swift osiągi

jartechnology

Ale zużycie silnika, łożysk, skrzynki biegów, ciężar (dokładki typu głośniki, wygłuszenia)...
Wszystko ma wpływ na osiągi. Mówie, zaraz po sprowadzeniu poleciał mi 200 km/h maks, teraz,
po mojej jezdzie, po dodaniu sprzętu audio, wygłuszeń itp. leci 185 i chce wiedzieć czy jak
na stare auto to dobrze ?? Jak wymieniałem pasek rozrządu to było widać, że niemcy coś
robili przy silniku, pewnie remont, oby tylko.

Ciężar ma tyle wspólnego z prędkością maks. co fakt czy auto jest czyste czy brudne. Wzrost masy wpływa tylko na przyśpieszenie po zwiększa bezwładność auta. Przy dociąganiu do v/max liczą się konie mechaniczne i opór powietrza - praktycznie nic więcej. W niektórych autach z miękkim zawieszeniem jest tak że w max doładowanego auta jest większy niż pustego, ponieważ doładowane siedzi do 5 cm niżej na zawieszeniu i i mniej wiatru w żagle łapie przy dużej prędkości - sprawdziłem osobiście. inną sprawa jest , że więcej czasu trzeba żeby do tej prędkości dojść.

Xsystoff

W niektórych autach z miękkim zawieszeniem jest tak że w max doładowanego auta jest większy niż
pustego

Rowniez droga hamowania z autostradowych predkosci auta zaladowanego jest sporo krotsza niz pustego.

raiwan

Ciężar ma tyle wspólnego z prędkością maks. co fakt czy auto jest czyste czy brudne. Wzrost masy
wpływa tylko na przyśpieszenie po zwiększa bezwładność auta. Przy dociąganiu do v/max liczą
się konie mechaniczne i opór powietrza - praktycznie nic więcej. W niektórych autach z
miękkim zawieszeniem jest tak że w max doładowanego auta jest większy niż pustego, ponieważ
doładowane siedzi do 5 cm niżej na zawieszeniu i i mniej wiatru w żagle łapie przy dużej
prędkości - sprawdziłem osobiście. inną sprawa jest , że więcej czasu trzeba żeby do tej
prędkości dojść.

Dokładnie i tu masz racje, mam sportowe progresywne zawieszenie obnizone o 5 cm lub 7 cm
Długo mi sie rozpędza do v-max, ale idzie i idzie, jakby prostej starczylo to do 200 spokojnie, wiecej mi juz nie pokaze <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

marceleqs

Przy dociąganiu do v/max liczą
się konie mechaniczne i opór powietrza - praktycznie nic więcej.

masz racje, z tym ze szczegolnie opor powietrza bo rosnie kwadratowo do predkosci - niezpominajmy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ps. odkopuje temat, bo chcialbym zapytac Was o wasze osiagi przy 1.0 3-drzwiowym. pierwszych trzech biegow nie pilowalem do konca, ale ida elegancko jak na 1.0 fiesta przytkaladowo (1.1) nie ma szans.. w moim spalanie przy bardzo spokojnej jezdzie - 4.5/100. Spalanie przy ostrej jezdzie na autostradzie przez ok 35km to na setke wyszlo 6/100. czyli mniej wiecej powinno wyjsc na sto okolo 8-9litrów przy max jezdzie. Moj wyciaga na V biegu 145km/h, a na IV biegi 165km/h, co mnie zdziwilo, poprostu przy 145 przestal przyspieszac, co mnie wkurzylo, dalem mu IVkę i poszedl jeszcze troche.. w sumie jak na takie autko ladnie idzie, ale przyjemnie sie jedzie do 130, dalej to juz bardziej udreka. na wieksze predkosci wole brac passata kombi.. niebo a ziemia jesli o to chodzi. a jak wasze swifty? napiszcie cos o osiagach waszych maszynek.

