Skrzyneczka

Dajmos

zmien jeszcze kolo zamachowe na to od GTi to juz bedzie lux

a jest jakiś sens wrzucać zamach od GTi do zwykłego litra? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
albo czy już ktoś coś takiego robił? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

a jest jakiś sens wrzucać zamach od GTi do zwykłego litra?

jest lzejsze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

albo czy już ktoś coś takiego robił?

tak na teamswift robili i sa zachwyceni osiagami <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dajmos

jest lzejsze
tak na teamswift robili i sa zachwyceni osiagami

no wiem wiem,coś koło 2kg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> hmm zaraz zobacze,może warto <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> tylko potem się trzeba uświadomić jak to podmienić <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

fetorman

no wiem wiem,coś koło 2kg hmm zaraz zobacze,może warto tylko potem się trzeba uświadomić jak
to podmienić

plug&play <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Mobil1

Tez myslalem o tym... Te dlugie biegi sa irytujace w miescie. Moze by porownac na zywo jaka jest
roznica jesli chodzi o przyspieszenie?

Jak sam kiedyś mówiłeś można to organoleptycznie sprawdzić. Powiedz tylko kiedy by Tobie pasowało. Oczywiście zostaną nakręcone filmiki dla zainteresowanych <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Koło zamachowe może dać aż tyle, ze warto to wymieniać?

Xsystoff

Koło zamachowe może dać aż tyle, ze warto to wymieniać?

Przy tak malym silniku warto. Bedzie jeszcze szybciej wkrecac sie na obroty, oczywiscie z wad to gorsze hamowanie silnikiem, tzn slabiej hamuje. Jasne, mozemy nakrecic filmik ile daje zmiana skrzyni. W majowy weekend oprocz piatku bede w Szczecinie*

na 90%

danbar

Przy tak malym silniku warto. Bedzie jeszcze szybciej wkrecac sie na obroty, oczywiscie z wad to
gorsze hamowanie silnikiem, tzn slabiej hamuje.

To że warto to napewno, ale ja bym się jeszcze na Twoim miejscu zastanowil.
Fakt wkręca się szybciej na obroty, bo wkoncu jest lzejsze,
(nawiasem mówiąc, można by jeszcze je odelzyc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />, przykład: w civicu 4 genie oryginalne kolo wazy cos okolo 12 kg, a nowe koło Fidanzy (czy jakoś tak <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ) cos okolo ~ 3,8 kg, więc róznica w wadze dosc spora)
druga sprawa to nie wiem (teraz do Ciebie Krzysiu ) skąd wziąles to ze bedzie gorsze hamowanie silnikiem....
skoro koło jest lzejsze i obroty szybciej się podnoszą i szybciej opadaja,
to logiczne powinno byc to, ze im szybciej obroty spadaja tym szybciej hamujesz ....
ale to tylko moje skromne zdanie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Z wad to moze to, ze pod wzniesienia będziesz musiał podjezdzac na nizszym biegu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a co za tym idzie wzrośnie spalanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiadomo nie mozna miec wzrostu mocy/momentu bez zwiększonego spalania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mobil1

To że warto to napewno, ale ja bym się jeszcze na Twoim miejscu zastanowil.
Fakt wkręca się szybciej na obroty, bo wkoncu jest lzejsze,
(nawiasem mówiąc, można by jeszcze je odelzyc , przykład: w civicu 4 genie oryginalne kolo wazy
cos okolo 12 kg, a nowe koło Fidanzy (czy jakoś tak ) cos okolo ~ 3,8 kg, więc róznica w
wadze dosc spora)
druga sprawa to nie wiem (teraz do Ciebie Krzysiu ) skąd wziąles to ze bedzie gorsze hamowanie
silnikiem....
skoro koło jest lzejsze i obroty szybciej się podnoszą i szybciej opadaja,
to logiczne powinno byc to, ze im szybciej obroty spadaja tym szybciej hamujesz ....
ale to tylko moje skromne zdanie
Z wad to moze to, ze pod wzniesienia będziesz musiał podjezdzac na nizszym biegu
a co za tym idzie wzrośnie spalanie
Wiadomo nie mozna miec wzrostu mocy/momentu bez zwiększonego spalania

Czyli masz jakiś inny pomysł na podniesienie mocy mojego swistaka? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Dajmos

Czyli masz jakiś inny pomysł na podniesienie mocy mojego swistaka?

jedna...stara,sprawdzona rada <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> GTi <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

danbar

Czyli masz jakiś inny pomysł na podniesienie mocy mojego swistaka?

tak oczywiscie.....
potnij go najlepiej calego, i wywal na złom <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> zart oczywiscie

wywal wszystko co się da ze środka, zrob z niego wydmuszke i tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

albo druga opcja zrob swapa na GTi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Mjecio

Z wad to moze to, ze pod wzniesienia będziesz musiał podjezdzac na nizszym biegu
a co za tym idzie wzrośnie spalanie
Wiadomo nie mozna miec wzrostu mocy/momentu bez zwiększonego spalania

ee tam nic takiego niezauwazylem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poza plusami lekkiego kola, ale gtikowego wiele juz nie odelzysz <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

ale ciekawy patent zamachem od gti w litrze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Dajmos

ale ciekawy patent zamachem od gti w litrze

i teraz sam nie wiem czy więcej jest na + czy - <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> jak się uporam z tym co zaplanowałem to może się pobawie z tym,chyba,że ktoś mnie uprzedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Mjecio

i teraz sam nie wiem czy więcej jest na + czy - jak się uporam z tym co zaplanowałem to może się pobawie z
tym,chyba,że ktoś mnie uprzedzi

spiesz sie bo kolega luk_dg ma na sprzedaz za cale 50 pln <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ja moge polecic lekkie kolo zamachowe <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Dajmos

spiesz sie bo kolega luk_dg ma na sprzedaz za cale 50 pln

wiem,właśnie dlatego mnie to zaintrygowało <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> ale najpierw muszę kupić cylinderki do bębnów <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Mobil1

wiem,właśnie dlatego mnie to zaintrygowało ale najpierw muszę kupić cylinderki do bębnów

Powiedzcie mi Drodzy Koledzy: Musze wyciagać skrzynie i sprzęgło aby zmienić koło zamachowe? Jesli tak to wczesniej mogliście powiedziec, a tak to bede musiał jeszcze raz płacic za to samo. Ile mechanik moze za to policzyc? Pozdrawiam! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

danbar

Powiedzcie mi Drodzy Koledzy: Musze wyciagać skrzynie i sprzęgło aby zmienić koło zamachowe?

hehe a jak sobie to inaczej wyobrazasz ?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Jesli tak to wczesniej mogliście powiedziec, a tak to bede musiał jeszcze raz płacic za to
samo.

No wybacz ... trzeba było się rozeznać w temacie wcześniej ...
przeciez nikt nie będzie Tobie mowil co masz zrobic we własnym aucie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ile mechanik moze za to policzyc? Pozdrawiam!

pewnie tyle samo co za wymiane sprzęgła, bo to wkoncu ta sama robota <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

aha a tak przy okazji to przydało by się wymienic simering za kołem zamachowym (wymieniałeś ??),
ja przy wymianie sprzęgła odrazu wymieniłem, bo się tam troche pociło.