Swift Gti turbo
-
i Ty tez?!
najpierw trzeba kupić lotkę żeby chociaż przypominać gitaja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
najpierw trzeba kupić lotkę żeby chociaż przypominać
gitajaja bym zdjął i nakleił 1.0 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
ja bym zdjął i nakleił 1.0
- kurek od gazu podlaczony do centralnego zamka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ciekawe ilu sie natnie na swiatlach <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
A pasuja te tloki ? do bloku 1.3? moze tez sobie sprawie do swojego swifciora tloki od vitarki
bo chyba srednica jest 75 w 1.6 silniku i 74mm przy 1.3? myle sie? bo gdzies cos czytalem
musimy kolejnego spota zrobic w GD jakos,a blok swifta wytrzyma raczej duzo,wiekszosc
zalezy od obrotow ktore obciazaja blok przy wiekszej mocyDlatego zwiększałem pojemność silnika do ostatniego "szlifa" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Reno22, niestety nie powiem ile kosztowały same tłoki bo już mi trochę pamięć szwankuje przy tych kosztach dotyczących tuningu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Firemans, dzięki za słowa uznania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Zaworek upustowy chodzi całkiem,całkiem-czasem nawet widze pytające miny ludzi w innych samochodach-Co tak syczy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> To może jakaś Supra,może Subaru Impreza,Lancer Evo...Nie to Swift <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Jeśli chodzi o "spotkania" na światłach to wielu już się nacieło <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
i Ty tez?!
a ja mam GTI <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
ja juz dawno mam honde zaturbioną
takim czymsik <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
nagle wszyscy swoje GTI uturbiaja
Ja tam robię wolnossaka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale turbinka to też dobre rozwiązanie
-
takim czymsik
prosze posłuchać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Ja tam robię wolnossaka
Ale turbinka to też dobre rozwiązaniea kompresor nie fajniejszy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
a kompresor nie fajniejszy
Panie mi zrywa przyczepność na 1 biegu już przy okł 3tysobr właduję kompresor który poprawia "dół" to z miejsca nie ruszę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Panie mi zrywa przyczepność na 1 biegu już przy okł 3tysobr właduję kompresor który poprawia
"dół" to z miejsca nie ruszęJa mam taki problem prez pierwsze 4 biegi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja mam taki problem prez pierwsze 4 biegi
Domyślam się więc wyobraź sobie teraz jazdę zimą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dlatego wole wysokoobrotowego wolnossaka bo możesz sam regulować gaz a nie turbina się wkręci i na zakręcie na wprost pojedziesz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
nagle wszyscy swoje GTI uturbiaja
trzeba gonic hondziarzy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Panie mi zrywa przyczepność na 1 biegu już przy okł 3tysobr właduję kompresor który poprawia
"dół" to z miejsca nie ruszęNom to jak autko masz dobre to jeszcze kierownik musi byc dobry do tego autka
-
a ty żyjesz
<img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> no raczej tej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
jakos tam leci <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
P.S. w ostatnia sobote znowu bylem na Kakolewie, ale tym razem balonem
-
nagle wszyscy swoje GTI uturbiaja
to żeby był wyjątek ja uturbie swoje Geo 1.0 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
to żeby był wyjątek ja uturbie swoje Geo 1.0
najpierw go wyklep <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
Ja mam taki problem prez pierwsze 4 biegi
Primo gratuluje projektu! Wykresik z moca by sie przydał. kasy pewnie tez sporo w to włozyłes ale napewno warto! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Teraz kilka konkretnych pytan:
- jaka turbine stosujesz
- jaki masz intercoller
- rozumiem ze wkladajac tloki z Vitary tulejowales blok. Dodatkowe centymetry pojemnsoci zrobiles tylko na tym i odpreżając silnik tłkami z witary czy moze zdjałes materiał z głowicy
- stosujesz blockguarda?
- robiles obróbke gniazd i zaworów?
Pozdrawiam i gratuluje projektu... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
najpierw go wyklep
już prawie gotowy. Czekam aż przyślą górną część zderzaka i zakładam lampy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Primo gratuluje projektu! Wykresik z moca by sie przydał. kasy pewnie tez sporo w to włozyłes
ale napewno warto!
Teraz kilka konkretnych pytan:- jaka turbine stosujesz
- jaki masz intercoller
- rozumiem ze wkladajac tloki z Vitary tulejowales blok. Dodatkowe centymetry pojemnsoci
zrobiles tylko na tym i odpreżając silnik tłkami z witary czy moze zdjałes materiał z
głowicy - stosujesz blockguarda?
- robiles obróbke gniazd i zaworów?
Pozdrawiam i gratuluje projektu...
Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wykres zamieszcze na dniach. Oj warto ale przy takich modyfikacjach trzeba być cierpliwym.
-turbina "KKK" taka jak w audi RS oraz niektórych Mercedesach
-intercoller od jakiegoś diesla marki VW
-Został zrobiony ostatni szlif cylindrów a silnik został odprężony samymi tłokami tzn.jak coś się stanie muszę szukać nowego bloku <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-Nie stosowałem Blockguarda. Z tego co słyszałem blockguard jest stosowany jak ktoś chce ładować więcej niż 1,3 bara.
-robiłem obróbke gniazd i zaworówPozdrawiam
Dominik