Nie mogę odkręcić kola tylnego
-
u mnie w swifcie są nakrętki... moze kluczem oczkowym pod przekosem , albo zabką kręcąc i
jednocześnie ciągnąc do siebie. albo odkręć łozysko i sprobuj sciądnąć razem z bębnem, nie
wiem jak to wyglada w suzi ale w passacie B3 da się tak zrobić.U mnie tez sa nakretki, zle to napisalem i kreca sie na szpilkach tak wiec zaden klucz raczej nie pomoze <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> zostaje palnik albo szlifierka katowa, no chyba ze sa jakies patenty zeby inaczej to zrobic?
-
U mnie tez sa nakretki, zle to napisalem i kreca sie na szpilkach tak wiec zaden klucz raczej
nie pomoze zostaje palnik albo szlifierka katowa, no chyba ze sa jakies patenty zeby
inaczej to zrobic?Skocz ze swoim suzuki do wulkanizatora, oni mają mnóstwo patentów na zapieczone nakrętki...
-
Skocz ze swoim suzuki do wulkanizatora, oni mają mnóstwo patentów na zapieczone nakrętki...
Dokładnie, tam powinni sobie z tym poradzić pneumatykiem
-
można coś dospawać do nakrętki i wówczas odkręcać i ciągnąć.
a sprężyny... Ja bym wymieniał obie. U siebie, po wymianie tyłu, okazało się, że jedna była krótsza od drugiej o dobre 3 cm -
Podjedz do Suzi garage w piasecznie .
Glownie swifty sie tam robi wiec i sprezynki sie znajda .
Ze srubami tez cos sie wymysli . <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
Albo pisz na priva to ci powiem gdzie to jest . -
Dokładnie, tam powinni sobie z tym poradzić pneumatykiem
Pneumatyk nic nie pomoze, sruba sie kreci w miejscu.
Bylem u jednego i powiedzial zeby kupic szpilki i przyjechac bedzie "zcinal" nakretki.
Ale chyba sam sie z tym pobawie, bo 120zl. to troche duzo, a tam nie ma zadnej filozofii (czy moze jest?) tylko trzeba rozciac nakretki zdjac kolo, beben potem piaste; wybic szpilki i nowe nabic.
Przy wymianie sprezyny w MAkpersonie potrzebny jest sciskacz do sprezyn, czy mozna wymienic bez sciskacza? Za wymiane powiedzieli 140 wiec chyba tez sam bede w weekend sie silowal. -
Jest potrzebny sciagacz do sprezyn jesli chodzi o przod .
Szkoda zebow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> -
Podjedz do Suzi garage w piasecznie .
Glownie swifty sie tam robi wiec i sprezynki sie znajda .
Ze srubami tez cos sie wymysli .
Albo pisz na priva to ci powiem gdzie to jest .
Ile taka przyjemnosc moze kosztowac? i czy jest sens wkladac nowe sprezyny po 130 za sztuke czy lepiej kupic uzywki za 40?
-
Nie chce zasmiecac watku wiec wyslalem ci wiadomosc na priv .
-
Jak w temacie dwie sruby w tylnym kole kreca sie i nie mozna ich odkręcic, domyslam sie ze do
wymiany bedzie piasta, jesli uda sie odkręciic te sruby. Macie moze jakis patent jak to
zrobic? czy pozostaje mlotek i przcinak?
Druga sprawa to peknieta sprezyna w przednim prawym MCpersonie, wymieniac trzeba obydwie czy
wystarczy ta peknieta? uzywka? nowa? Polecacie jakis warsztat w okolicach Wawra, Wesołej,
Starej Milosnej koo Wawy?mozesz jeszcze sprobowac rozwiercic nakretki
-
Najprościej zdjąć bęben - jedna nakrętka.
Zdejmujesz z kołem.
Rozwiercasz śruby od środka bębna.
Wbijasz nowe od Matiza i problem z głowy. -
Najprościej zdjąć bęben - jedna nakrętka.
Zdejmujesz z kołem.
Rozwiercasz śruby od środka bębna.
Wbijasz nowe od Matiza i problem z głowy.Tak. Popieram. Zobaczysz jak to wygląda od środka i bedziesz miał duze pole do popisu. Bedzie widać czy ciąć czy rozwiercac czy cos innego mozna zrobić.