Akumulator do Swifta

[sovik3b]

i ja też spokojnie szerokim śrubokrętem sobie podważysz tą środkową część ,pewnie jest podklejona jak znam boscha, na pewno są pod nią korki .

[BPX33]

spokojnie szerokim śrubokrętem sobie podważysz tą środkową część ,pewnie jest
podklejona jak znam boscha, na pewno są pod nią korki .

A nie wiecie, że lepsze jest wrogiem dobrego?!
Jak mi dobrze kręci to po kij mam go ruszać?

[Hellsin]

A nie wiecie, że
lepsze jest wrogiem dobrego?!
Jak mi dobrze kręci
to po kij mam go ruszać?

co by stracić gwarancję taki zabiegi to można sobie robić po jej wygaśnięciu.

[sovik3b]

Jeśli jest ok , to nie ruszaj , dla potomnych będzie !

[piili]

Gwarancja obejmuje 2 lata podczas których działał bez zarzutu.
Jedna rada z mojej strony, jeśli robicie zakupy w Intercarsie. Cena w internecie nie równa się cenie zakupu, jeśli telefonicznie spytacie o dostępność produktu w danej siedzibie i otrzymacie "nr zamówienia". To ważne. Okazało się, że przy odbiorze aku kosztował 237 zamiast 214 (+30 zł kaucji za stary akumulator). Ponoć najtaniej jest zamówić przez internet, bez pośrednictwa telefonicznego.

[piili]

sprawdzimy, dzięki

[adamo81]

jeśli robicie zakupy w Intercarsie. Cena w internecie nie równa się cenie
zakupu, jeśli telefonicznie spytacie o dostępność produktu w danej siedzibie i
otrzymacie "nr zamówienia". To ważne. Okazało się, że przy odbiorze aku kosztował
237 zamiast 214 (+30 zł kaucji za stary akumulator). Ponoć najtaniej jest zamówić
przez internet, bez pośrednictwa telefonicznego.

No ja zawsze u nich kupuję przez internet, a potem odbieram w oddziale - z rok temu uruchomili filię w moim miasteczku. Płacę przy odbiorze zawsze tyle, za ile kupiłem w necie.

[piili]

nie ma. nieotwieralny. na jakimś takim forum też to potwierdzają: http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=287086818

[adamo81]

Piszę tu, bo nie będę zaśmiecał forum nowym tematem.

Mianowicie wczoraj wieczorem szykowałem się do jazdy do pracy, a tu niespodzianka:

Swift odmówił współpracy. Jako, że mam zamontowany woltomierz to podam wartość napięcia - 7 V

Oczywiście o rozruchu nie było mowy, cud, że centralny zamek otworzył drzwi.

I teraz mam kilka pytań:

• akumulator ma jakieś wewnętrzne zwarcie? Aku to Bosch silver 44 Ah kupiony w listopadzie 2013

• czym mógł uciec prąd ? (ostatnio używałem auta 36 godzin przed awarią i wszystko było ok)

Napięcie ładowania mam ok. 14,1 V wiem, że trochę za nisko, muszę pomyśleć nad bezpośrednim kablem altek-aku.

Przetarł się kabel zasilający do wzmacniacza w ścianie grodziowej, albo przełamały się kable od elektrycznych szyb w drzwiach? Te układy mają bezpieczniki, więc przy zwarciu chyba powinny się przepalić???

Na razie aku ładuję elektronicznym prostownikiem z Biedronki, jak macie jakieś podejrzenia to piszcie

[likaon]

Włóż akumulator do auta bez podłączania klemy(+), jak masz miernik, pierwsze co to ustaw go na pomiar prądu, wepnij szeregowo w układ, czyli pomiędzy klemą(+) a akumulatorem(+) i obserwuj prąd. Tylko nie uruchamiaj auta bo uszkodzisz miernik

[adamo81]

Tak właśnie zrobię jutro. Na razie właśnie po 13 godzinach naładował się aku - ładowarka wskazuje "Full". Wsadzę go do auta, sprawdzę na woltomierzu ile ma naładowany aku (powinien mieć około 12,6V chyba ) pojadę do roboty wieczorem i o 4 rano zobaczę ile prądu zeżarło.

