[1.0]montaz kompresora do 1.0
-
jakie to cisnienie generuje?
nie wiem jak ten konkretny model ale generalnei cinienie doładowania to ok 0.5bara z takiej sprezareczki. A to daje przy dobrym strojeniu ok 80 moze 90KM
Moim zdaniem teemat kompresorka jest ciekawy.
Masz zamair zastosowac intercooler? Chcesz zrobic to porzadnie a tanio? Wiekszosc prac montarzowych przy odrbobinie checi i zdolnosci mozesz zrobi sam. Mowisz ze chcesz kupic kompresor w USA koszt kwego to ok 700USD za 2tys-3tyszł plus swinka(elektronika) ok 600-700zł i strojnie do 1000zł. Zsumuj a zobaczysz ze mogłbys za to 2 swifty kupic... Jesli mam byc z oba szczery to pomysł masz nowatorski i naprawde swietny. jesli tylko starczy Ci wytrwałoscui w realizacji z checia słuze pomoca. Zastanow sie jaednak nad kilkoma kwestiami:
Masz auto kilkunastoletnie Nie potrzebujesz nowych czesci bo to tak jakkby nawet do najwspanialszej rudery kupowac telewizor plazmowy. Zwykły wystarczy. Chodiz mi o to e mozesz uzyskac to samo a duzo taniej.
Wez uzywany kompresor od VW G60 albo G30 (VW corrado, polo genesis, vento) albo jakiegos mercedesa. Znajdziesz za kilkaset złotych w super stanie. Sciagnij ksiazke o ktorej wspominałem wczesniej policzysz z niej jaki ma byc intercoler i dopasujesz od iveco albo cos w tym stylu i w pełni spełni on swoje zadanie. Mozesz to smiało raqzem z filtrem i rurami w całosc złozyc sam i z pomoca kolegow. Traz najciezsza sprawa. Seryjny komp ni poradzi sobie z takim doładowaniem. muszisz kupic piggybacka i znalesc kogos kto Ci to wystroi na hamowni.
pamietaj jeszcze o jednym: jak dmuchniesz wiecej niz 0.5bara (mosiał bys miec mocny kompresor) to wydmucha Ci silnik. Mosiałbys odprazyc silnik. Tak jest np w daichatsu charade 1.0 turbo. jest to jednostka podobna do swifta (bardzo) i generuje ok100KM z turbina. Zoabcz kjak tam jest t rozwiazane. Wez ksiazke poczytaj policz a moze sie okazac ze nie bedzie Ci potzrebny nowy wtrysk a wystarczy do straego załzcy regulator paliwa i da troche mocniejsza pompe...
Pozdrawiam i zycze powodzenia! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Mow o postempach i pomysąłch bo idea jest extra <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
ksiazka jest TUTAJ <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
ksiazka jest TUTAJ
To jest dokładnie to co ja mam Szkoda tylko z enei po polsku ale w koncu jestesmy w Unii <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Podobała mi sie historia Gunia z glfem. Musze przyznac mu racje ze ciezko bvede uzyskac zadowalajacy efekt w 1.0 np ok 9s do setki. I wszystko bedzie sie łatwo rozsypywac. jednak mod sam w sobie jako ciekawostka przyodnicza jest interesujacy. Zazdroszcze koledze ze ma kase na takie pomysły -
Wczoraj sie dowiedzialem ze niedaleko mnie jest firma ktora zajmuje sie tuningiem silnikow, jak tylko znajde chwile czasu to podjade i pogadam. Jak pisalem mam rodzine w stanach i bart juz szuka kompresora o cisnieniu 0.5 do 1, wiem tagze ze na szrocie w zamosciu jest corrado g60 po dachowaniu wiec silnik powinien byc dobry <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />mysle tagze intercoler powinien sie nadac od corrado. Wiem ze to nie bedzie tanie ,lecz rozmawialem z jedno firma ktora mogla by mnie wspomuc finansowo wzamian za reklame <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> To juz pewnie zmienia postacz rzeczy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jak zaczne projekt to na pewno bede wszystko pisal na forum <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Wczoraj sie dowiedzialem ze niedaleko mnie jest firma ktora zajmuje sie tuningiem silnikow, jak
tylko znajde chwile czasu to podjade i pogadam. Jak pisalem mam rodzine w stanach i bart
juz szuka kompresora o cisnieniu 0.5 do 1, wiem tagze ze na szrocie w zamosciu jest corrado
g60 po dachowaniu wiec silnik powinien byc dobry mysle tagze intercoler powinien sie nadac
od corrado. Wiem ze to nie bedzie tanie ,lecz rozmawialem z jedno firma ktora mogla by mnie
wspomuc finansowo wzamian za reklame To juz pewnie zmienia postacz rzeczy Jak zaczne
projekt to na pewno bede wszystko pisal na forumCorrado G60 nie produkują już od bardzo dawna i to z powodu nietrwałości kompresora.
