Tarcze i klocki wymienione ale BRAK POPRAWY
-
Witam...
jak kupiłem swoj samochod we wzesniu to oddalem go do mechanika, zeby obejrzal i ocenil co by trza ewentualnie wymienic....
powiedzial mi wtedy ze tarcze sa krzywe i ze to je slychac przy hamowaniu i trzeba je wymienic ale zeby jeszcze poczekac, bo zostalo sporo klockow...
przejechalem 8 tys km i dzis postanowilem wymienic tarcze...
Kupilem dobre tarcze - LUCASA i Klocki FERODO...zeby nie oszczedzac na hamulcach, zeby dobrze hamowal...wymienilem zgodnie z instrukcja Sharkiego - WIELKIE DZIEKI MU ZA TO. Złozyłem wszystko do kupy i jade na jazde probna... a tu...zero poprawy...totalnie nic...oprócz tego że tarcze nie szumia...jestem załamany bo wydalem sporo kasy na czesci..
az mnie dziwi totalny brak poprawy, pedal wchodzi głeboko...Moze wymienic płyn hamulcowy i odpowietrzyc ( trudne to?? bo nie mam instrukcji)
Moze tez szczeki i bebny wymienic??
-
Witam...
(...)
az mnie dziwi totalny brak poprawy, pedal wchodzi głeboko...
Radze sprawdzic dzialanie regulatorow na tylnych hamulach.
Moze wymienic płyn hamulcowy i odpowietrzyc ( trudne to?? bo nie mam instrukcji)
To nie wymieniles <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ....
A tak na marginesie nie jest trudna wymiana szczek i plynu.
Moze tez szczeki i bebny wymienic??
Jak masz kase to warto (w zaleznosci ile maja kkm)A tak poza tym nase bolidy maj raczej wrodzona slabosc do hamowania <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />...
-
pedal wchodzi głeboko...
Nie przejmuj sie tym..., ten typ chyba tak ma. Mój też ma dosc nowe hamulce. (przód i tył) i też trzeba dosc głęboko wcisnac pedał, płynu ma równeiż dosyc. Pozostaje sie do tego przyzwyczaić, ja juz sie przyzwyczaiłem w sumie.
-
A tak poza tym nase bolidy maj raczej wrodzona slabosc do hamowania ...
Ja mam Tico 5 lat i nie narzekam na hamulce. Byłem nawet w zeszłym tygodniu na przeglądzie rejestracyjnym i po raz kolejny diagnosta był zdziwiony dobrej skuteczności hamowania w Tico <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Ja mam Tico 5 lat i nie narzekam na hamulce. Byłem nawet w zeszłym tygodniu na przeglądzie
rejestracyjnym i po raz kolejny diagnosta był zdziwiony dobrej skuteczności hamowania w
TicoTo co ja moge miec nie tak?? moglas siąść pompa?? czy to raczej rzadka awaria
-
Ja mam Tico 5 lat i nie narzekam na hamulce. Byłem nawet
w zeszłym tygodniu na przeglądzie rejestracyjnym i
po raz kolejny diagnosta był zdziwiony dobrej
skuteczności hamowania w TicoSkoro o hamulacach mowa - czy u Was też zaciski hamulcowe po poruszaniu ręką mają trochę luzu w kierunku równoległym do kierunku jazdy?
-
To co ja moge miec nie tak?? moglas siąść pompa?? czy to raczej rzadka awaria
O awarii pompy słyszałem tylko jeden raz - w większosci przypadków pomaga dokładna regulacja hamulców.
-
O awarii pompy słyszałem tylko jeden raz - w większosci
przypadków pomaga dokładna regulacja hamulców.zapomniałeś jeszcze o awarii serwa które ponoć też się nie psuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> które ja wspomniam z łezką w oku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale wówczas pedał robi się dość twardy - przynajmniej ja tak miałam
-
zapomniałeś jeszcze o awarii serwa które ponoć też się nie psuje które ja wspomniam z łezką w oku ale wówczas
pedał robi się dość twardy - przynajmniej ja tak miałamNo właśnie ten jeden przypadek, to o Tobie myślałem, ale Ty wymieniałaś komplet, więc można powiedzić, że poszła pompa <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
... i serwo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
zapomniałeś jeszcze o awarii serwa które ponoć też się nie psuje które ja wspomniam z łezką w
oku ale wówczas pedał robi się dość twardy - przynajmniej ja tak miałamPedał mam miękki, wchodzi lekko i głeboko
-
Pedał mam miękki, wchodzi lekko i głeboko
A ile płyn już ma? może tylko odpowietrzyć wystarczy? ja po oblukaniu ostatnim hamulców czuje wyraźną poprawę. A przeczyściłem tylko prowadnice i po jednej stronie tyłu 3 ząbki dałem więcej i punkt początku hamowania jest wyraźnie wyżej.