A jutro podjadę do mojej "bazy technicznej" i zmierzę pobór prądu miernikiem wg Twojej rady.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz - jak wczoraj wsiadałem do auta to migało mi radio przy tych 7 V w akumulatorze - a dobrze pamiętam, że je wyłączyłem przed parkowaniem. Może tak reagowało na spadek napięcia, a może ono coś zwiera i zamęczyło aku. Radio jest podłączone na krótko, z ominięciem ACC. Od razu sobie jutro to radio na ACC podłączę

[likaon]

Kiedyś opisywałem problem z chińskim bądź podobnym radiem i jego podłączeniem pomijając zapłon, dziwne rzeczy wychodziły, w tym potworny pobór prądu na wyłączeniu.

[przemo90lodz]

Kiedyś opisywałem
problem z chińskim bądź podobnym radiem i jego podłączeniem pomijając zapłon, dziwne
rzeczy wychodziły, w tym potworny pobór prądu na wyłączeniu.

Z tego co kojarzę Adamo ma radio Sony i to młode więc chyba nie powinno być takich jazd, chyba, że faktycznie jakimś ruchem włączył radio wysiadając z auta, a jak pisał auto stało 30 kilka godzin więc mogło rozładować aku.

[likaon]

Ja wysiadając kolanem włączyłem tylny przeciwmgielny, więc kto wie...

[macq]

Ja wysiadając
kolanem włączyłem tylny przeciwmgielny, więc kto wie...
Jakim cudem? Bez mijania nie mają prawa się włączyć

[przemo90lodz]

Jakim cudem? Bez
mijania nie mają prawa się włączyć

Może wiązka po swapie GTi do mk4 ma z tym coś wspólnego, że mu się włączają?

[adamo81]

Kiedyś opisywałem
problem z chińskim bądź podobnym radiem i jego podłączeniem pomijając zapłon, dziwne
rzeczy wychodziły, w tym potworny pobór prądu na wyłączeniu.

No odradziłeś mi kupno jakiegoś badziewia 2 DIN chińskiej produkcji - Dygnity bodajże

W marcu albo kwietniu 2014 kupiłem radio 2 DIN JVC - do tej pory problemów z nim nie było, ale już było cieplej - dzisiaj o 4 rano w Warszawie było tylko +2 stopnie C

Tak czy siak podepnę je pod ACC, ale nie w ten weekend - gości będę miał

Jak na razie dziś rano aku miał 12,6 V w stanie spoczynku.

Na światłach włączonych i pierwszym stopniu nawiewu ładowanie wynosi 13,8 V, bez świateł i nawiewu 14,2 V.

Jak dojechałem do domu to odłączyłem alarm z centralnym zamkiem, jakoś ta dioda marnie migała, może tam się coś zwaliło

Jutro wieczorem sprawdzę ile będzie miało aku w stanie spoczynku, jak będzie spadać to odepnę na razie radio...

Ile Wasze auta mają napięcia ładowania? Zastanawiam się nad jakimś używanym młodym alternatorem - jak kupię taki z GL mk5 z trzema rowkami to powinien być ok?

Ewentualnie ten altek z GTI jest trochę mocniejszy? Więcej amper daje?

I jeszcze jedno pytanie: może wzmacniacz audio coś się zepsuł i prą żre? Chyba zamontuję na jego tym grubym kablu zasilającym tzw. "esa" czyli bezpiecznik jednofazowy

[adamo81]

Z tego co kojarzę
Adamo ma radio Sony i to młode więc chyba nie powinno być takich jazd, chyba, że
faktycznie jakimś ruchem włączył radio wysiadając z auta, a jak pisał auto stało 30
kilka godzin więc mogło rozładować aku.

JVC radio mam, więc jeden pies co Sony

W sumie panikę sieję, ale może rzeczywiście zostawiłem radio włączone - cały czas na noce się pracuje, a przed 5 rano na parkingu już świadomość nie ta...

Jak ten aku miał 7 V napięcia, to radio migało - albo migało bo je zostawiłem włączone i zżarło prąd, albo może samo się tak uruchamia jak napięcie spada poniżej określonego poziomu

[likaon]

Bo jest mocno namieszane w instalacji
Co do altka, to masz ładowanie ok, powyżej 14 jak ładuje na luzie to jeszcze nie jest padaka, zrób pomiar, czasem to sam alarm zaczyna być prądożerny, od tak, zrób pomiar prądu bez uruchamiania silnika, po kolej odłączaj alarm, radio, obserwuj spadek poboru i wyciągniesz wnioski.