[MK3] 1.0 Uszkodzony silnik
-
Ten silnik 2001 rok z allegro?? Z tego co wiem to będzie pasować. Ja jestem za 1,3 do mojego,
ale nie wiem jak to będzie z osiągami i spalaniem, na pewno wzrośnie jedno i drugie, ale o
ile??no juz nie aktualne wlasnei dzwonilem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> heh narazie mam swifta u mechanika bo spawa mi podwozie.
ale jzu sie ogladam za silnikiem a sholek pisze cos ze ma 1.3 z osprzetem co ty na to ?
-
no juz nie aktualne wlasnei dzwonilem heh narazie mam swifta u mechanika bo spawa mi podwozie.
ale jzu sie ogladam za silnikiem a sholek pisze cos ze ma 1.3 z osprzetem co ty na to ?Dobrze wiedzieć, że już nie aktualne, bo tez myślałem o tym silniku. Nie tyle, że ma, ale może mieć, ale nie dostane na niego żadnej gwarancji <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> i tu jest problem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> bo co jak okaże się, że jest w gorszym stanie niż mój <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
-
jak to będzie z osiągami i spalaniem, na pewno wzrośnie jedno i drugie, ale o
ile??Z tego cowiem,to ani jedno,ani drugie zbytnio nie wzrośnie. Baa, na 1,3 można ponoć bardziej przyoszczędzić na trasie.
-
Z jednej strony się z Tobą zgodzie, same tulejowanie nie jest drogie, ale potem jeszcze koszt
tloków, pirścieni... bo jak robić to raz, a pożądnie... Wiec może kupno innego silnika
będzie dobrym rozwiązaniem, ale to jest jak kupowanie kota w workuJeśli tłok jest nieuszkodzony to nie musisz kupować nowego.
-
[color:"blue"] Tulejowanie u nas 180zł za cylinder. Na domiar złego jeszcze głowica nie jest w dobrej kondycji.
-
Ostatnio robiłem i głowicę w której nagar porobił duże wżery...Wsztsrko da się ogarnąc, zalezy tylko jaki masz budżet i czy nie pójdziesz w półsrodki..
głowa do góry...