-
A ile płyn już ma? może tylko odpowietrzyć wystarczy? ja po oblukaniu ostatnim hamulców czuje
wyraźną poprawę. A przeczyściłem tylko prowadnice i po jednej stronie tyłu 3 ząbki dałem
więcej i punkt początku hamowania jest wyraźnie wyżej.Płyn ma nieco ponad rok... a ja nie umiem chyba zrobić takiej regulacji o której mówisz...
trudno wymienić szczęki i bębny?? -
Płyn ma nieco ponad rok... a ja nie umiem chyba zrobić takiej regulacji o której mówisz...
trudno wymienić szczęki i bębny??Trudne to to nie jest, problem to tylko może być jak beben nie zechce zejść. Ale w sumie z Twojego opisu wynika, że po zrobieniu przodu nie polepszyło się, a powinno. Jeśli chcesz zrobić taką refulację to tylko beben zdjąć, zobaczysz samoreulator i bedziesz wiedział o co chodzi, ja rozkręciłem go o 5 ząbków ale bęben za ciężko właził, a po 3 to już z lekkim szur szur się kręciło. Możliwe też, że cylinderek lub nawet obydwa już nie działają, co też się zdarza często w Tikachu.
-
Możliwe też, że cylinderek lub nawet obydwa już nie działają, co też
się zdarza często w Tikachu.Cylinderki - oba z tylu wymieniał poprzedni wlaściciel 14 tyś km temu
-
Cylinderki - oba z tylu wymieniał poprzedni wlaściciel 14 tyś km temu
Skoro to zrobił a we wrześniu zmienił właściciela to można zaufać...ale zaglądał tam kto do bębnów odkąd go masz? Ja to myślę tak:
1. zajrzeć do bębnów(poczyścić pomierzyć itp)
2. odpowietrzyć, ew. wymienić płyn.a tak ogólnie, ile taka przyjemność kosztuje, klocki i tarcze Twoje?
-
az mnie dziwi totalny brak poprawy, pedal wchodzi głeboko...
Moze wymienic płyn hamulcowy i odpowietrzyc ( trudne to?? bo nie mam
instrukcji)
Moze tez szczeki i bebny wymienic??Wyregulować szczęki z tyłu, odpowietrzyć - to na głęboki pedał. Z tym że to ma tylko znaczenie dla głębokości brania hamulca ewentualnie ciśnienia w całym układzie bo i tak 80% siły hamowania pohodzi z przodu.
-
a tak ogólnie, ile taka przyjemność kosztuje, klocki i tarcze Twoje?
Tarcze 85 lukas (2 sztuki) , klocki ferodo premier 50 zł
-
No właśnie ten jeden przypadek, to o Tobie myślałem, ale
Ty wymieniałaś komplet, więc można powiedzić, że
poszła pompa
... i serwoNie będe się zapierać ale po prawdzie to poszło serwo a pompa została wynieniona przy okazji jako, że była w komplecie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
U mnie sa zyletki, ostatnio wymieniałem bębny i szczeki z tylu bo wogole nie hamowaly. ale mialem miekki pedał, wystarczyla lekka korekta regulatora, na ile zabkow łapie ci reczny? mowi sie ze jest dobrze jak przy max 7 łapie, jak łapie przy 3 jest idealnie i pedał b.wysoki.
Dodam iż czesci kupuje ZAWSZE najtansze polskie rzemiosło. i jak do tej pory mohe powiedziej ze gałki kierownicze sa wujowe bo wybiły sie po roku, a reszta sprawuje sie jak oryginał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />miałem gałki po 12 zł ale sa do d
teraz kupilem po 20, jakies z importu, facet nowil ze sa nie do zajeżdzenia, natomiast odradzał kupno tych po 12 -
Leżą u mnie w domu szczęki które kiedyś kupiłem... dokupię chyba bębny i będę miał cały tył nowy...
a jak wy myślicie, warto wymieniać same szczęki czy też i bębny po 84 tyś i prawie 9 latach zmienić??