nowa kierownica poradźcie
-
Jeśli nie ma różnic w wielowypustach między poszczególnymi mk, to nie powinno byc problemów...
Ale w tej sprawie niech się wypowie ktoś kto już to robił.
A jeśli chodzi o grubszą kierwonicę, to taka z GS mk3 powinna Cię zadowolić.miałem okazje kręcić taką co to paznokcie sobie wbijasz w poduszki na dłoni <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
i śmiem twierdzić że każda inna kolege zadowoli <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />pasuje każda inna ze swifta <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
miałem okazje kręcić taką co to paznokcie sobie wbijasz w poduszki na dłoni
i śmiem twierdzić że każda inna kolege zadowoliTeż miałem taką cieńką w ognistym sedanie mk2. Tragedia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
W PF 126p po liftingu były lepsze... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
miałem okazje kręcić taką co to paznokcie sobie wbijasz w poduszki na dłoni
i śmiem twierdzić że każda inna kolege zadowoli
pasuje każda inna ze swiftaStrach z taką jeździć, bo boisz się że złamiesz, nie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Moim zdaniem stery ze Swifta GTi są ok-grubość odpowiednia, wielkość też <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
zapodaj sobie Panie sportową kiere pamiętając o tym żeby założyć jeszcze właściwą nabę(czyli to cudo z ząbkami)Po tym zabiegu na pewno odczujesz pozytywna różnicę...
-
Strach z taką jeździć, bo boisz się że złamiesz, nie
no porażka straszna <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Moim zdaniem stery ze Swifta GTi są ok-grubość odpowiednia, wielkość też
zdaje sie że wiesz o tym że kierownica z GSa jest dokładnie identyczna <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
a i w 1.6 też jest dość gruba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
tylko że ma dwa ramiona <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> (wybrakowane cy cuś <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
ja mam okazję kręcić taka na codzień i już się rozgladam za jakąś grubszą <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
zdaje sie że wiesz o tym że kierownica z GSa jest dokładnie identyczna
a i w 1.6 też jest dość gruba
tylko że ma dwa ramiona (wybrakowane cy cuśAle grubości kierownic się zgadzają że wszystkie mają taka sama grubość.Czy moze któraś z konkretnego modelu jest taka najfajniesza i najwygodniejsza ?
-
zdaje sie że wiesz o tym że kierownica z GSa jest dokładnie identyczna
Wiem, ale nie chciało mi sie powtarzać tego samego po kilku osobach, które się wypowiadały w tym temacie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ja to mam taką z mk3 i skoro sprzedaje samochód to kiere mogę osobno sprzedać
-
ja to mam taką z mk3 i skoro sprzedaje samochód to kiere mogę osobno sprzedać
A ile byś chciał za nią ?
Jak mniemam tak wygląda kierownica o której mówisz, wsumie TA też nie jest taka zła,wsumie rpawie identyczna tyle, że niema tego jednego ramienia -
A ile byś chciał za nią ?
Jak mniemam tak wygląda kierownica o której mówisz, wsumie TA też nie jest taka zła,wsumie
rpawie identyczna tyle, że niema tego jednego ramieniamówie dokładnie o takiej jak ta pierwsza, w sprawie ceny odezwij się na priv
-
Gruba skorzana sportowa kierownica MOMO taka jak jest w niektorych GTi to jest to <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
A masz fotke tej kierownicy,jak tak to wrzuć? Dzwoniłem do paru gości z allegro i jeden powidział, ze jest pare rodzajów kierownic do SS z wersji limitowanych czy innych gdzie kierownice są bardziej zbajerowane, z jakimiś napisami tylko szkoda, że niam fotek takich kierownic.