Zanim już będziesz miał montować ten kompresor rozbierz go i sprawdz stan w jakim się znajduje.
Myślę że w nie najlepszym. Sam rozbierałem kiedyś dwa i oba były w stanie agonalnym.
Nowy kosztował kiedyś w serwisie ok. 12 kz. -
Projekt " kompresor w 1.0" zaczyn sie rodzic do zycia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W sobote jade na hamownie do Warszawy zeby zobaczyc ile zostalo jeszcze ogierow w mojej stajni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zakupilem juz pare rzeczy do tego projektu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przy okazji zrobie remont silnika zeby miec pewnosc ze nic sie nie wysra <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> w tym konciku bede opisywal postepy z pracy nad litrowka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Projekt " kompresor w 1.0" zaczyn sie rodzic do zycia W sobote jade na hamownie do Warszawy
zeby zobaczyc ile zostalo jeszcze ogierow w mojej stajni Zakupilem juz pare rzeczy do tego
projektu Przy okazji zrobie remont silnika zeby miec pewnosc ze nic sie nie wysra w tym
konciku bede opisywal postepy z pracy nad litrowkaA myślałem, ze to twoj tutaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A myślałem, ze to twoj tutaj
jaja sobie robisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tamten to manhatan projecta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
jaja sobie robisz tamten to manhatan projecta
tam mialo byc montowane turbo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Ja jutro oddaje kolektor ssacy i wydechowy do obrubki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, oraz czekam na glowice ktora kupilem i tez pojdzie do obrubki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wszystkie seryjne czesci zachowuje wrazie jak by cos nie wyszlo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />( tak na wszelki wypadek) -
A myślałem, ze to twoj tutaj
Po
1. Ja mam MK2 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
2. Nie mieszkam w Warszawie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
3. Nie zrobil bym z auta choinki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
3. Nie zrobil bym z auta choinki
Bo to teren zarezerwowany dla Calibr i Golfów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
w hameryce byly 1.0T wiec i tobie moze sie udac
Byly, byly Pontiac'i Firefly'e <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kolega z forum, na ktorym przesiaduje na codzien, szykuje sie zeby dmuchnac do takiej litrowki 2.5 bara (bezwzgledne). Ostatnio byl na etapie dorabiania kolektora (flanszy) zeby zalozyc tam jakiegos Garrett'a <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiscie wszystko na dodatkowym wtrysku sterowanym niezaleznym kompem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Byly, byly Pontiac'i Firefly'e
Tak wiemy bo mamy tutaj takiego <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Kolega z forum, na ktorym przesiaduje na codzien, szykuje sie
zeby dmuchnac do takiej litrowki 2.5 bara (bezwzgledne). Ostatnio byl na etapie dorabiania
kolektora (flanszy) zeby zalozyc tam jakiegos Garrett'a Oczywiscie wszystko na dodatkowym
wtrysku sterowanym niezaleznym kompemno to jak dmuchnie uszczelka przy 1,5bara to bedzie korbowodow szukal kilometr dalej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Przeczytałem cały wątek i jestem pod wrażeniem....
zapału. Ale niczego więcej.
Oczywiście zakładam, że najpierw rozbierzesz budę, zrobisz remont blachy (wiadomo ze Swifty gniją) zrobisz konserwację, malowanie. Potem zainwestujesz w zawieszenie - seria się nie nadaje na sportowe zapędy. Hamulce - rzeźba na zestaw z GTi na przykład - da się zrobić. Następnie silnik - wyczytałem że jakieś poprawianie fabryki już robisz; bardzo dobrze. Po tych zabiegach masz "prawie" dobrą litrówkę. Koszt - strzelam - 3500PLN.
I w tym momencie robisz mody. Po mozolnej pracy i włożonych około 10-12kPLN masz nietypową, skompresowaną litrówkę. Trzycylindrowego potwora zdolnego do konkurowania z.... no właśnie, jaka grupa aut będzie dla Ciebie wyzwaniem? Odpowiedz sobie sam.
Fakt - satysfakcja będzie. Pionierstwo - na pewno tak. Możliwość pochwalenia się na streetracing.net - też. Co jeszcze? W sumie nic. Znudzi Ci się po tygodniu bo świata litrówą nie zawojujesz ponieważ więcej jak 100KM raczej nie wyciągniesz. A co to jest 100KM? Psińco.
-
Przeczytałem cały wątek i jestem pod wrażeniem....
zapału. Ale niczego więcej.
