Wymiana silnika1,0

[kermitos]

Witam, stary samochód z dużum przebiegiem nasuwa mysl; "wymiana silnika"
Chciałbym prosić tych, którzy się na tym znają o opinię czy warto wymienić silnik na nowszy
uzywany i czy mozna to zrobić samemu. Wymiana w ASO kosztowac moze ok.400-500zł- to drugie
tyle co uzywany silnik w dobrym stanie.
Jeśli mozna samemu to na co nalezy zwrócic uwagę by czegos nie spiepszyć- co nadaje sie do
regulacji po włozeniu nowego etc.
Prosze o jakieś informacje

W ASO za takie male pieniadze? To chyba zart. Co do wymiany to nigdy nie masz gwarancji, ze to co kupujesz bedzie lepsze do tego co masz.
Samemu mozna to zrobic jak sie posiada warunki(dobre klucze, pomieszczenie). Jesli nie masz problemow z silnikiem to nie ma sensu wymieniac, chyba ze na np 1,3. Co do takiej zmiany to ostatnio Sholek przerabia temat i jest opisane co i jak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[MOKRY]

Witam, stary samochód z dużum przebiegiem nasuwa mysl; "wymiana silnika"
Chciałbym prosić tych, którzy się na tym znają o opinię czy warto wymienić silnik na nowszy
uzywany i czy mozna to zrobić samemu. Wymiana w ASO kosztowac moze ok.400-500zł- to drugie
tyle co uzywany silnik w dobrym stanie.
Jeśli mozna samemu to na co nalezy zwrócic uwagę by czegos nie spiepszyć- co nadaje sie do
regulacji po włozeniu nowego etc.
Prosze o jakieś informacje

wpisz w wyszukiwarke SWAP <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
aktualnie sa dwa takie tematy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[sholek]

Witam, stary samochód z dużum przebiegiem nasuwa mysl; "wymiana silnika"
Chciałbym prosić tych, którzy się na tym znają o opinię czy warto wymienić silnik na nowszy
uzywany i czy mozna to zrobić samemu. Wymiana w ASO kosztowac moze ok.400-500zł- to drugie
tyle co uzywany silnik w dobrym stanie.

[color:"blue"] Auto TIM nie jest ASO. Silnik można samemu wymienić.

[NaczelnyFilozof]

Witam, stary samochód z dużum przebiegiem nasuwa mysl; "wymiana silnika"

Jak silnik był spokojnie eksploatowany, to szybciej padnie podłoga na wylot niż silnik <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Ejnoej]

Jak silnik był spokojnie eksploatowany, to szybciej padnie podłoga na wylot niż silnik

No właśnie, czy z tym silnikiem cos nie tak ? One potrafią i 300kkm wytrzymać bez remontu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[kedzior_20]

No właśnie, czy z tym silnikiem cos nie tak ? One potrafią i 300kkm wytrzymać bez remontu
Moj ma juz ponad 286tys km i silnik chodzi jak zegarek
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[tomaszko121]

No właśnie, czy z tym silnikiem cos nie tak ? One potrafią i 300kkm wytrzymać bez remontu

Silnik chodzi bez zarzutów chociaz nie znam dokładnego przebiegu bo licznik amerykański wskazuje 7 tyś mil bo jest tylko do 100tyś i wiem że był szlifowany wał i nowe panewki załozone. Chodzi jak zegarek fakt. Problem w tym że jest nieszczelny: zapłaciłem w sumie 250zł za uszczelnienie aparatu zapłonowego i nowa podstawe do niego, nowa uszczelke pod pokrywe zaworów. Silnik nadal mokry na skrzyni pod aparatem zapłonowym stoi olej. Na serwisie koles zwrócił uwage tez na cieknący olej z okolicy rozrzadu co zasugerował około 170zł i ewentualna dodatkowa wymiana rozrzadu za kolejne banknoty. Cały silnik i skrzynia widac że były otwierane i poklejone na silikon co nie daje pewności że wogóle zlikwidowałbym wycieki.
Postanowiłem nie robić nic już, tylko olej lac jak bedzie ubywało i az z bólem go zajade. Kupie nowy za 400zł z 200roku ze wszystkim i nawet mysle że bedzie mniej palił bo nowa sonda lambda bedzie a teraz sam nie wiem czy jest taki oszczedny.

[tomaszko121]

Przepraszam wszystkich za błedy stylistyczne i inne.

[moderator mode on] sie jeszcze cytować naumiej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> [moderator mode off]

[gibsong]

Pewnie cieknie ze środka aparatu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tam jest taki cieżkowybijalny simmering. Normalna typowa przypadłość swiftów.

FAQ forum

Cytat:

Jakie są reguły przy odpowiadaniu na wiadomości ?

Należy redagować odpowiedzi zgodnie z przyjętymi na forum zasadami, a w szczególności:

• nie cytować długich wypowiedzi poprzednika, lecz skracać je tylko do zdań, na które się odpowiada (tzw. cięcie cytatów),
• poprzedzać cytowane zdania znakiem ">" (znak ten pojawia się automatycznie przed cytatem w okienkach odpowiedzi),
• zachować odstęp od cytatów - oddzielanie zdań cytowanych od własnej odpowiedzi jednym pustym wersem.

tnij cytaty,jeszcze troche i sie wqrw...e <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> mokry <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[tomideri]

Pewnie cieknie ze środka aparatu tam jest taki cieżkowybijalny simmering. Normalna typowa
przypadłość swiftów.

A co można z tym zrobić...?

[NaczelnyFilozof]

A co można z tym zrobić...?

Wybić ciężkowybijalny simering i wprawić nowy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[tomideri]

Wybić ciężkowybijalny simering i wprawić nowy

heheh, tego się spodziewałem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Tak tylko pytam, bo też mam ubytki oleju. Przejechane 180 000, silnik 1,0 i na 10 000 km trzeba dolac troche ponad litr oleju... Ktoś mi stwierdził wyciek przednim uszczelniaczem wału korbowego, ale wymienione a ubytki dalej są... Nie wiem czy tak już powinno być przy tym przebiegu, czy może gdzieś leci...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Bo silnik wygląda tak, jakby gdzieś delikatnie ten olej się wydostawał... Nie ma plam pod autem, ale silnik jest jakby "spocony". Może majster mi kiedys źle uszczelke pod głowicą założył...? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Pietya]

heheh, tego się spodziewałem
Tak tylko pytam, bo też mam ubytki oleju. Przejechane 180 000, silnik 1,0 i na 10 000 km trzeba
dolac troche ponad litr oleju... Ktoś mi stwierdził wyciek przednim uszczelniaczem wału
korbowego, ale wymienione a ubytki dalej są... Nie wiem czy tak już powinno być przy tym
przebiegu, czy może gdzieś leci...? Bo silnik wygląda tak, jakby gdzieś delikatnie ten
olej się wydostawał... Nie ma plam pod autem, ale silnik jest jakby "spocony". Może majster
mi kiedys źle uszczelke pod głowicą założył...?

Jeśli masz wyciek spod aparatu zapłonowego, to powinieneś mieć zaolejone okolice samego aparatu, i ewentualnie to co poniżej niego /skrzynia, głowica./

Jak masz spocony blok w innych miejscach, to faktycznie może spod uszczelki pod głowicą kapie.