wyciek oleju z silnika
-
Witam!
Od jakiegoś czasu czytam posty na tym forum, jestem dumnym posiadaczem skody favorit od 6 miesięcy rocznik samochodu to 1991.
Ogólnie samochód jak na te lata i moją jazdę (miesięcznie robię ponad 2000 km) jest rewelacyjny (na prędkości też nie narzekam ok. 140 km/h).
Mam tylko jeden poważny dla mnie i środowiska problem mianowicie wyciek oleju spod misy olejowej, wymieniana była 2 razy uszczelką pod misą w dodatku za 2 razem poszedł też silikon.
A wyciek znów się pojawia, mój mechanik twierdzi że te samochody tak mają a to wszystko przez to że silnik jest nachylony pod kątem.Czy mieliście podobny problem i jak go rozwiązaliście?
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy samochodów z Czech <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
czesc:)
moja skoda rocznik 91, 180kkm przebiegu tez miewa podobne sytuacje, uzywam oryginalnych uszczelek i co okolo 5kkm dokrecam sroby albowiem te strasznie lubia sie luzowac przed wymianami oleju:) - na razie mi to pomaga:) <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> -
U mnie były wycieki ale miałem zwykłą cienką sztywną uszczelkę. Potem kupiłem uszczelkę gumową, dość grubą, więc przy skręcaniu się zgniata i dobrze wypełnia szczelinę. Jest dużo lepsza od tej co miałem poprzednio.
-
czesc:)
moja skoda rocznik 91, 180kkm przebiegu tez miewa podobne sytuacje, uzywam oryginalnych
uszczelek i co okolo 5kkm dokrecam sroby albowiem te strasznie lubia sie luzowac przed
wymianami oleju:) - na razie mi to pomaga:)Witam
Z dokrecaniem śrub trzeba uważać... U mnie przez to ze chciałem sobie śrubki dokrecić (myslałem ze pomoze na wyciek...) o mały włos nie zatarłem silnika... A właściwie moja żona. Miałem usczelke właśnie taka gruba korkową chyba no i kiedys na kanale jej dowaliłem śrubami - poszła na drugi dzień - wywliło ją na zewnątrz na długości ok. 5cm - oczywiście 0 oleju. Pech chciał że moja żona była sama za kółkiem... i jak sie kontrolka zapaliła - to ona myslała że to od ręcznego i dalej jechała... MASAKRA. Nasczęście nie daleko skończyło sie na ok. 100zł w plecy (olej + uszczelka).A co do sedna problemu - nie leją skłądane na hermetyku i to właśnie te cienkie uszczelki (tak jest zreszta fabrycznie we felicji). Przy ściąganiu miski trzeba uważać i potem skroabac mozolnie rozwarstwiona uszcelkę... ale ani kropli nie uroni... Silikon działa do bani w tym miejscu...
-
" ... A co do sedna problemu - nie leją skłądane na hermetyku i to właśnie te cienkie uszczelki (tak jest zreszta fabrycznie we felicji). Przy ściąganiu miski trzeba uważać i potem skroabac mozolnie rozwarstwiona uszcelkę... ale ani kropli nie uroni... Silikon działa do bani w tym miejscu..."
nie bardzo rozumiem, mogłbyś jaśniej opisać w jaki sposób to zrobić ??
pzodrawiam
-
" ... A co do sedna problemu - nie leją skłądane na hermetyku i to właśnie te cienkie uszczelki
(tak jest zreszta fabrycznie we felicji). Przy ściąganiu miski trzeba uważać i potem
skroabac mozolnie rozwarstwiona uszcelkę... ale ani kropli nie uroni... Silikon działa do
bani w tym miejscu..."
nie bardzo rozumiem, mogłbyś jaśniej opisać w jaki sposób to zrobić ??
pzodrawiamWitam
No wiec.. zakładam, ze wiesz co to hermetyk ale i tak napisze bo w erze silikonów już prawie nikt tego nie stosuje... To taki gęsty płyn, który po wyschnięciu twardnieje i uszczelnia pokryte nim elementy. Niestety także bardzo dobrze skleja... wiec podczas demontazu trzeba sie troche bardziej nameczyc.. Ale w zamian mamy twarde i sczelne połączenie.
Stosowanie - właściwie jak silikon smarujemy i skręcamy. Jeśli chodzi o uszczelkę.. to polecam te cienkie o ile miska nie jest pokrzywiona.
Acha jescze uwaga... Przed załozeniem miski wycieramy dokładnie ściany wewnętrzne komory korbowej zeby olej nie podciekał w miejscze łączenia... -
Witam
Ja uszczelniłem silikonem termicznym (+400C) ale silnik zalałem dopiero na drugi dzień.
I Trzyma. -
Ja uszczelniłem silikonem termicznym (+400C) ale silnik zalałem dopiero na drugi dzień.
I Trzyma.A wiec tak kupujesz oryginalna uszczelke miski olejowej (oryginaly w warstwie korka maja taki pasek silikonowy jakby wtopiony), wypuszczasz olej odkrecasz miske olejowa czekasz chwile az resztki oleju splyna dokladnie wycierasz miske i obudowe silnika z oleju nastepnie dokladznie odtluszczasz powierzchnie np benzyna ekstakcyja obie powierzchnie uszczelki smarujesz silikonem termicznym (czerwony) tam gdzie sa otwory w uszczelce smarujesz dookola wkladasz sruby i lekko dokrecasz tak aby silikon zaczal lekko wyplywac po okolo 2 godzinach dokrecasz mocniej (ale z czuciem). U mnie trzyma juz trzeci rok druga sprawa moze tez cieknac spod dekla popychaczy zaworow (z przodu od strony chlodnicy) tam tez mozna analogocznie uszczelnic wazne to zeby dobrze odtluscic powierzchnie wtedy silikon dobrze trzyma. Zycze powodzenia
-
A wiec tak kupujesz oryginalna uszczelke miski olejowej (oryginaly w warstwie korka maja taki
pasek silikonowy jakby wtopiony), wypuszczasz olej odkrecasz miske olejowa czekasz chwile
az resztki oleju splyna dokladnie wycierasz miske i obudowe silnika z oleju nastepnie
dokladznie odtluszczasz powierzchnie np benzyna ekstakcyja obie powierzchnie uszczelki
smarujesz silikonem termicznym (czerwony) tam gdzie sa otwory w uszczelce smarujesz dookola
wkladasz sruby i lekko dokrecasz tak aby silikon zaczal lekko wyplywac po okolo 2 godzinach
dokrecasz mocniej (ale z czuciem). U mnie trzyma juz trzeci rok druga sprawa moze tez
cieknac spod dekla popychaczy zaworow (z przodu od strony chlodnicy) tam tez mozna
analogocznie uszczelnic wazne to zeby dobrze odtluscic powierzchnie wtedy silikon dobrze
trzyma. Zycze powodzenia..siemanko wcale jest nieprawdą że silnik jest przechylony i wycieka przez to olej dobrze by było abyś kupił orginalną pastę do uszczelniania misek możesz ją nabyć w sklepie serwisowym skody.Zwykły silikon nienadaje sie bo uszczelka rozkłada sie.A być może wyciek masz z uszczelniacza wału tył lub z uszczelniacza z pod koła pasowego zprawdż jeszcze boczny dekiel to są główne przyczyny wycieków oleju.