Dziekuje, jak by go nie bylo to bym tego nie robil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Oczywiście zakładam, że najpierw rozbierzesz budę, zrobisz remont blachy (wiadomo ze Swifty
gniją) zrobisz konserwację, malowanie.Blach robiona rok temu
Potem zainwestujesz w zawieszenie - seria się nie
nadaje na sportowe zapędy. Hamulce - rzeźba na zestaw z GTi na przykład - da się zrobić.
Zawieszenie bedzie delikatnie obnizone i utwardzone a dotego dane jakies fajne aluski bo na tych gumach to raczej bym dlugo nie pojezdziel <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Następnie silnik - wyczytałem że jakieś poprawianie fabryki już robisz; bardzo dobrze. Po
tych zabiegach masz "prawie" dobrą litrówkę. Koszt - strzelam - 3500PLN.Tuning silnika bedzie mnie kosztowal ok~ 6000-7000zl, bez kosztu kompresora bo ten dostaje w prezencie <img src="/images/graemlins/present.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
I w tym momencie robisz mody. Po mozolnej pracy i włożonych około 10-12kPLN masz nietypową,
skompresowaną litrówkę. Trzycylindrowego potwora zdolnego do konkurowania z.... no właśnie,
jaka grupa aut będzie dla Ciebie wyzwaniem? Odpowiedz sobie sam.Inne auta o podobnej mocy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Fakt - satysfakcja będzie. Pionierstwo - na pewno tak. Możliwość pochwalenia się na
streetracing.net - też. Co jeszcze? W sumie nic. Znudzi Ci się po tygodniu bo świata
litrówą nie zawojujesz ponieważ więcej jak 100KM raczej nie wyciągniesz. A co to jest
100KM? Psińco.Kazdy ma swoje zdanie na ten temat. Plan jest taki ze literek zostanie jako auto do robienie <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> innym autom, napewno go nie sprzedam, kiedy skonczy sie zabawa z literkiem to plan jest zakupy GTi do jazdy na co dzien. Pod koniec tygodnie odbieram juz kolektory i oddaje glowice do obrubki.
-
Dzisiaj zkonczylisny montowac kompresor i wybralismy sie z wlascicielem zakladu na sprawdzenie silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wszystko bylo dobrze do momentu gdzie dalem mu troche do pieca <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Przy predkosci ok 170km/h silnik zaczal sie grzac i nagle wybuch <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> Zdarzylem tylko nacisna na hamulec i nic wiecej <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> Po sciagniecu auta na warsztat i ogledzianach silnika okazalo sie ze pekl gumowy waz od chlodnicy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Silnik nie nadaje sie juz do niczego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Jutro jade po nowy silnik do mojej litrowki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dzisiaj zkonczylisny montowac kompresor i wybralismy sie z wlascicielem zakladu na sprawdzenie
silnika Wszystko bylo dobrze do momentu gdzie dalem mu troche do pieca Przy predkosci ok
170km/h silnik zaczal sie grzac i nagle wybuch Zdarzylem tylko nacisna na hamulec i nic
wiecej Po sciagniecu auta na warsztat i ogledzianach silnika okazalo sie ze pekl gumowy
waz od chlodnicy Silnik nie nadaje sie juz do niczego Jutro jade po nowy silnik do
mojej litrowkiGra nie warta świeczki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
...ale gratulacje!
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Jak wrażanie, przyśpieszenie itp? -
Gra nie warta świeczki
...ale gratulacje!
Jak wrażanie, przyśpieszenie itp?
Tylko za ja za silnik nie place bo byl kupiony nowy przewod ale jeden z mechanikow go nie zalozyl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Porownam to z przyspieszeniem Hayabusy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Fotele sa seryjne ale pasazera sie zlamal przy przyspieszniu( 120kg wlasciciela warsztatu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) Maly wyscig miedy 1.0gl+ vs audi 2.5 tdi wygrany przez SS <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Maks jechalem 180km/h bo skrzynia wiecej nie pozwala <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Tylko za ja za silnik nie place bo byl kupiony nowy przewod ale jeden z mechanikow go nie
zalozyl
Porownam to z przyspieszeniem Hayabusy Fotele sa seryjne ale pasazera sie zlamal przy
przyspieszniu( 120kg wlasciciela warsztatu ) Maly wyscig miedy 1.0gl+ vs audi 2.5 tdi
wygrany przez SS Maks jechalem 180km/h bo skrzynia wiecej nie pozwalaakurat skrzynia od litra pozwala.. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Widze że przejdziesz drogę przez mękę ze swoim silnikiem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Mam nadzieję ze głowica się ostała zdrowo bo z tego co pamiętam to w niej coś dłubałeś i szkoda by było żeby sie zmarnowała