czy pojawia się gdzieś +12V po wlączeniu długich?
-
witam, mam pytanie do dobrze orientujących się w instalacji elektrycznej
czy jest w tico punkt gdzie po włączeniu świateł długich pojawi się +12V
zrobiłem automatyczne zapalanie świateł krótkich po uruchomieniu silnika i to działa bez zarzutu, chciałem zrobić aby po chwilowym włączeniu długich krótkie się na ten moment wyłączały
i w zasadzie to też działa z tym, że na kontrolce długich (X2(18)) jest ciągle 12 a po ich włączeniu 0, więc podłączony tam przekaźnik owszem działa i robi swoje ale pracuje (i pobiera prąd) nawet po wyłączeniu silnika a wyłącza się gdy załączymy długie - więc szukam miejsca gdzie jest odwrotnie,mam inny pomysł jak to załatwić ale znalezienie tych +12 byłoby najprostszym rozwiązaniem, może ktoś grzebiąc w instalacji natknął sie na coś takiego, byłbym wdzięczny za pomoc
pozdrawiam -
witam, mam pytanie do dobrze orientujących się w instalacji elektrycznej
czy jest w tico punkt gdzie po włączeniu świateł długich pojawi się +12V
zrobiłem automatyczne zapalanie świateł krótkich po uruchomieniu silnika i to działa bez zarzutu, chciałem zrobić
aby po chwilowym włączeniu długich krótkie się na ten moment wyłączały
i w zasadzie to też działa z tym, że na kontrolce długich (X2(18)) jest ciągle 12 a po ich włączeniu 0, więc
podłączony tam przekaźnik owszem działa i robi swoje ale pracuje (i pobiera prąd) nawet po wyłączeniu silnika a
wyłącza się gdy załączymy długie - więc szukam miejsca gdzie jest odwrotnie,
mam inny pomysł jak to załatwić ale znalezienie tych +12 byłoby najprostszym rozwiązaniem, może ktoś grzebiąc w
instalacji natknął sie na coś takiego, byłbym wdzięczny za pomoc
pozdrawiamW tico swiatla dlugie i mijania zalaczane sa masa, wiec takiego punktu brak.
-
W tico swiatla dlugie i mijania zalaczane sa masa, wiec takiego punktu brak.
a ich sterowanie (wlaczanie) jest mechaniczne, czy przekaznikiem? Bo jak przekaznikiem, to gdzies musi byc to 12V.
Jak mechaniczne, to rzeczywiscie zle. -
a ich sterowanie (wlaczanie) jest mechaniczne, czy przekaznikiem? Bo jak przekaznikiem, to gdzies musi byc to 12V.
Jak mechaniczne, to rzeczywiscie zle.
Przelacznik przy kierownicy podale mase bezposrednio na zarowki, bez zadnych przekaznikow. Jak w maluchu, z ta tylko roznica ze w maluchu byla stala masa, a w tico jest staly +. -
a ich sterowanie (wlaczanie) jest mechaniczne, czy przekaznikiem? Bo jak przekaznikiem, to gdzies musi byc to 12V.
Jak mechaniczne, to rzeczywiscie zle.niestety mechaniczne,
oprócz tego włącznik krótkich jest podwójny: jeden styk załącza same światła, drugi załącza do "+" linię wszystkich świateł pozycyjnych i oświatlenia tablicy rejestracyjnej (no i częściowo zegarek) -
witam, mam pytanie do dobrze orientujących się w instalacji elektrycznej
czy jest w tico punkt gdzie po włączeniu świateł długich pojawi się +12V
zrobiłem automatyczne zapalanie świateł krótkich po uruchomieniu silnika i to działa bez
zarzutu, chciałem zrobić aby po chwilowym włączeniu długich krótkie się na ten moment
wyłączały
i w zasadzie to też działa z tym, że na kontrolce długich (X2(18)) jest ciągle 12 a po ich
włączeniu 0, więc podłączony tam przekaźnik owszem działa i robi swoje ale pracuje (i
pobiera prąd) nawet po wyłączeniu silnika a wyłącza się gdy załączymy długie - więc szukam
miejsca gdzie jest odwrotnie,
mam inny pomysł jak to załatwić ale znalezienie tych +12 byłoby najprostszym rozwiązaniem, może
ktoś grzebiąc w instalacji natknął sie na coś takiego, byłbym wdzięczny za pomoc
pozdrawiam<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> dla mnie (+) dla swiatel "dlugich" czytaj drogowych pojawia sie na przewodzie bialo niebieskim , ale moge sie mylic
-
W tico swiatla dlugie i mijania zalaczane sa masa, wiec takiego punktu brak.
Swoją drogą - ciekawe, dlaczego tak jest... Dlaczego konstruktor zdecydował się na takie dość nietypowe rozwiązanie? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Jakie są zalety? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
dla mnie (+) dla swiatel "dlugich" czytaj drogowych pojawia sie na przewodzie bialo niebieskim , ale moge sie
mylicniestety, sprawdziłem na stykach samych żarówek: ok. +12V w spoczynku i ok. 0V po załączeniu długich <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
trzeba będzie kombinować inaczej -
niestety, sprawdziłem na stykach samych żarówek: ok. +12V w spoczynku i ok. 0V po załączeniu długich
trzeba będzie kombinować inaczejZrób prosty układ na jednym przekaźniku. Załączenie jego będzie po podaniu minusa (włączenie świateł), a do styków wejściowych podłącz +12V. Po załączeniu przekaźnika na jego styku wyjściowym będziesz miał +12V, czyli to, o co Ci chodzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