macq

masz racje, z tym ze szczegolnie opor powietrza bo rosnie kwadratowo do predkosci -
niezpominajmy
ps. odkopuje temat, bo chcialbym zapytac Was o wasze osiagi przy 1.0 3-drzwiowym. pierwszych
trzech biegow nie pilowalem do konca, ale ida elegancko jak na 1.0 fiesta przytkaladowo
(1.1) nie ma szans.. w moim spalanie przy bardzo spokojnej jezdzie - 4.5/100. Spalanie przy
ostrej jezdzie na autostradzie przez ok 35km to na setke wyszlo 6/100. czyli mniej wiecej
powinno wyjsc na sto okolo 8-9litrów przy max jezdzie. Moj wyciaga na V biegu 145km/h, a na
IV biegi 165km/h, co mnie zdziwilo, poprostu przy 145 przestal przyspieszac, co mnie
wkurzylo, dalem mu IVkę i poszedl jeszcze troche.. w sumie jak na takie autko ladnie idzie,
ale przyjemnie sie jedzie do 130, dalej to juz bardziej udreka. na wieksze predkosci wole
brac passata kombi.. niebo a ziemia jesli o to chodzi. a jak wasze swifty? napiszcie cos o
osiagach waszych maszynek.

Ja mkV 1.0 poleciałem prawie 180 z górki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Na prostej więcej jak 160 nie poleciałem, może by jeszcze dało radę, ale nie ma u mnie w okolicy dróg, które by pozwalały na bezpieczne rozbujanie świstaka. Bądź co bądź przy seryjnych hamulcach jest to hmm... nierozsądne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

marceleqs

Ja mkV 1.0 poleciałem prawie 180 z górki Na prostej więcej jak 160 nie poleciałem, może by
jeszcze dało radę, ale nie ma u mnie w okolicy dróg, które by pozwalały na bezpieczne
rozbujanie świstaka. Bądź co bądź przy seryjnych hamulcach jest to hmm... nierozsądne

ty masz 1.0 12v? ostatnio sie natknalem na takie na allegro, maja 60KM, to faktycznie 160 powinny leciec..

Hellsin

Ja mkV 1.0 poleciałem prawie 180 z górki Na prostej
więcej jak 160 nie poleciałem, może by jeszcze dało
radę, ale nie ma u mnie w okolicy dróg, które by
pozwalały na bezpieczne rozbujanie świstaka. Bądź
co bądź przy seryjnych hamulcach jest to hmm...
nierozsądne

brawo ... duże skarpy tam macie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ty masz 1.0 12v? ostatnio sie natknalem na takie na
allegro, maja 60KM, to faktycznie 160 powinny
leciec..

jakie 60 ?
53KM ...

Mjecio

brawo ... duże skarpy tam macie

slabsze przyciaganie poprostu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

jakie 60 ?
53KM ...

co tam 60km <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> poka mi lepiej te 12 zaworow <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Hellsin

slabsze przyciaganie poprostu
co tam 60km poka mi lepiej te 12 zaworow

to już pomijam <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

danbar

ty masz 1.0 12v? ostatnio sie natknalem na takie na allegro, maja 60KM, to faktycznie 160
powinny leciec..

hehe i tu widzisz, że nie warto sie sugerować tym co niektórzy wypisuja na allegro....
to tak jakbym chciał wystawić swoje GTi i wciskać ludziom kit, że mam seryjnie 115 KM,
silnik cultusowy itd. albo że mam oryginalne turbo ( tak jak kiedyś ktoś wystawiał zwykłego ogórka 1.3 ) <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
ale przyznaje również widziałem to na allegro, bodajże mk V, srebrny w full wypasie i z 12 zaworami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Hellsin

