Uszczelka pod kopułkę aparatu zapłonowego.
-
Witam ponownie w ten piękny dzień <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Zwracam się z mega błahą sprawą. Przynajmniej na pozór. Otóż uszczelka pod kopułką jest do wymiany i w związku z tym poszukiwałem takowej. No i problem. Dowiedziałem się, że uszczelkę kupię tylko w zestawie z kopułką. Pół biedy bo to grosze. Ale wszystkie aukcje na Allegro + przeszukanie sklepów w najbliższej okolicy (Katowice) nie zaowocowały niczym. Wszędzie są same kopułki. Gdzie szukać? Przecież nie kupie używanej uszczelki na szrocie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dowiedziałem się, że
uszczelkę kupię tylko w zestawie z kopułką.Źle się dowiedziałeś, w zestawie z kopułką masz śrubki (i to nie zawsze) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Uszczelkę można dobrać inną w sklepie z uszczelniaczami lub kupić w ASO. -
Witam ponownie w ten piękny dzień
Zwracam się z mega błahą sprawą. Przynajmniej na pozór.
Otóż uszczelka pod kopułką jest do wymiany i w
związku z tym poszukiwałem takowej. No i problem.
Dowiedziałem się, że uszczelkę kupię tylko w
zestawie z kopułką. Pół biedy bo to grosze. Ale
wszystkie aukcje na Allegro + przeszukanie sklepów
w najbliższej okolicy (Katowice) nie zaowocowały
niczym. Wszędzie są same kopułki. Gdzie szukać?
Przecież nie kupie używanej uszczelki na szrocieZwykly oring 75x2-3 mm (w gti)
-
Źle się dowiedziałeś, w zestawie z kopułką masz śrubki (i to nie zawsze)
Uszczelkę można dobrać inną w sklepie z uszczelniaczami lub kupić w ASO.W ASO mają na zamówienie za kilka dni, kosztuje 2x tyle co kopułka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pięknie. I do tego mój VIN nie wchodzi im, jakiś lewy jest, jak cały ten Swift
-
Proponuję wyciąć uszczelkę z tektury bloku technicznego (na podstawie starej). Ja właśnie takową zastosowałem w swoim aparacie zapłonowym. Do tego silikon i jest git. Nic nie cieknie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Możesz również poszukać jakiś arkuszy gotowych uszczelek i z nich wyciąć nową.
-
Proponuję wyciąć uszczelkę z tektury bloku technicznego (na podstawie starej). Ja właśnie takową
zastosowałem w swoim aparacie zapłonowym. Do tego silikon i jest git. Nic nie cieknie.
Możesz również poszukać jakiś arkuszy gotowych uszczelek i z nich wyciąć nową.Starą wyjąłem w częściach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kupiłem w sklepie za 1 zł uszczelkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> średnica wewnętrzna jest ta sama, ta nowa uszczelka jest ciut grubsza ale to mocniej ściągnę śrubami. Doprawię silikonem i niech się ASO wypcha.
-
Starą wyjąłem w częściach Kupiłem w sklepie za 1 zł uszczelkę średnica wewnętrzna jest ta
sama, ta nowa uszczelka jest ciut grubsza ale to mocniej ściągnę śrubami. Doprawię
silikonem i niech się ASO wypcha.A po co Ci ten silikon ?? Bo nie bardzo rozumiem, co chcesz nim dodatkowo uszczelnić <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
A po co Ci ten silikon ?? Bo nie bardzo rozumiem, co chcesz nim dodatkowo uszczelnić
silikon jest po to żeby kopułka utonęła w oleju, który oring puszcza <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
silikon jest po to żeby kopułka utonęła w oleju, który oring puszcza
Nie do końca... po prostu ta uszczelką, którą zakupiłem nie jest taka sama. Myślałem, że może zajdzie potrzeba uszczelnienia jej aka nadrobienia odrobiny innego jej profilu żeby na 200% wilgoć się tam nei dostała. Jeśli nie będzie takiej potrzeby - nie zawalę tego silikonem. I tyle.
-
Nie do końca... po prostu ta uszczelką, którą zakupiłem nie jest taka sama.
A pewnie oryginalny oring w 100% uszczelnia połączenie pomiędzy aparatem a kopułką ??
Poza tym w samym aparacie też jest odpowietrznik (przynajmniej w G10A), więc takie silikonowanie to przerost formy nad treścią. Ale to Twój silnik, róbta co chceta <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
A pewnie oryginalny oring w 100% uszczelnia połączenie pomiędzy aparatem a kopułką ??
Poza tym w samym aparacie też jest odpowietrznik (przynajmniej w G10A), więc takie silikonowanie
to przerost formy nad treścią. Ale to Twój silnik, róbta co chcetaMam G13BA i odpowietrznik jest. Ale na kopułce chyba a nie wokół uszczelki. I tam niech jest bo to nie jest powierzchnia narażona bezpośrednio na to, że woda się będzie po nim lać czy coś. Ale ok, nie zasilikonuję póki co <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />