Alternator i duże obciążenie

xq92x

Jeśli jest spadek napięcia to oznacza, że brakuje prądu
Duże spadki napięcia mogą zaszkodzić wzmacniaczowi.

gooldi

Nie kminie jakie spadki ? jak to wygląda na obciazenie duze

zubrowaty

400 wat to ten wzmacniacz ma na obudowie napisane
A wszystko tam dobrze podłączyłeś, zwarcia jakiegoś nie ma?
Chociaż jak byłoby zwarcie, no to by nie grało to w sumie.

Napisałeś, że podczas jazdy spadają obroty do 600 - mówisz o zapalonym silniku i biegu jałowym? No bo nie potrafię sobie wyobrazic podczas jazdy spadnięcia obrotów do 600
Dużo masz wtedy odbiorników włączonych? Światła, nawiew?

No bo jeśli tak, to ja bym alternator obstawiał. Jeśli mówię źle, no to mnie poprawcie

xq92x

Chodziło mi o takie spadki jak tu na filmiku na woltomierzu kondensatora

Muszę zmartwić właściciela Blaupunkta...
Moc RMS przy 2 omach[W]: 2 x 90
Moc RMS przy 4 omach [W]: 2 x 60
Moc RMS po zmostkowaniu przy 4 omach [W]: 1 x 180
Maksymalna moc przy 4 ohmach: 2 x 120 W
Maksymalna moc przy 2 ohmach: 2 x 180 W
Maksymalna moc po zmostkowaniu przy 4 ohmach: 1 x 400 W

Czyli te 400 to nie dość, że w mostku to jeszcze MAX i poniżej 4Ohm nie zejdzie pewnie.

gooldi

ale sprzęt jest z wyższej pulki tej powyżej market owej
Autko jeździ na ledach i niema włączanych żadnych odbiorników tylko radio i koniec
a autko zachowuje się w ten sposób ze jadę to niema mocy a gdy dojeżdżam do skrzyżowania i sobie pracuje na biegu jałowym obroty spadają na 500-600 i telepocze całym autem

wymyśliłem sobie teorie
alternator pod wpływem obciążenia wytwarza pole elektromagnetyczne które stawia ogromny opór i silnik niema natyle mocy na biegu jałowym by go utrzymać na normalnych obrotach dlatego tak spadają i nim telepocze i gdybym założył 2 alternator od fajerka 1.1 czy tez by się tak działo ?

BPX33

Autko jeździ na
ledach i niema włączanych żadnych odbiorników tylko radio i koniec
a autko zachowuje
się w ten sposób ze jadę to niema mocy a gdy dojeżdżam do skrzyżowania i sobie
pracuje na biegu jałowym obroty spadają na 500-600 i telepocze całym autem

To może TPS do wyregulowania?

ZureX

przy mocy 600 RMS spadki są do 12.1V na wł silniku
A przy 300 RMS są odpowiedniej wielkości 13.8-13.6 czyli masz coś z ładowaniem albo coś masz panie słabe kable.
I nawet jak mam spadki koło 12.1V to obroty są w normie 800-900 czyli coś bym też szukał przy silniku ze ci obrotów nie trzyma.

xq92x

ZureX, co Ty masz za sprzęt, nie chwaliłeś się chyba nigdzie

ZureX

a gdzieś na forum było pisałem ekipa śląsk nawet widziała na spotach
typowo do dB 139.1 dB
co i jak
P.s wygląd auta stary setup

xq92x

a gdzieś na forum było pisałem ekipa śląsk nawet widziała na spotach
typowo do dB 139.1 dB co i jak
P.s wygląd auta stary setup

Myślałem, że masz coś jakościowego

gooldi

W civiku do momentu wypadku jeździło extra było a tu takie cuda makabra
pokombinuje jeszcze i posprawdzam dokładnie całą elektryke i podam + z alternatora bezpośrednio dodatkową masę na silnik wrzucę bo co innego przy silniku bendzie ?

adamo81

W civiku do momentu
wypadku jeździło extra było a tu takie cuda makabra
pokombinuje jeszcze
i posprawdzam dokładnie całą elektryke i podam + z alternatora bezpośrednio
dodatkową masę na silnik wrzucę bo co innego przy silniku bendzie ?

A może w wyniku wypadku coś się stało z bebechami wzmacniacza?