Swift GTI [MK3] - znosi raz na lewo, raz na prawo
-
ok dzieki za informacje:) mam nadzieje ze w przyszlym tygodniu uda mi sie wszystko naprawic:)
jeszcze raz wielkie dzieki:)aha, przypomniało mi sie cos. napisales ze przy skrecie ci cos uderza- mam to samo od czasu zmiany wachaczy...
<img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
aha, przypomniało mi sie cos. napisales ze przy skrecie ci cos uderza- mam to samo od czasu
zmiany wachaczy...no tak czasem uderzy cos, ale nie przy kazdym skrecie, tylko raz na jakis czas sie to zdarza...jutro popatrze pod samochod, moze uda mi sie cos na ten temat dowiedziec
-
no tak czasem uderzy cos, ale nie przy kazdym skrecie, tylko raz na jakis czas sie to
zdarza...jutro popatrze pod samochod, moze uda mi sie cos na ten temat dowiedziecno u mni tez czasem tylko- byłem na kanale i z mechanikiem ogladałem wszystko. stwierdzilismy ze moze to byc tylko i wyłacznie wachacz,,,
-
no tak czasem uderzy cos, ale nie przy kazdym skrecie, tylko raz na jakis czas sie to
zdarza...jutro popatrze pod samochod, moze uda mi sie cos na ten temat dowiedziecSprawdź drążki i przekładnie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Moją Suzą woziło na lewo i prawo do tego dochodziły sporadyczne stuki przy skrętach. Okazało się że mam luz na drążkach i niestety jeszcze na przekładni. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
no tak czasem uderzy cos, ale nie przy kazdym skrecie, tylko raz na jakis czas sie to
zdarza...U mnie czasami się pojawia stuknięcie podczas skręcania. U mechanika się okazało, że to luz na przekładni kierowniczej czyli inaczej maglownicy. Do kupienia na allegro.
Z tego co wiem ten sam problem tlyko w dużo większym stopniu ma e-grazka bo była w Auto-WZ tak jak jej poleciłem.
Maglownica do kupienia na allegro za okł. 70-80zł bez wspomagania. -
Zbieżność to może i masz dobrą, ale czy aby na pewno nie masz luzów na końcówkach, albo na zazębieniu maglownicy???
To co mówisz wskazuje właśnie na układ kierowniczy.
-
na 100% masz wyrobione gumy na wachaczu. jesli moge ci poradzic to nie kupuj wachaczy/gum
sprzedawanych jako produkt JC, bo po wymianie bedzie tak samo sciagac na bokiFarmazony walisz <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
ja mam wahacze z JC już od 3 lat i mogę puścić kierownicę, a samochód dalej bedzie jechał prosto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Nie ma co generalizować.
JC jest tylko sprzedawcą, a produkty maja różnych producentów... -
Zbieżność to może i masz dobrą, ale czy aby na pewno nie masz luzów na końcówkach, albo na
zazębieniu maglownicy???
To co mówisz wskazuje właśnie na układ kierowniczy.dziekuje wszystkim za podpowiedzi co do mojego problemu. dzis jeszcze nic nie zrobilem bo nie mialem kiedy, jutro tez pewnie nie dam rady, ale od srody mysle juz dzialac, moze udam sie do mechanika i niech on oceni swoim "fachowym okiem" co moze byc przyczyną takiego znoszenia na lewo i prawo
-
dziekuje wszystkim za podpowiedzi co do mojego problemu. dzis jeszcze nic nie zrobilem bo nie
mialem kiedy, jutro tez pewnie nie dam rady, ale od srody mysle juz dzialac, moze udam sie
do mechanika i niech on oceni swoim "fachowym okiem" co moze byc przyczyną takiego
znoszenia na lewo i prawoTyle że jeśli nie masz zaufanego mechesa, to lepiej już teraz idź do salonu po nową furę, bo wymyśli tyle części do wymiany że przerosną Twoje możliwości. Jak wiadomo mechanicy potrafią być bajkopisarzami bo to dla nich czysty zysk.
A tak najlepiej to pojedź do stacji diagnostycznej i przejedź przez ścieżkę. Kosztuje to około 40 zł, ale tutaj nikt nie ocenia na oko, a wynik badania masz podany przez komputer. -
Tyle że jeśli nie masz zaufanego mechesa, to lepiej już teraz idź do salonu po nową furę, bo
wymyśli tyle części do wymiany że przerosną Twoje możliwości. Jak wiadomo mechanicy
potrafią być bajkopisarzami bo to dla nich czysty zysk.