( tak
jak kiedyś ktoś wystawiał zwykłego ogórka 1.3 )

ja Ci dam ogórka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ale przyznaje również widziałem to na allegro, bodajże
mk V, srebrny w full wypasie i z 12 zaworami

hehe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

danbar

ja Ci dam ogórka
hehe

oj tam oj tam <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

macq

brawo ... duże skarpy tam macie
Nie musisz mi kolego wierzyć, tylko pytanie czy jeździłeś kiedykolwiek mkV 1.0 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przy okazji dementuję plotkę jakoby mkV miało 12 zaworów <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Sam właśnie kombinuję plakietkę "V6" z jakiegoś VW- zamienię "V" i "6" miejscami, będzie +10 do respectu na mieście <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Mike_87

Ja mkV 1.0 poleciałem prawie 180 z górki Na prostej więcej jak 160 nie poleciałem, może by
jeszcze dało radę, ale nie ma u mnie w okolicy dróg, które by pozwalały na bezpieczne
rozbujanie świstaka. Bądź co bądź przy seryjnych hamulcach jest to hmm... nierozsądne

Litrem sie sporo wyjeździłem i jak najbardziej mam fajne wrażenia z jazdy biorąc pod uwagę pojemność, chłopaki na forum mnie juz przekonali że da sie nim licznikowe 160 pojechać, ale z tym 180 (nawet z górki) to mnie zaskoczyłeś <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> to chyba musiała być naprawde dobra góra i wiatr w plecy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

macq

Litrem sie sporo wyjeździłem i jak najbardziej mam fajne wrażenia z jazdy biorąc pod uwagę
pojemność, chłopaki na forum mnie juz przekonali że da sie nim licznikowe 160 pojechać, ale
z tym 180 (nawet z górki) to mnie zaskoczyłeś to chyba musiała być naprawde dobra góra i
wiatr w plecy

Mój licznik wskazywał niecałe 180 i nie muszę się przed tym kryć (trasa Rzeszów- Kraków). Przy najbliższej okazji zrobię filmik. Nie chodzi tu o oszukiwanie kogokolwiek, ale kurde, mój blat tyle pokazał (a ja ślepy nie jestem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />).

toxim

Mój licznik wskazywał niecałe 180 i nie muszę się przed tym kryć (trasa Rzeszów- Kraków). Przy
najbliższej okazji zrobię filmik. Nie chodzi tu o oszukiwanie kogokolwiek, ale kurde, mój
blat tyle pokazał (a ja ślepy nie jestem ).

Niewiele potrzeba - A4, okolice Góry św. Anny i moje obie danwe litrówki szły także w okolicach 180 kmh/h. Także przy lekkiej górce - wynik jak najbardziej wiarygodny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdr.

adamer

Mój licznik wskazywał niecałe 180 i nie muszę się przed tym kryć (trasa Rzeszów- Kraków). Przy
najbliższej okazji zrobię filmik. Nie chodzi tu o oszukiwanie kogokolwiek, ale kurde, mój
blat tyle pokazał (a ja ślepy nie jestem ).

Mnie tam kiedyś pokazało ~170 z górki, ale była jazda
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

marceleqs

A co do tego odciecia.. to jak to jest? 1.0 ma odciecie na V biegu przy 145km/h? A nie ma odciecia na IV biegu i leci 165km/h?

Xsystoff

A co do tego odciecia.. to jak to jest? 1.0 ma odciecie na V biegu przy 145km/h? A nie ma
odciecia na IV biegu i leci 165km/h?

Nie, po prostu na V biegu nie ma mocy zeby pojechac szybciej, a przy redukcji na IV ma wiecej obrotow i wiecej mocy wiec jeszcze pojedzie troche szybciej. Do odciecia jest jeszcze daleka droga, mocy ino brak <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Mobil1

Oto filmik jak przyśpiesza mk3 1.3 8v na skrzyni od 1.0. Jeśli chodzi o odczucia zarówno moje jak i znajomych to autko dużo lepiej sie spisywało na tej krótszej skrzyni. W mieście to poprostu bajka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Natomiast jeśli chodzi o trase to już troszke gorzej. Tak czy siak polecam zmiane skrzyni na ta od 1.0 <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />