rurka powietrza dodatkowego
-
niestety tak się złożyło że własnie ta rurka uległa uszkodzeniu w moim pojeździe, dokładnie przerdzewiała i odpadła od kolektora wydechowego, z braku czasu i srodków poprosiłem zaprzyjaźnionego Pana Ziutka o pomoc a On mi jej udzielił poprzez przyspawanie jej, zdaję sobie jednak sprawę z tego ze te działanie nie gwarantuje mi rozwiązania problemu na długo w związku z tym chciałbym się dowiedzieć czy ktoś sie orientuje z jakimi kosztami należy sioę liczyć przy zakupie tej rurki, wymiana niestety tez prosta nie bedzie ponieważ nakrętki mocujące ją do kolektora sa w opłakanym stanie
dzięki
Irekp.s.
zaprzyjaźniony Pan Ziutek to uznany "fachowiec" w mojej okolicy i zaproponował mi inne rozwiązanie problemu, stwierdził że ta rurka do niczego nie jest mi potrzebna i najlepiej byłoby zaspawać otwór po niej, ja się nie zdecydowałem poprawiać fabryki i postawiłem na przyspawanie rurki, ciekaw jednak jestem jakie jest faktyczne zastosowanie owej rurki, wiem że dzięki niej gazy wydechowe sa niejako dodatkowo "dopalane", ale jakby zachował się silnik gdyby faktycznie tego detalu zabrakło? -
Witam <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
W swoim autku wymieniałem już element o którym piszesz. Niestety jest to detal dość prosty w wykonaniu lecz niestety stosunkowo drogi. W sklepie zapłaciłem za niego 70 PLN (sklep nie w ASO).
Fakt, że był orginalny tzn. koreański lecz jak na kawałek profilowanej rurki z 2 kołnierzami to wydaje mi się drogo <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />.
Co do śrub przy kolektorze to również były w tragicznym stanie. Jednak po kilkunastominutowym moczeniu w WD 40, zachowaniu ostrożności i delikatności dały się odkręcić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. A naprawdę wyglądały bardzo źle <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />.
Życzę powodzenia i pozdrawiam. -
niestety tak się złożyło że własnie ta rurka uległa uszkodzeniu w moim pojeździe, dokładnie przerdzewiała i odpadła
od kolektora wydechowego, z braku czasu i srodków poprosiłem zaprzyjaźnionego Pana Ziutka o pomoc a On mi jej
udzielił poprzez przyspawanie jej, zdaję sobie jednak sprawę z tego ze te działanie nie gwarantuje mi
rozwiązania problemu na długo w związku z tym chciałbym się dowiedzieć czy ktoś sie orientuje z jakimi kosztami
należy sioę liczyć przy zakupie tej rurki, wymiana niestety tez prosta nie bedzie ponieważ nakrętki mocujące ją
do kolektora sa w opłakanym stanie
dziękiSłyszałem, że dobrym wyjściem jest zastąpienie tej rurki identyczną, ale miedzianą. Ponoć tak wykonana rurka jest wieczna <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Słyszałem, że dobrym wyjściem jest zastąpienie tej rurki identyczną, ale miedzianą. Ponoć tak
wykonana rurka jest wiecznano fakt pomysł wart przemyślenia
dzięki za podpowiedź
Irek -
Witam
W swoim autku wymieniałem już element o którym piszesz. Niestety jest to detal dość prosty w
wykonaniu lecz niestety stosunkowo drogi. W sklepie zapłaciłem za niego 70 PLN (sklep nie w
ASO).
Fakt, że był orginalny tzn. koreański lecz jak na kawałek profilowanej rurki z 2 kołnierzami to
wydaje mi się drogo .
Co do śrub przy kolektorze to również były w tragicznym stanie. Jednak po kilkunastominutowym
moczeniu w WD 40, zachowaniu ostrożności i delikatności dały się odkręcić . A naprawdę
wyglądały bardzo źle .
Życzę powodzenia i pozdrawiam.Ja za oryginał w hurtowni ABC w Katowicach placiłem 30 parę zł i to całkiem niedawno,ponieważ ta rurka uległa pęknięciu w wyniku działania rdzy...a cena 70 zł rzucili mi w ASO.
Trzeba zwrócić uwagę na śruby w kolektorze gdyż posiadają one gwint drobnozwojowy... -
Czy to jest ta rurka, która wychodzi z kolektora obok chłodnicy i prowadzi gdzieś w okloice rozrządu, bo ja ją mam skorodowaną w 1/3 długości, a reszta jest zdrowiusieńka. Na co ma wpływ ta rurka?
-
Czy to jest ta rurka, która wychodzi z kolektora obok chłodnicy i prowadzi gdzieś w okloice
rozrządu, bo ja ją mam skorodowaną w 1/3 długości, a reszta jest zdrowiusieńka. Na co ma
wpływ ta rurka?
tak to ta rurka, zrobiłem sobie wycieczkę po okolicznych sklepach w poszukiwaniu tego niestety nigdzie nic o niej nie wiedzą, musiałbym się wybrać do ASO ale tam zapewne więcej to będzie kosztowało, a jeżeli chodzi o przeznaczeniue tego wynalazku to jej zadaniem jest kiierowanie części spalin spowrotem w obieg, czyli tak jakby powtórne dopalenie gazów wydechowych, tak bynajmniej ja to zrozumiałem
pozdrawiam
Irek -
tak to ta rurka, zrobiłem sobie wycieczkę po okolicznych sklepach w poszukiwaniu tego niestety nigdzie nic o niej
nie wiedzą, musiałbym się wybrać do ASO ale tam zapewne więcej to będzie kosztowało, a jeżeli chodzi o
przeznaczeniue tego wynalazku to jej zadaniem jest kiierowanie części spalin spowrotem w obieg, czyli tak jakby
powtórne dopalenie gazów wydechowych, tak bynajmniej ja to zrozumiałem
Zadaniem tej rurki jest doprowadzenie powietrza do katalizatora. Do dopalania spalin jest zaworek z przeciwnej strony silnika... -
tak to ta rurka, zrobiłem sobie wycieczkę po okolicznych
sklepach w poszukiwaniu tego niestety nigdzie nic o
niej nie wiedzą, musiałbym się wybrać do ASO ale
tam zapewne więcej to będzie kosztowało...Magazyn fabryczny części w FSO: koszt 35zł netto.
-
Czy można jeździć bez tej rurki zaślepiając katalizator,(którego i tak już nie mam)?
-
Czy można jeździć bez tej rurki zaślepiając katalizator,(którego i tak już nie mam)?
Jak nie masz katalizatora to wystarczy zaslepic miejsce po tej rurce, krociec w obudowie filtra powietrza i przewodzik podcisnienia od zaworu powietrza dodatkowego. Tico z wczesnych lat produkcji (bez katalizatora) nie mialy tej rurki.
-
Jak nie masz katalizatora to wystarczy zaslepic miejsce po tej rurce, krociec w obudowie filtra
powietrza i przewodzik podcisnienia od zaworu powietrza dodatkowego. Tico z wczesnych lat
produkcji (bez katalizatora) nie mialy tej rurki.czyli mam rozumieć ze jak zaślepie ten otwór to moge doprowadzić do uszkodzenia katalizatora jeżeli go posiadam??
-
czyli mam rozumieć ze jak zaślepie ten otwór to moge doprowadzić do uszkodzenia katalizatora jeżeli go posiadam??
Dokladnie.