A tak najlepiej to pojedź do stacji diagnostycznej i przejedź przez ścieżkę. Kosztuje to około
40 zł, ale tutaj nikt nie ocenia na oko, a wynik badania masz podany przez komputer.wlasnie myslalem nad tym:) nad stacja diagnostyczna.<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Jutro z rana sie moze wybiore
-
no i wlasnie wrocilem ze stacji diagnostycznej i wszystko za darmo mi sprawdzili
<img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> bo jest jakas akcja "bezpieczny samochod" czy cos takiego i robia gratis takie przeglady, ale niestety naklejki "bezpieczny samochod" nie dostalem hehe bo mam do wymiany tuleje wahaczy i przy okazji wiem ze przednie amortyzatory tez bede musial za niedlugo zmienic aha no i tylnie hamulce to katastrofa:)I to wlasnie przez te tuleje prawdopodobnie samochod goni na lewo i prawo
-
ale niestety naklejki "bezpieczny samochod" nie dostalem hehe bo mam do wymiany tuleje wahaczy
i przy okazji wiem ze przednie amortyzatory tez bede musial za niedlugo zmienic aha no i
tylnie hamulce to katastrofa:)
I to wlasnie przez te tuleje prawdopodobnie samochod goni na lewo i prawoNo to trzeba się cieszyć że na takim przeglądziku dowodu nie zabierają... bo by była WTOPA!! <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No to trzeba się cieszyć że na takim przeglądziku dowodu nie zabierają... bo by była WTOPA!!
hehe no racja racja:) ale teraz juz przynajmniej wiem co i jak, za co sie brac z wymiana
-
no i wlasnie wrocilem ze stacji diagnostycznej i wszystko za darmo mi sprawdzili
bo jest jakas akcja "bezpieczny samochod" czy cos takiego i robia gratis takie przeglady, ale
niestety naklejki "bezpieczny samochod" nie dostalem hehe bo mam do wymiany tuleje wahaczy
i przy okazji wiem ze przednie amortyzatory tez bede musial za niedlugo zmienic aha no i
tylnie hamulce to katastrofa:)
I to wlasnie przez te tuleje prawdopodobnie samochod goni na lewo i prawoa ni mowiłem ze tuleje z JC to G
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
a ni mowiłem ze tuleje z JC to G
A gdzie wyczytałeś że kuzi mial tulje z JC??? bo ja jakoś tego nie znalazlem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
a ni mowiłem ze tuleje z JC to G
hehe sam nie wiem czy on jest z JC...50% na 50% ze moze byc:)
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A gdzie wyczytałeś że kuzi mial tulje z JC??? bo ja jakoś tego nie znalazlem
od kiedy to czytasz wszystkie posty <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> jak ja kupowałem tuleje to niestety tylko te JC były w sklepach i innych nie mieli <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
od kiedy to czytasz wszystkie posty jak ja kupowałem tuleje to niestety tylko te JC były w
sklepach i innych nie mielimoze u nas bedą mieli inne:P bo jak te z JC nie polecasz to wybiore cos innego:)
-
Ja jeszcze radze jechac na stacje kontroli okregowa, tak zeby ciezarowki mogli robic - wtedy maja wystarczajaco mocne szarpaki zeby bylo widac coe sie rusza (tylko trzeba trzymac noge na hamulcu). Na zwyklych czesto nie widac ze jest luz na wachaczach, a auto na drodze po wcisnieciu gazu samo praktycznie wpada do rowu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Co do sprawdzania czy to napewno wachac, to jezeli przyspieszajac auto sciaga w jedna strona a hamujac silnikiem w druga to na 100% guma na wachaczu - zwykle jedna bardziej zmeczona wiec tak bedzie. Natomiast jezeli obydwie rowno wyrypane, to niewiem, bo jeszcze takiego auta nie widzialem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
od kiedy to czytasz wszystkie posty
Nie bądz taki dowcipny <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> tym razem pomiędzy zmianą jednej pieluchy na drugą (u syna oczywiście) miałem czas aby przeczytać <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />