[1.3] Uszkodzony Silnik i co dalej
-
Pozniej swoj silnik mozesz rozebrac i sprawdzic co sie stalo .
Ale jesli nie bierze oleju to raczej nie tlok .To może panewka padła/obróciła się? A może coś z rozrządem? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Witaj
Uszy do góry. Proponuję kupić rozbitka można trafić naprawdę w dobrej cenie. Miałem to samo i po remoncie silnika wydmuchało uszczelkę. Kupiłem nowszego sprzęta w całości za 900 zł !!! ze zdrowym jak ryba silnikiem ( pasują motory z 3, 4 i 5 drzwiówki) . Przełożenie - zrobiliśmy to sami 300 zł - nie jest to skomplikowana sprawa choć trzeba się trochę znać. W sumie po sprzedaży części, bardzo dużo mi jeszcze zostało jestem do przodu. A mam np kompletną skrzynię, fotele kubełkowe i inne duperele. Pozdrawiam
Swifty tanie auta są.
Mariusz -
Dzięki panowie za konkretne odpowiedzi!
Okazuje się, że to jednak na 99,99% pęknięty tłok <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> i bierze minimalnie olej, zatem przepraszam za dezinformację.
Po rozmowie z mechanikiem i podliczeniu kosztów jedynym sensownym rozwiązaniem, jakie widzę, to swap silnika.
Zamieszczam ogłoszenie na giełdzie. -
Dzięki panowie za konkretne odpowiedzi!
Okazuje się, że to jednak na 99,99% pęknięty tłok i bierze minimalnie olej, zatem przepraszam
za dezinformację.
Po rozmowie z mechanikiem i podliczeniu kosztów jedynym sensownym rozwiązaniem, jakie widzę, to
swap silnika.
Zamieszczam ogłoszenie na giełdzie.Jak znajdziesz i wymienisz daj znać ile Cię wyniosła ta przyjemność.
Jak zacznie pić olej w ilościach litr na 1000 km to będzie znaczyło, że nie masz połowy tłoka Więc póki co nic się nie powinno dziać w trakcie jazdy. -
Więc
póki co nic się nie powinno dziać w trakcie jazdy.Tak, tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Póki nie odłamie się ten kawałek tłoka i nie zrobi masakry w silniku.... A najlepiej to jeszcze w trakcie wyprzedzania... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Tak, tak Póki nie odłamie się ten kawałek tłoka i nie zrobi masakry w silniku.... A najlepiej
to jeszcze w trakcie wyprzedzania...Nie wyprzedzać.
Ja przejeździłem tak dobry 1000 km... -
Dzięki panowie za konkretne odpowiedzi!
Okazuje się, że to jednak na 99,99% pęknięty tłok i bierze minimalnie olej, zatem przepraszam
za dezinformację.
Po rozmowie z mechanikiem i podliczeniu kosztów jedynym sensownym rozwiązaniem, jakie widzę, to
swap silnika.
Zamieszczam ogłoszenie na giełdzie.Może warto poszukać wśród silników 1600 ccm? Większa moc, fajny moment - zupełnie inna jazda.
-
Może warto poszukać wśród silników 1600 ccm? Większa moc, fajny moment - zupełnie inna jazda.
Ale wtedy chyba jest też konieczna wymiana skrzyni biegów? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Poza tym do spokojnej jazdy 8V wystarcza, zwłaszcza że dla młodych kierowców silnik 1.6 oznacza większy cios w kieszeń kiedy przychodzi czas na wykupienie obowiązkowego OC. No chyba że nie zgłaszamy nigdzie swapu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Ale wtedy chyba jest też konieczna wymiana skrzyni biegów? Poza tym do spokojnej jazdy 8V
wystarcza, zwłaszcza że dla młodych kierowców silnik 1.6 oznacza większy cios w kieszeń
kiedy przychodzi czas na wykupienie obowiązkowego OC. No chyba że nie zgłaszamy nigdzie
swapuSkrzynie możesz dać, choć nie wiem na 100%, ze swojego 1.3. Swapu oczywiście nie zgłaszamy.
-
Skrzynie możesz dać, choć nie wiem na 100%, ze swojego 1.3. Swapu oczywiście nie zgłaszamy.
Ale podobno skrzynia od 1,3 nie pasuje do silnika 1,6 i odwrotnie? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Tak, tak Póki nie odłamie się ten kawałek tłoka i nie zrobi masakry w silniku.... A najlepiej
to jeszcze w trakcie wyprzedzania...I tak silnik do wy...rzucenia. Oby tylko właśnie nie "stanął" w czasie jakiegoś ryzykownego manewru... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Z parę m-cy można jeszcze pojeździć <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />