termostat w TICO
-
Witam , jestem od pół roku posiadaczem tikacza i mam takie pytanie. Kiedy termostat powinien otworzyć obieg z
chłodnicą? Jak powinien wskaźnik pokazać temperaturę przy nagrzanym silniku?
Teraz powiem jak jest wmoim tikaczu.
Wskazówka odchyla się nieznacznie od lewej kreski nawet gdy silnik jest gorący. Po przejechaniu około 2km chłodnica
jest lekko ciepła.
Może ktoś miał podobny problem , bo moim zdaniem to termostat za szybko otwiera duży obieg przez chłodnicę , a
wskazówka pomimo nie naznaczonych temperatur przy nagrzanym silniku powinna być chyba pionowo.Tak jest w
większości samochodów.
Jeśli będę musiał wymienić termostat to napiszcie jak to zrobić.Witajac sie wpierw w podwieszonym watku mial bys wieksza szanse na odpowiedz. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
P.S. Bylo o twoich problemach mnostwo razy pisane. Wystarczy poszukac. -
Witam , jestem od pół roku posiadaczem tikacza i mam takie pytanie. Kiedy termostat powinien
otworzyć obieg z chłodnicą? Jak powinien wskaźnik pokazać temperaturę przy nagrzanym
silniku?
Teraz powiem jak jest wmoim tikaczu.
Wskazówka odchyla się nieznacznie od lewej kreski nawet gdy silnik jest gorący. Po przejechaniu
około 2km chłodnica jest lekko ciepła.
Może ktoś miał podobny problem , bo moim zdaniem to termostat za szybko otwiera duży obieg przez
chłodnicę , a wskazówka pomimo nie naznaczonych temperatur przy nagrzanym silniku powinna
być chyba pionowo.Tak jest w większości samochodów.
Jeśli będę musiał wymienić termostat to napiszcie jak to zrobić.
więc wskazówka ma być około 5 mm od strony lewej tak już jest w tico. jeśli jest pionowo to ciut za gorąco dla silnika. wentylator chłodnicy włącza się gdy wskazówka jest około 10 mm od lewej strony. Jeśli zamierzasz wymieniać termostat to tylko Daewoo Żadne francuzy(zachwalane że są dobre ale nie sprawdzają się w tico) itp
wymiana jest banalna. trzeba odkręcić 2 śruby jedna pod rozdzielaczem zapłonu a druga bardziej od strony kabiny. jak będzie problem to pisz wtedy wyślę rysunek -
Masz zupełnie normalnie, u mnie tez wskazowka tylko tyle się wychylała dopóki nie miałem LPG. Teraz grzeje się o wiele bardziej.
PS wentylator włącza sie własnie gdy wskazówka jest pionowo -
Masz zupełnie normalnie, u mnie tez wskazowka tylko tyle się wychylała dopóki nie miałem LPG.
Teraz grzeje się o wiele bardziej.
PS wentylator włącza sie własnie gdy wskazówka jest pionowotez mam gaz.
-
Nie sugeruj się wskaźnikiem temperatury,bo jest w Tico strasznie prymitywny.
Ja sobie sam ustawiłem jak ma mi chodzić wskazówka.Przez ten prymitywny wskaźnik wymieniałem niepotrzebnie dobry termostat.
Poczytaj te posty: -
Nie sugeruj się wskaźnikiem temperatury,bo jest w Tico
strasznie prymitywny.Dlaczego?! Bo nie ma naniesionej skali w stopniach Celsjusza? Wskaźnik ma alarmować kierowcę o niebezpiecznym ziększaniu się temperatury silnika lub ewentualnie o niedogrzaniu. A do tego wystarczy wskazówka i alarmowe, czerwone pole. Kierowca nie musi znać zakresu optymalnych temperatur w stopniach...
Ja sobie sam ustawiłem jak ma mi chodzić wskazówka.Przez
ten prymitywny wskaźnik wymieniałem niepotrzebnie
dobry termostat.Osobiście widziałem wskazówkę tego wskaźnika u znajomego, któremu nawalił przekaźnik wentylatora w miejskim korku. Wskazówka doszła niemal do końca skali- płyn chłodzący wypłynął niemal cały przez wężyk odpływowy w zbiorniczku wyrównawczym.
Jeśli przeskalowałeś wskazówkę u siebie bardziej na prawo to ciekawe jakie wskazanie miałbyś przy opisanej sytuacji? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -
Jeśli przeskalowałeś wskazówkę u siebie bardziej na prawo to ciekawe jakie wskazanie miałbyś
przy opisanej sytuacji?Wskazówka ma jeszcze gdzie iść,nawet jak wejdzie na [color:"red"] czerwone pole .Gdyby szła dalej to bym stanął,sprawdził wentylator i co tam jeszcze i poczekał aż silnik ostygnie......
-
Wskazówka ma jeszcze gdzie iść,nawet jak wejdzie na
czerwone pole .Gdyby szła dalej to bym
stanął,sprawdził wentylator i co tam jeszcze i
poczekał aż silnik ostygnie......No cóż... W takim razie przy ewentualnej sprzedaży Tico proszę: poinformuj kupującego o tej modyfikacji bo jak porówna swój wskaźnik z normalnym Tico to gotów dobry termostat wymieniać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No cóż... W takim razie przy ewentualnej sprzedaży Tico proszę: poinformuj kupującego o tej
modyfikacji bo jak porówna swój wskaźnik z normalnym Tico to gotów dobry termostat
wymieniaćTica nie sprzedam.Zajężdzę i oddam na złom.
-
Tica nie sprzedam.Zajężdzę i oddam na złom.
A to przepraszam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Mam nadzieję, że nie nastąpi to prędko! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się wskazówka nie rusza i silnik wyje na wysoich obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem przepraszam 11,7 l /100 no to taki problem kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i termostat z gaźnika był w nim uszkodzony, a co najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie regenerującej no i miałem przewalone w tej materii
-
Dlaczego?! Bo nie ma naniesionej skali w stopniach
Celsjusza?A ja mam
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A ja mam
Jakieś znajome wzornictwo <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Witam , jestem od pół roku posiadaczem tikacza i mam takie pytanie. Kiedy termostat powinien otworzyć obieg z
chłodnicą? Jak powinien wskaźnik pokazać temperaturę przy nagrzanym silniku?
Teraz powiem jak jest wmoim tikaczu.
Wskazówka odchyla się nieznacznie od lewej kreski nawet gdy silnik jest gorący. Po przejechaniu około 2km chłodnica
jest lekko ciepła.
Może ktoś miał podobny problem , bo moim zdaniem to termostat za szybko otwiera duży obieg przez chłodnicę , a
wskazówka pomimo nie naznaczonych temperatur przy nagrzanym silniku powinna być chyba pionowo.Tak jest w
większości samochodów.
Jeśli będę musiał wymienić termostat to napiszcie jak to zrobić.Jeśli silnik się długo rozgrzewa to wymien termostat. Miałem taki problem że silnik sie straaaasznie dlugo nagrzewal...a teraz sie bardzo szybko nagrzewa i jest okej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ogólnie termostat należy wymienić, kiedy w ogóle się
wskazówka nie rusza i silnik wyje na wysoich
obrotach i spala 12 litrów /100 km, ale okłamałem
przepraszam 11,7 l /100 no to taki problem
kiedyś miałem Poprostu kupiłem nowy gaźnik i
termostat z gaźnika był w nim uszkodzony, a co
najgorsze to stary gaźnik sprzedałem w firmie
regenerującej no i miałem przewalone w tej
materiiMowa była o termostacie w układzie chłodzenia a nie o tym elemencie termicznym w gaźniku... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
A ja mam
fajne...
kupione czy wydrukowane? -
Jakieś znajome wzornictwo
Zgadza się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Sharky <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> -
fajne...
kupione czy wydrukowane?Musi być wydrukowane, bo tego pomysłu jeszcze nie sprzedawałem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Jeśli silnik się długo rozgrzewa to wymien termostat. Miałem taki problem że silnik sie
straaaasznie dlugo nagrzewal...a teraz sie bardzo szybko nagrzewa i jest okejPo jakim przbiegu silnik w Tico powinien osiągnąć właściwą temperaturę pracy przy temperaturach w okolicach 0 stopni na zewnątrz ?
-
Musi być wydrukowane, bo tego pomysłu jeszcze nie
sprzedawałemNo własnie. Podziękujcie Sharky-iemu, a jak ktoś jest zainteresowany i troche poszpera w archiwum to znajdzie to czego szuka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
