[GTi] Układ dolotowy. Jakie opcje modyfikacji?

antoniq

Aj tam odrazu nie da. Nie da się dla przeciętnego zjadacza chleba bo nie oszukujmy się ITB to
jednak da i to sporo

ale mowa jest o CAI <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> tak jak gunio mówi można wsadzić przepustnicę większą <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

fetorman

Możesz coś próbować podłubać z dolotem. Jak narazie nikt nie ma na tym polu udokumentowanych
sukcesów i krąży powszechna opina, że na serynjnym silniku poprawić dolotu się nie da.
Jednak próbować można może akurat trafisz w "punkt" z pojemnością dolotu i coś tam zyskasz.
Dłubać, próbować i sprawdzać czy to coś dało, to jedyna metoda.

Mam znajomego co ma GTi podobno ok. 110KM po obrobce glowicy i ma zrobiony otwor trojkatny w masce.
Powietrze wlatuje wporst na stozek. Mowil, ze daje to niesamowite wkrecanie sie w obroty i duza elastycznosc.
Teraz zmienil maske bez otworu i jest zalamany bo stracil na dynamice i to duzo <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Tak wiec na wiosne planuje jakas dziureczke <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> albo budke suflera <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

gunio83

ale mowa jest o CAI tak jak gunio mówi można wsadzić
przepustnicę większą

gunio mówi o tym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

20-30 KM bankowe

ITB

gunio83

Mam znajomego co ma GTi podobno ok. 110KM po obrobce
glowicy i ma zrobiony otwor trojkatny w masce.
Powietrze wlatuje wporst na stozek. Mowil, ze daje to
niesamowite wkrecanie sie w obroty i duza
elastycznosc.

-Łoooooooooooo ale mi podniosłeś ciśnienie.

Pokaż jak to wyglądało bo już na dniach chcę ciąć drugą maskę i nie wiem jak to dokładnie zrobić <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

fetorman

-Łoooooooooooo ale mi podniosłeś ciśnienie.
Pokaż jak to wyglądało bo już na dniach chcę ciąć drugą maskę i nie wiem jak to dokładnie zrobić

mam tylko jedno zdjecie i to od prawej strony patrzac z przodu wiec niewiele widac <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

ale i tak wrzuce wieczorem bo teraz w pracy siedze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

jesli masz wyobraznie to cos podobnego do tego <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

| __.......|
|/___|
.o === o.

Pietya

Gunio Cię wkręca, nie kłopocz się <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

gunio83

Gunio Cię wkręca, nie kłopocz się

Jak bardzo nalegasz mogę iśc zrobić do piwnicy zdjęcie pięknej CZERWONEJ maski <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Pietya

Jak bardzo nalegasz mogę iśc zrobić do piwnicy zdjęcie pięknej CZERWONEJ maski

Nie mów... za ciepło pod maską? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

gunio83

Nie mów... za ciepło pod maską?

Tak zwłaszcza jak się ustawia na kresce przez 5 min to gotuje się pod maską <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

fetorman

Gunio Cię wkręca, nie kłopocz się

przeciez wiem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ze kupil druga maske <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

antoniq

gunio mówi o tym
20-30 KM bankowe
ITB

Hehe taki dolot to jak sie jakieś potwory robi... Do 150KM starcza seryjny, można go zmodyfikować... Wsadzenie czegoś takiego do seryjnej reszty silnika nie da przecież 20-30KM, jest przepływomierz jeszcze, wydech który też musi być adekwatnie większy no i seryjna głowica która jest w stanie przyjąć jakąś tam ilość powietrza...

antoniq

Mam znajomego co ma GTi podobno ok. 110KM po obrobce glowicy i ma zrobiony otwor trojkatny w
masce.
Powietrze wlatuje wporst na stozek. Mowil, ze daje to niesamowite wkrecanie sie w obroty i duza
elastycznosc.
Teraz zmienil maske bez otworu i jest zalamany bo stracil na dynamice i to duzo
Tak wiec na wiosne planuje jakas dziureczke albo budke suflera

Sam stożek przy seryjnej przepustnicy i przepływomierzu da niewiele choćby niewiem jakiej dziury w masce mu tam nie zrobić... Niech wsadzi chociaż przepustnice to silnik sobie zassie troche więcej powietrze podciśnieniem... No chyba, że już nawet przepływki się pozbył - to rispekt <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Reno22

"...Bo fantazja fantazja bo fantazja jest od tego..." <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tutaj potrzeba cała masę wyobraźni i tylko odrobinę wiedzy... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Temat do ogarnięcia <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

gunio83

Hehe taki dolot to jak sie jakieś potwory robi... Do
150KM starcza seryjny

Na seryjnych silnikach wstawienie ITB daje 20 KM

Wsadzenie czegoś takiego do seryjnej reszty silnika
nie da przecież 20-30KM

Da

jest przepływomierz
jeszcze,

I tu niestety musze Ci powiedzieć że za bardzo nie rozpoznajesz co i jak. Jeżeli się przyjżysz to zobaczysz że to są dwa gaźniki.Tam NIE MA czegoś takiego jak przepływomierz.

antoniq

Na seryjnych silnikach wstawienie ITB daje 20 KM
I tu niestety musze Ci powiedzieć że za bardzo nie rozpoznajesz co i jak. Jeżeli się przyjżysz
to zobaczysz że to są dwa gaźniki.Tam NIE MA czegoś takiego jak przepływomierz.

No właśnie, nie ma przepływomierza! Więc nie jest to już seryjny silnik <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Dwa gaźniki czy dwie przepustnice?

bart322

No właśnie, nie ma przepływomierza! Więc nie jest to już seryjny silnik Dwa gaźniki czy dwie
przepustnice?

Dwa podwojne gazniki.
Pewna firma wsadzila takie gazniki do seryjnego fiatowskiego 1.2 16v 86km i uzyskala bez innych przerobek 115 km. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gunio83

Dwa podwojne gazniki.
Pewna firma wsadzila takie gazniki do seryjnego
fiatowskiego 1.2 16v 86km i uzyskala bez innych
przerobek 115 km.

Dokładnie. Także to słyszałem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

gunio83

Dwa gaźniki czy dwie przepustnice?

Cztery przepustnice z dwoma gaźnikami. Chodzi o to że w seryjny silnik poza układem dolotowym. Wstaw to do seryjnego swifta a będzie 120 KM bankowo.

fetorman

"...Bo fantazja fantazja bo fantazja jest od tego..."
Tutaj potrzeba cała masę wyobraźni i tylko odrobinę wiedzy...
Temat do ogarnięcia

nie znam goscia az tak dokladnie to nie powiem jak to chodzi i czy sciemnia.
Jezdzi nim codziennie po polsce bo jako sluzbowy samochod jest wiec Suzi w dupsko dostaje to ma porownanie co bylo i co jest teraz. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

antoniq

Cztery przepustnice z dwoma gaźnikami. Chodzi o to że w seryjny silnik poza układem dolotowym.
Wstaw to do seryjnego swifta a będzie 120 KM bankowo.

Po pierwsze nie seryjnego bo zmieniasz cały układ zasilania, po drugie jest to wątek o układzie dolotowym w seryjnym swifcie! Więc ITB ma się tutaj nijak...