbys sie misiu, nie liczy sie samochod tylko serce do walki. Mozesz miec 3.0 jak jestes sierota to nawet fiat 126p cie wezmie fura i pojemnosc to nie wyznacznik.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Nie wiem jak jest z suzuki swift, ale takiego Opla Corse 1.0 tico teoretycznie powinno
wyprzedzić bo ma 18 sekund do 100km, podobnie peugeot 206 1,1. Według osiągów podanych
przez producentów z tymi autami można spokojnie rywalizować do 100 km i ma się w Tico
realne szanse na wygraną, na światłach tym bardziej.Pytanie tylko po co?dokladnie, tak jak mowisz po co, jednak zalezy kto co lubi;) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
zdziwilbys sie misiu, nie liczy sie samochod tylko serce do walki. Mozesz miec 3.0 jak jestes
sierota to nawet fiat 126p cie wezmie fura i pojemnosc to nie wyznacznik.O! Jak ładnie kopci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
O! Jak ładnie kopci
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny?1,9 Diesel z jakiegos VW. Malucha juz nie ma, bo silnik był za ciezki i sie poprostu urwał.
-
O! Jak ładnie kopci
Cóż to za silnik? Taci ciężki czy taki zrywny?Sąsiednie forum się kłania
-
moj sprzet w trakcie zimowych testow osiagnal 147km\h i wydawalo mi sie,ze to jego kres.ale koledzy z
forum mowia,ze idzie wiecej.testy powtorze.a jak wasze potwory??Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież wystarczy podmuch i to auto wyleci z drogi...
-
Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież
wystarczy podmuch i to auto wyleci z drogi...Jeżeli wiatr wieje z prędkością poniżej 120 km/h, to może nie zdążyć go zdmuchnąć... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
PS. Nie, no oczywiście, że żartuję... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> IMHO 120 km/h to górna granica, przy której ma się jakąś sensowną kontrolę nad tym autkiem. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
A ja jak do tej pory nie sprawdziłem magicznej V max swojego bolida i jakos nie jestem tego ciekaw... Najszybciej jechałem nim ok. 145 km/h, i myślę, że prędzej nie trzeba, nawet tyle nie trzeba, choć czułem, że wciąż delikatnie przyspiesza, gdybym trzymał buta dalej, to bym pojechał szybciej, ale w sumie po co? Wiem, że to autko potrafi sporo i ta świadomośc mi w zupełności wystarcza <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
120 km/h to górna granica, przy której ma się jakąś sensowną kontrolę nad tym autkiem.
Święta racja leo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Zresztą wszystko zależy od tego jaka jest nawierzchnia i z jakiego kierunku wiatr wieje. Kiedyś na koleinach drogi W-wa Gdansk przy poprzecznym wietrze tak nosiło, że bałem się przekraczać 90. Poza tym szybciej niż 120 można nim jeździć jak się ma za dużo pieniędzy na paliwko <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nawierzchnia i umiejętności i staż kierowcy też sie liczy!Podejrzewam, ze szofer, który w swym życiu przejechał 1000km nie dał by rady opanowac auta w razie wypadku! Widać to na droagch i słychać...zginął młody kierowca, stracił panowanie nad samochodem! A co ja najczesciej teraz słyszę przeważnie w lik&y...BMW non/stop! Disco...i przeładowane samochody...leciwe! Ostatnio 7 osób rannych w BMW jadącym z sobotniej imprezki nad ranem! No i też alkohol...to juz jest tragedy! Człowiek Bogu Ducha winny będzie sobie jechał spokojnie a tu na niego prosto taki "samobójca"! Ja jestem zdania...niech sobie jeżdżą, ale niech nie narażają życia i zdorowia innych uzytkowników dróg...Na drzewie jak się taki koleś rozwali-jego broszka i popamięta, że po kielichu sie nie wsiada za kółko czy nie przesadza się z naciśnięciem na gaz! To moje zdanie na ten temat! Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
da sie zrobic 13-14sek do setki tico- Trzeba byc
rzeznikiem;), to nie to ze fura zla, po prostu
kierowcy dupy..,z przerobek hm. nic nie mam
katalizatora. , biega o to ze ludzie w lepszych
samochodach bardzo czesto nie potrafia jezdzic....,
czyt. w pelni wykorzystywac mozliwosci auta. A tico
w poczatkowym zakresie zrywa sie zwawo bo jest na
gaznik i reaguje blyskawicznie na gaz..., liczy sie
refleks i wyczucie przy zmianie biegow...Wiekszosc czasu jezdze samochodami do o malych
pojemnosciach (tico, palio 1.2), wierzcie mi wiem
jak wycisnac z malych silnoczkow najwieksze
poty..;)Czym ten czas mierzyles - chyba nie stoperem. Na to, ze auto zrywa w tym przypadku ma wplyw jego masa (polonez tez ma gaznik). Jestem przecietnym kierowca i nie mam jakis super zdolnosci, a tico matizy nie maja zadnych szans i nie uwazam, ze to przez moje super zdolnosci, bo co za problem zmieniac biegi pod redline. Jak mieszkasz blisko kogos znajomego z kacika swifta to na pewno CI pokaze, ze to tylko Twoje zludzenie... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nie kazdy kupuje mocniejszy samochod, zeby co skrzyzowanie pokazywac jego osiagi.
-
Prędkościomierze prawie wszystkich producentów aut podają zawyżone odczyty. Jest to zabiec
celowy i ma pewne pozytywne skutki1. Kierowca często zadowala się "psychologiczną" prędkością jaką osiąga wg wskazania
prędkościomierza więc zaprzestaje przyspieszania2. Rzeczywista niższa prędkość pojazdu daje krótszą drogę hamowania.
A wracając do Tico to pomyślałem sobie, że gdyby spróbował wyprowadzić funkcję liniową (o ile
liniowa jest akurat właściwa) i zestawić następujące stosunki wartości z prędkościomierza
do wartości realnych to można przyjąć następująco 60/55, 90/83, 120/111, 150/147.Więc może producent podając prędkość maksymalną zbliża ją do wartości realnej. I to, że wielu z
Was zamknęło liczniki w Tico to wynika tylko z niedoszacowania przez producenta (podobnie
jak przeszacowuje spalanie) a w rzeczywistości Tico pali mniej i jedzie trochę szybciej niż
wynika to z danych katalogowych.toyota yaris wg ksiazki jedzie 150 a wg licznika 175 potem odcina paliwo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież wystarczy podmuch i
to auto wyleci z drogi...pytanie brzmialo ile jechaliscie ma maxa a nie czy to bezpieczne , bo ze bezpieczne nie jest wszyscy wiedza ,
Malo tego wyjezdzanie na trase tym skrzatem jest malo bezpieczne w razie tfu tfu ..... odpukac w niemalowane <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Żeby jechać tico powyżej 120km/h trzeba być pozbawionym wyobraźni. Przecież wystarczy podmuch i to auto wyleci z drogi...
nie gadaj nie gadaj!! ja tam mam wyobraźnię i zdarzyło mi się już jechać ponad 120 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> są świadkowie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
oczywiście tylko przez chwilkę bo z tym podmuchem to racja...
Kiedyś udało mi się zamknąć licznik na A4 z górki, ale nikt mi w to nie wierzy <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> ale tak było, choć nie powiem stracha miałam, ale to taki tylko test był, a potem hamowanie i spokojne 120... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
moj sprzet w trakcie zimowych testow osiagnal 147km\h i wydawalo mi sie,ze to jego kres.ale
koledzy z forum mowia,ze idzie wiecej.testy powtorze.a jak wasze potwory??Moj ticorekord to licznikowe 160km/h (wg. gps 157km/h). Co do wysokiego spalania przy wiekszych predkosciach (temat poruszony przez kolegow) to nie moge sie zgodzic. Przy predkosciach przelotowych 110-130 (momentami wiecej) spokojnie mozna spalic 4.9 na setke.
-
Co do wysokiego spalania przy wiekszych predkosciach (temat poruszony przez kolegow) to nie moge sie zgodzic. Przy predkosciach przelotowych 110-130 (momentami wiecej) spokojnie mozna spalic 4.9 na setke.
OK. Ale przy 80-90 można uzyskać nawet litr mniej (czyli -20%) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
OK. Ale przy 80-90 można uzyskać nawet litr mniej (czyli -20%)
OK. Ale mimo najszczerszych chęci nie umiałem jezdzic tico 80-90 w trasie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
