KONI SPORT - czy byli by chetni???

bartekk

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.
czy ktoś reflektuje na takie amortyzatory?

a jaka jest wyjsciowa cena na nie? bo w razie czego tez moge zalatwic z dobrym rabatem,
ale i tak <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> za myslenie o innych klubowiczach
pytanie tylko ile osob by chcialo inwestowac w nowe amorki

co do samych koni - rewelacja, w weekend jezdzilem honda z nowym zestawem koni sport
ustawione na maksymalna twardosc
opony 195/45/16 prawie z felg zchodzily a auto sie nie probowalo nawet przechylic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

bartek

a jaka jest wyjsciowa cena na nie?

u przedstawiciela KONI 1550 <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
w Tomsonie od 1400 zaczęli

bartekk

u przedstawiciela KONI 1550
w Tomsonie od 1400 zaczęli

ok, jutro sie dowiem co i jak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mik

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z
ceny.
czy ktoś reflektuje na takie amortyzatory?

a czy po takim usztywnieniu/obnizeniu nie trzeba ustawiac geometrii od nowa?

Blade

a czy po takim usztywnieniu/obnizeniu nie trzeba ustawiac geometrii od nowa?

Na pewno trzeba-a czemu pytasz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

paruch

a czy po takim usztywnieniu/obnizeniu nie trzeba ustawiac geometrii od nowa?

To w Swifcie sie ustawia geometrię? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> O ile wiem tylko zbieżność <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wolverine

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.
czy ktoś reflektuje na takie amortyzatory?

Zastanawiam sie, czy brac zolte koni z rwgulacja, czy tez moze Bilsteina na gwincie do golfa gti mk1 - po przerobkach wchodza do swifta. Ma ktos pojecie co brac? Z tego co slyszalem na temat zolych koni w swifcie to ponoc dno, ale wiadomo - kazdy ma swoje zdanie. Mnie interesuje zeby zawias byl oporowo twardy, ale z zachowaniem jakiejs kultury jazdy po miejskim warszawskich padolach... Doradzajcie w co inwestowac. Od razu zaznaczam, ze bede je kupowal dopiero po powrocie z roboty w pazdzierniku. No i do mojego swistaka oprocz dalszeo dlubania i wiekszej mocy wjezdza klatka oraz inne elementy majace poprawic sztywnosc i prowadzenie samochodu <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

bartekk

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.

Lamber - 1250zł - wysyłka kurierem - 20zł
to cena tylko dla klubowiczów i najlepiej gdyby zebralo sie kilka osob
z tego co widzialem to cena prawie po kosztach zakupu
a i prośba zeby nie chwalic sie ta cena, bo pozniej Bpp marudzi ze klienci końcowi dostaja
lepsze ceny niz u nich czyl dystrybutora <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

hondafan

Zastanawiam sie, czy brac zolte koni z rwgulacja, czy tez moze Bilsteina na gwincie do golfa gti
mk1 - po przerobkach wchodza do swifta. Ma ktos pojecie co brac? Z tego co slyszalem na
temat zolych koni w swifcie to ponoc dno, ale wiadomo - kazdy ma swoje zdanie. Mnie
interesuje zeby zawias byl oporowo twardy, ale z zachowaniem jakiejs kultury jazdy po
miejskim warszawskich padolach... Doradzajcie w co inwestowac. Od razu zaznaczam, ze bede
je kupowal dopiero po powrocie z roboty w pazdzierniku. No i do mojego swistaka oprocz
dalszeo dlubania i wiekszej mocy wjezdza klatka oraz inne elementy majace poprawic
sztywnosc i prowadzenie samochodu

napisz cos wiecej tych Bilsteinach ? pasuja tez na przod ? i czy sa krotsze niz konii ?

witkow75

Ja się piszę na bank. Zgłaszajcie się, to szybciej je załatwią!!!

mik

Na pewno trzeba-a czemu pytasz?

no bo to deczko komplikuje cala zabawe z regulacja <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

mik

To w Swifcie sie ustawia geometrię? O ile wiem tylko
zbieżność

wiesz czy sie zastanawiasz? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
na serio pytam
moze to obciachowe pytanie ale coz ... <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

Mickey

wiesz czy sie zastanawiasz?
na serio pytam
moze to obciachowe pytanie ale coz ...

Zbieżność to tylko ustawienie aby opona się dobrze układała na asfalcie i by były koła równoległe do siebie.
Geometria to ustawianie kółek przód i tył względem osi pojazdu i wykonywana jest komputerowo.

Zbieżność zazwyczaj ustawiana jest optycznie względem tyłu.

Osobiście robiłem i zbieżność i geometrię i stwierdzam że lepiej wydać te 100zł i zrobić pełną geometrię komputerową aby mieć pewność że auto zostawia 2ślady <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

bartekk

Ja się piszę na bank.

Pierwszy komplet Koni pojechal do kolegi witkow75.
Tak wiec mam nadzieje ze podzieli sie z forumowiczami wrazeniami z jazdy i uzytkowania
nowych amorkow.
Szkoda tylko ze do suzuki nie robia takiej regulacji jak w hondzie,
ale ja bym sie za taki komlet nie obrazil.

Cena dla klubowiczow w LT to 1250zł
Jezeli beda chetni to prosze dzwonic do Adama - 058-555-02-55
lub dac znac na forum

witkow75

Już założone!!! Zapier.... jak gokart. praktycznie nie ma co porównywać z tym, co było wcześniej.
Polecam taką inwestycję!
Do zobaczenia na spocie!!!

Reno22

wytargowałem w Tomsonie 1300 za 4szt amorków.
jeżeli było by więcej chętnych może zeszli by bardziej z ceny.
czy ktoś reflektuje na takie amortyzatory?

Jeśli by były do MK1 to chętnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartekk

Już założone!!! Zapier.... jak gokart. praktycznie nie ma co porównywać z tym, co było
wcześniej.

Gratuluje, a ustawiales je przed montarzem? jaka twardosc ?