Swifty szanować trzeba
-
no tak To mój się tak nie wkręca bo 121KM (zmierzone) CRX spuszczał mi baty regularnie od 3
biegu wzwyż No ale łan kam pałer nie jest z motocyklaHmm no też nie przesadzajmy, mi udało się objechać dwa razy crx'a (2gen 125KM) ale do końca drugiego biegu bo tylko tyle miejsca było <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Najlepsze było to, że kolega powiedział wcześniej "po co chcesz się ścigać, przecież i tak nie masz szans" a tu dwa razy porażka <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Heh tez bym tak chciał.. no ale ja mam 1.0 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ale tez jest fajnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I tak jestem dumny z niego bo jak na taki motor to smiga jak szalony bez kitu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Hmm no też nie przesadzajmy, mi udało się objechać dwa razy crx'a (2gen 125KM) ale do końca
drugiego biegu bo tylko tyle miejsca było Najlepsze było to, że kolega powiedział
wcześniej "po co chcesz się ścigać, przecież i tak nie masz szans" a tu dwa razy porażkaNie ma w tym ani trochę przesady. Swift był w takim samym setupie jak teraz, gdy robi jedne z lepszych czasów na g-tech. Jeśli udawało mi się dobrze wystartować tu uciekałem na starcie i po zapięciu 3-go biegu zostawałem wyprzedzony. Niestety większość CRXów w PL dawno już nie widziała swoich 125KM. Ten trzymał 121 więc i tak nieźle...
-
Nie ma w tym ani trochę przesady. Swift był w takim samym setupie jak teraz, gdy robi jedne z
lepszych czasów na g-tech. Jeśli udawało mi się dobrze wystartować tu uciekałem na starcie
i po zapięciu 3-go biegu zostawałem wyprzedzony. Niestety większość CRXów w PL dawno już
nie widziała swoich 125KM. Ten trzymał 121 więc i tak nieźle...A dziekuje, dziekuje <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
ja swoim byłym swiftem 1,6 16v dołożyłem hondzie crx 1,6. Na dłuższym odcinku mnie wzioł przy
180 km/h ale ze startu smród wąchał. Bo suzi pięknie zbiera się już od 2000 obr/min a honda
coś koło 3 a 3500 obr/min. zresztą suzuki robi jedne z najlepiej wkręcających się na obroty
silniki, wzięli to wprost z motocykli
ja ostatnio chciałem objechac Fabie 1.4 16V (75 KM 125 NM momentu kolegi 2005 rok, 15 tys przebieg) Swiftem GS 68 KM 99 Nm momentu i się kolega zdziwił bardzo jak do 3 biegu był w tyle ale juz po zmianie na 4 bieg to swift nie miał szans.... taka prawda tylko ze swift za 4.500 tys zł a Fabka za 45 Tys zł .... ale gdyby to było GTI to nie musze mówic jaki byłby wynik......
a CRX też jeździłem i nie chce mi sie troszke w to wierzyc ze objechał go swift 1.6 16 V chyba ze kierowca był żóltodziobem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Pozdrawiam -
A dziekuje, dziekuje
nie dziekuj tylko oszczedzaj panewki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie ma w tym ani trochę przesady. Swift był w takim samym setupie jak teraz, gdy robi jedne z
lepszych czasów na g-tech. Jeśli udawało mi się dobrze wystartować tu uciekałem na starcie
i po zapięciu 3-go biegu zostawałem wyprzedzony. Niestety większość CRXów w PL dawno już
nie widziała swoich 125KM. Ten trzymał 121 więc i tak nieźle...Z tego co wiem to większość ceerek właśnie trzyma serię albo nawet jest szybsza <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Po wywaleniu kata już jest 130KM, a po małych domowych modach wyskakują wyniki ponad 140KM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Poza tym jest to silnik który w zdrowej serii wypluwa więcej niż fabryka podaje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
ja ostatnio chciałem objechac Fabie 1.4 16V (75 KM 125 NM momentu kolegi 2005 rok, 15 tys przebieg) Swiftem GS 68 KM 99 Nm momentu i się kolega zdziwił bardzo jak do 3 biegu był w tyle ale juz po zmianie na 4 bieg to swift nie miał szans.... taka prawda tylko ze swift za 4.500 tys zł a Fabka za 45 Tys zł .... ale gdyby to było GTI to nie musze mówic jaki byłby wynik......
Gdyby nie ta dłłłłuuuugggaaa skrzynia w 8V to powinieneś mu dać radę. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dlatego... jak najprędzej zmieniam skrzynię... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
nie dziekuj tylko oszczedzaj panewki
[b]Maciek <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Widze dryftkar w avatarze. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ja swoim byłym swiftem 1,6 16v dołożyłem hondzie crx
1,6. Na dłuższym odcinku mnie wzioł przy 180 km/h
ale ze startu smród wąchał. Bo suzi pięknie zbiera
się już od 2000 obr/min a honda coś koło 3 a 3500
obr/min. zresztą suzuki robi jedne z najlepiej
wkręcających się na obroty silniki, wzięli to
wprost z motocyklia powiedz mi co znaczy "wkrecajacy sie na obroty"? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
zaden w miare zdrowy crx z w miare zdrowym kierowca nie <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> przed SSS 1,6 do 100km/h.
-
A dziekuje, dziekuje
Choć można by to powtórzyć bo za 2-gim razem mi bieg nie wszedł <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
Gdyby nie ta dłłłłuuuugggaaa skrzynia w 8V to powinieneś mu dać radę.
Dlatego... jak najprędzej zmieniam skrzynię...Dokładnie tak <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> A na pierwszych trzech biegach pogrom był by jeszcze większy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
No to zrobiłem burzę, ale prawda jest taka że crx był objechany i nie ważne czy kierowca miał drewnianą nogę czy był kaleką, czy też mój swift miał dobry dzień liczy się fakt że mu się dostało od japońskiego trampka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Gdyby nie ta dłłłłuuuugggaaa skrzynia w 8V to powinieneś mu dać radę.
Dlatego... jak najprędzej zmieniam skrzynię...
macie pewnie racje ... ale kolega i tak był żdziwiony, że został w tyle...a potem była zmiana samochodów ale Fabka to nie Swift......choc zawiecha mi sie bardzo w Fabii podoba