Różnice Swift gti a gl
-
Twardsze i krótsze
amortyzatory w gti + grubszy stabilizator z przodu i stabilizator z tyłustab z przodu grubszy ? o ile ?
GTi - tarcza 250 mm
z przodu i tarcze z tyłuto nie wiem czemu niektóre katalogi podają także 231 do GTi ...
-
fotelami tez sie rozni xD
z gl niby da sie 100 kucykow wycisnac ale szkoda kasy lepiej swapa
mniej problemow z tym bedzie
-
stab z przodu
grubszy ? o ile ?z tego co kojarze to sa 2 rodzaje grubosci staba w GTi
mk2 chudszy, mk3 grubszy
-
no i dziękuję o to mi chodziło właśnie zwłaszcza o silnik. tam myślałem że taka różnica wynika z tego że gti są w 16. dzięki pozostaje szukać dalej gti
-
z tego co kojarze
to sa 2 rodzaje grubosci staba w GTi
mk2 chudszy, mk3
grubszydobrze kojarzysz
-
A co do hamulców, to GTi i 1,6 mają na przodzie właśnie 250mm A co ciekawe, pasują zaciski z Liany, tylko trzebaby skombinować jeszcze większe tarcze
-
Twardsze i krótsze
amortyzatory w gti + grubszy stabilizator z przodu i stabilizator z tyłuczyli w gti są sprężyny takie same i tylko amortyzatorem się różnią? Stabilizator to chyba tylko w mk3 jest grubszy
GTi - tarcza 250 mm
z przodu i tarcze z tyłuz przodu i z tyłu 250mm?
nie zawsze - to już
w zależności od wersji.w gl są inne zderzaki i są niepolakierowane.
Można było dokupić
do większości słabszych wersjiW zderzak gl nie wejdą
chyba na pewno nie.
sory, napisałem chyba bo w mk1 jest czarna :lizulizu:
mało który swift ma inne słupki ...
gl miał pod kolor nadwozia, przynajmniej mk2
-
A co do hamulców,
to GTi i 1,6 mają na przodzie właśnie 250mm A co ciekawe, pasują zaciski z
Liany, tylko trzebaby skombinować jeszcze większe tarczez Prelude-a są 262 bodajże
z przodu i z tyłu
250mm?a po co te 250 na tyle ?
gl miał pod kolor
nadwozia, przynajmniej mk2słupki pod kolor nadwozia ? że co ?
czyli jak był kolor czerwony, to słupki też takie miał ? ( wewnętrzne )Chyba że chodzi Ci o brak foli na zewnętrznym słupku, dzielącym drzwi pasażera i kierowcy, lub w 3D, pomiędzy przejściem szyb.
-
ten sam ... 231mm
Wcale, że nie. GTi Mk3 ma 250 mm przód i 240 mm tył
231 mm miały chyba tylko mk1 -
Wcale, że nie. GTi
Mk3 ma 250 mm przód i 240 mm tył
231 mm miały chyba
tylko mk1to napisałem potem mówię, że nie wiem czemu w katalogu tak podawali
-
czyli w gti są sprężyny takie same i tylko amortyzatorem się różnią? Stabilizator to chyba tylko w mk3 jest grubszy
Sprężyny też są niższe i twardsze w gti. Z tego co wiem, to stabilizatory w gti wyglądają tak: z przodu 22 mm średnicy, z tyłu 15 mm średnicy - mk2 i mk3.GTi - tarcza 250 mm
z przodu i tarcze z tyłuz przodu i z tyłu 250mm?
A czy ja gdzieś napisałem, że z tyłu 250 mm? Inne wersje niż gti mają z tyłu bębny. GTi ma tarcze.w gl są inne zderzaki i są niepolakierowane.
Ale są inne wersje poza gti, które mają takie same zderzaki i możliwość montażu halogenów.
Wiem, że w GL nie ma. -
ale tylko się pytam bo sam nie wiem a potrzebna mi trochę ta informacja.
To teraz fajnie by było wiedzieć jak odróżnić te sprężyny i amortyzatory od seryjnych, czyli jak by ktoś znał dokładne wymiary to byłbym wdzięczny za info. Po prostu nie chce kupić niewłaściwych.
więc na tył jest tarcza 240 i od niczego innego nie pasuje
Ale są inne wersje poza gti, które mają takie same zderzaki i możliwość montażu halogenów.
Wiem, że w GL nie ma.No ale temat był o gl więc się nie zrozumieliśmy
słupki pod kolor nadwozia ? że co ?
czyli jak był kolor czerwony, to słupki też takie miał ? ( wewnętrzne )Chyba że chodzi Ci o brak foli na zewnętrznym słupku, dzielącym drzwi pasażera i kierowcy, lub w 3D, pomiędzy przejściem szyb.
Chodzi mi o zewnętrzne słupki (może to i okleina) - środkowy i na klapie z tyłu.
-
Chodzi mi o
zewnętrzne słupki (może to i okleina) - środkowy i na klapie z tyłu.folia ... sprawdź jak chcesz
-
Sprężyny też są
niższe i twardsze w gti. Z tego co wiem, to stabilizatory w gti wyglądają tak: z
przodu 22 mm średnicy, z tyłu 15 mm średnicy - mk2 i mk3.gti mk2 ma cieńsze stabilizatory.
-
Czarne podsufitki
to miały BMW M-Powerja mam czarną podsufitkę w sedanie gl
-
no i dziękuję o to
mi chodziło właśnie zwłaszcza o silnik. tam myślałem że taka różnica wynika z tego
że gti są w 16. dzięki pozostaje szukać dalej gtiblok silnika 1.3 8V i tego 16V z GTI to jest to samo - jeśli dorwałbyś głowicę z kolektorami od zajechanego (przytartego) silnika z GTI do tego wydech + komputer to z 1,3 8V zrobisz teoretycznie GTI. Tylko że zostaną Ci słabe hamulce i zawieszenie oraz "dłuższa" skrzynia...
Czyli generalnie lepiej kupić zardzewiałego GTI i zdrowego GL i zrobić kompletną przekładkę
-
blok silnika 1.3 8V
i tego 16V z GTI to jest to samo - jeśli dorwałbyś głowicę z kolektorami od
zajechanego (przytartego) silnika z GTI do tego wydech + komputer to z 1,3 8V
zrobisz teoretycznie GTI. Tylko że zostaną Ci słabe hamulce i zawieszenie oraz
"dłuższa" skrzynia...teoretycznie ... a praktycznie nie, gdyż 1.3 8V ma słabsze bebechy ... i może mieć kuku
-
Poza tym GTI ma po cztery wycięcia na zawory na tłokach a 1.3 8v po dwa wycięcia