[GTI] wieksza przepustnica zamiast seryjnej??
-
Jak w temacie. Do mk3. Chodzi mi o taką której założenie wymaga jak najmniej przeróbek. Słyszałem ze pasuje od 200sx ale ciężko dostac i sa dosc drogie. A może jakieś fotki ktos ma. Od czego jeszcze pasuje? Gdyby ktos miał to czego szukam to poprosze na priv.
-
Jak w temacie. Do mk3. Chodzi mi o taką której założenie
wymaga jak najmniej przeróbek. Słyszałem ze pasuje
od 200sx ale ciężko dostac i sa dosc drogie. A może
jakieś fotki ktos ma. Od czego jeszcze pasuje?
Gdyby ktos miał to czego szukam to poprosze na
priv.Pasuje od 200sx 1.8 i 2.0 ale największa jest od sunny/primera GTi 2.0 wolnossący ma 60 mm
Wszystkie pasują a co trzeba jedynie zrobić to rozwiercić kolektor ssący.
-
Jak w temacie. Do mk3. Chodzi mi o taką której założenie wymaga jak najmniej przeróbek.
Słyszałem ze pasuje od 200sx ale ciężko dostac i sa dosc drogie. A może jakieś fotki ktos
ma. Od czego jeszcze pasuje? Gdyby ktos miał to czego szukam to poprosze na priv.gunio bedzie wiedział <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
edytka
juz ci odpowiedział <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...
Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...
Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski"tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
tak
nieprawda <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
nieprawda
wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil
dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkachno tak ale ja mam juz nieseryjne wałki i spodziewam sie wiekszych przyrostów <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
więc seryjna przepływka odpada <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> -
A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...
Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski"ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ona ma 68 mm srednicy takze jest ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> juz wiem ze sie da, teraz trzeba przeprowadzic małe modyfikacje, mam nadzieje ze w piatek bedzie pelna relacja + manual <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no tak ale ja mam juz nieseryjne wałki i spodziewam sie wiekszych przyrostów
więc seryjna przepływka odpadajak tam chcesz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
przyrost bedziesz mial jeszcze wiekszy z racji innych walkow.
A jakie te walki masz pochwal sie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />i nie bij mnie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta ona ma 68 mm srednicy
takze jest ok juz wiem ze sie da, teraz trzeba przeprowadzic małe modyfikacje, mam
nadzieje ze w piatek bedzie pelna relacja + manualz tego co wiem to zapodanie przeplywki z nisana 200sx ktora ma fi50, Swift nie bedzie jezdzil bo czujnik ma inna charakterystyke <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie musial zaopatrzyc w regulator cisnienia paliwa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowej <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie
musial zaopatrzyc w regulator cisnienia paliwa
zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowejPoważnie? Dlaczego ja mając przepustnice 60mm mam seryjne ciśnienie? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Poważnie? Dlaczego ja mając przepustnice 60mm mam seryjne ciśnienie?
ale ty nie masz przeplywki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
ja zapodaje info z tego co sie dowiedzialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale nie martw sie niektorzy jezdza z tym ponad rok, a niektorym pada silnik po 3 miesiacach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
z tego co wiem to zapodanie przeplywki z nisana 200sx ktora ma fi50, Swift nie bedzie jezdzil bo
czujnik ma inna charakterystyke
no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie musial zaopatrzyc w regulator cisnienia
paliwa zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowejtyle to ja wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czujnik zostaje ten sam, zmienia sie obudowa <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
tyle to ja wiem czujnik zostaje ten sam, zmienia sie obudowa
jestem bardzo ciekawy jak to bedzie smigalo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
powodzenia w instalacji <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta ona ma 68 mm srednicy
nie za duża ta srednica...? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
nie za duża ta srednica...?
rura gumowa oryginalna filtr powietrza-przepustnica ma srednice wewnetrzna okolo 66 mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
nieprawda
wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil
dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkachWiększa przepustnica to jakieś + ~2KM bo silnik podciśnieniem sobie powietrze zassie więc mod jak najbardziej opłacalny.
http://www.wheelsjamaica.com/wheels_forum/index.php?topic=37990.msg505124#
Druga modyfikacja seryjnej jednostki która daje efekty to regulowane kółka rozrządu, podobno nawet do 5KM więcej... Delikatne mody wydechu i mamy szybkiego swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Druga modyfikacja seryjnej jednostki która daje efekty
to regulowane kółka rozrządu, podobno nawet do 5KM
więcej... Delikatne mody wydechu i mamy szybkiego
swiftaPrzepustnica może i da jakieś przyrosty ale w swifcie kręcenie seryjnymi wałkami 5 KM nie wiem czy da. Skąd masz te wswzystkie info?
-
Przepustnica może i da jakieś przyrosty ale w swifcie kręcenie seryjnymi wałkami 5 KM nie wiem
czy da. Skąd masz te wswzystkie info?nieoplacalne <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Cytat:
Hi,
Just wondering if there is any adjustment avaliable in the standard gti camshafts if you put vernier gears on them and then have somebody dial in the cams.
But Im talking about the standard GTi camshafts!!!If anybody has any idea if there is any power in doing this or if it is evan possible then please let me know.
Thanks
Cytat:
hardly worth it , set of vernier timing gears $400 , labour to dial them in correctly $260 - $320 , total cost $660 - $720 , performance gains ....... less than 5 hp (if you are lucky)
-
nieoplacalne
W odpowiedzi na:
Hi,
Just wondering if there is any adjustment avaliable in the standard gti camshafts if you put
vernier gears on them and then have somebody dial in the cams.
But Im talking about the standard GTi camshafts!!!
If anybody has any idea if there is any power in doing this or if it is evan possible then
please let me know.
Thanks
W odpowiedzi na:
hardly worth it , set of vernier timing gears $400 , labour to dial them in correctly $260 -
$320 , total cost $660 - $720 , performance gains ....... less than 5 hp (if you are lucky)No jeśli zamierzasz wydać na to 700 dolarów czyli 2 tysiące złotych zamiast zrobic to za 250zł u tokarza no to pewnie, że nieopłacalne <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />