[GTI] wieksza przepustnica zamiast seryjnej??

NaczelnyFilozof

A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...

Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

kicajgti

A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...
Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski"

tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

tak

nieprawda <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

kicajgti

nieprawda
wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil
dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkach

no tak ale ja mam juz nieseryjne wałki i spodziewam sie wiekszych przyrostów <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
więc seryjna przepływka odpada <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

chrom

A poprawcie mnie, jeżeli źle pamiętam...
Założenie większej przepustnicy nie da nic.
Wcześniej należy wywalić przepływomierz bo on też jest "wąski"

ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ona ma 68 mm srednicy takze jest ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> juz wiem ze sie da, teraz trzeba przeprowadzic małe modyfikacje, mam nadzieje ze w piatek bedzie pelna relacja + manual <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

no tak ale ja mam juz nieseryjne wałki i spodziewam sie wiekszych przyrostów
więc seryjna przepływka odpada

jak tam chcesz <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

przyrost bedziesz mial jeszcze wiekszy z racji innych walkow.
A jakie te walki masz pochwal sie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

i nie bij mnie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

fetorman

ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta ona ma 68 mm srednicy
takze jest ok juz wiem ze sie da, teraz trzeba przeprowadzic małe modyfikacje, mam
nadzieje ze w piatek bedzie pelna relacja + manual

z tego co wiem to zapodanie przeplywki z nisana 200sx ktora ma fi50, Swift nie bedzie jezdzil bo czujnik ma inna charakterystyke <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie musial zaopatrzyc w regulator cisnienia paliwa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowej <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie
musial zaopatrzyc w regulator cisnienia paliwa
zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowej

Poważnie? Dlaczego ja mając przepustnice 60mm mam seryjne ciśnienie? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

fetorman

Poważnie? Dlaczego ja mając przepustnice 60mm mam seryjne ciśnienie?

ale ty nie masz przeplywki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ja zapodaje info z tego co sie dowiedzialem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ale nie martw sie niektorzy jezdza z tym ponad rok, a niektorym pada silnik po 3 miesiacach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

chrom

z tego co wiem to zapodanie przeplywki z nisana 200sx ktora ma fi50, Swift nie bedzie jezdzil bo
czujnik ma inna charakterystyke
no i pomijajac to ze wieksza przeplywka to bedziesz sie musial zaopatrzyc w regulator cisnienia
paliwa zeby podniesc cisnienie na listwie wtryskowej

tyle to ja wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> czujnik zostaje ten sam, zmienia sie obudowa <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

fetorman

tyle to ja wiem czujnik zostaje ten sam, zmienia sie obudowa

jestem bardzo ciekawy jak to bedzie smigalo <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
powodzenia w instalacji <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

kicajgti

ja wlasnie pracuje nad przystosowaniem przepływki z VW 2.0 8V do swifta ona ma 68 mm srednicy

nie za duża ta srednica...? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

chrom

nie za duża ta srednica...?

rura gumowa oryginalna filtr powietrza-przepustnica ma srednice wewnetrzna okolo 66 mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

antoniq

nieprawda
wlasnie niedlugo robie "Stage 1 for GTi" i opisze co i jak zrobilem
ale to po swietach bo teraz potrzebuje samochod zeby jezdzil
dodam tylko ze przyrost mocy jest w granicach 4-6 KM na seryjnych walkach

Większa przepustnica to jakieś + ~2KM bo silnik podciśnieniem sobie powietrze zassie więc mod jak najbardziej opłacalny.
http://www.wheelsjamaica.com/wheels_forum/index.php?topic=37990.msg505124#
Druga modyfikacja seryjnej jednostki która daje efekty to regulowane kółka rozrządu, podobno nawet do 5KM więcej... Delikatne mody wydechu i mamy szybkiego swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gunio83

Druga modyfikacja seryjnej jednostki która daje efekty
to regulowane kółka rozrządu, podobno nawet do 5KM
więcej... Delikatne mody wydechu i mamy szybkiego
swifta

Przepustnica może i da jakieś przyrosty ale w swifcie kręcenie seryjnymi wałkami 5 KM nie wiem czy da. Skąd masz te wswzystkie info?

fetorman

Przepustnica może i da jakieś przyrosty ale w swifcie kręcenie seryjnymi wałkami 5 KM nie wiem
czy da. Skąd masz te wswzystkie info?

nieoplacalne <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Cytat:

Hi,
Just wondering if there is any adjustment avaliable in the standard gti camshafts if you put vernier gears on them and then have somebody dial in the cams.
But Im talking about the standard GTi camshafts!!!

If anybody has any idea if there is any power in doing this or if it is evan possible then please let me know.

Thanks

Cytat:

hardly worth it , set of vernier timing gears $400 , labour to dial them in correctly $260 - $320 , total cost $660 - $720 , performance gains ....... less than 5 hp (if you are lucky)

antoniq

nieoplacalne
W odpowiedzi na:
Hi,
Just wondering if there is any adjustment avaliable in the standard gti camshafts if you put
vernier gears on them and then have somebody dial in the cams.
But Im talking about the standard GTi camshafts!!!
If anybody has any idea if there is any power in doing this or if it is evan possible then
please let me know.
Thanks
W odpowiedzi na:
hardly worth it , set of vernier timing gears $400 , labour to dial them in correctly $260 -
$320 , total cost $660 - $720 , performance gains ....... less than 5 hp (if you are lucky)

No jeśli zamierzasz wydać na to 700 dolarów czyli 2 tysiące złotych zamiast zrobic to za 250zł u tokarza no to pewnie, że nieopłacalne <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

fetorman

No jeśli zamierzasz wydać na to 700 dolarów czyli 2 tysiące złotych zamiast zrobic to za 250zł u
tokarza no to pewnie, że nieopłacalne

uturbic tez mozna za 2000tysie ale jak to bedzie jezdzic to my juz wiemy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

jak robic to porzadnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

gunio83

Myśle że nie można mówić iż pokręcenie kółkami da podręcznikowo 5 KM

Nawet jeżeli profi. firmy podają iż wałki dadzą w przedziale takim czy takim mocy to nigdy tego nie gwarantują więc jeżeli tam komuś hamownia pokazała kilka koni więcej po pokręceniu seryjnymi kółkami to nie można powiedzieć że zawsze to coś da.

antoniq

Myśle że nie można mówić iż pokręcenie kółkami da podręcznikowo 5 KM

Myślę iż jeśli czytał byś uważniej wiedział byś, że napisałem " podobno nawet do 5KM ".
Jednakowoż nadal sądzę iż są to najtańsze konie w seryjnym swifcie nawet jeśli przyrost będzie na poziomie 3-4KM.
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />