[GTi] Skrzynia biegów. Problemy z wykonywaniem "manewrów"

[kedzior_20]

Z 2 na 1 nie zredukujesz bo jest blokada. Mozesz to zrobic dopiero jak predkosc spadnie do ok 5 km/h. Przy wiekszych predkosciach tego nie zrobisz!

[mik]

Z 2 na 1 nie zredukujesz bo jest blokada. Mozesz to
zrobic dopiero jak predkosc spadnie do ok 5 km/h.
Przy wiekszych predkosciach tego nie zrobisz!

no ciekawe coz to za blokada <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[GrzesiekCK]

no ciekawe coz to za blokada

Synchronizator nie wyrabia...

Szkoda że do tego się nie da jak w np w Transitach po '99 że jadąc do przodu z prędkością max 40km/h mogę wbić wsteczny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mik]

Synchronizator nie wyrabia...

Szkoda że do tego się nie da jak w np w Transitach po
'99 że jadąc do przodu z prędkością max 40km/h mogę
wbić wsteczny

dawaj transita na rajdooowke... i ta powierzchnia na reklamy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

tak swoja droga to ja moge na wstecznym obrocic i wrzucic 1bieg bez zatrzymania. Przy wiekszych predkosciach nie probowalem ale jeszcze sie toczy a ja wrzucam jedynke

[qbaj]

dawaj transita na rajdooowke... i ta powierzchnia na reklamy
tak swoja droga to ja moge na wstecznym obrocic i wrzucic 1bieg bez zatrzymania. Przy wiekszych
predkosciach nie probowalem ale jeszcze sie toczy a ja wrzucam jedynke

male OT..jak tak czytam co piszecie to dochodze do wniosku ze niepotrzebnie sie martwie o skrzynie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> bo zaczynam rozumiec dlaczego pojawiaja sie tu posty o peknietej obudowie skrzyni i ogolnie drastycznych uszkodzeniach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> nie to zebym mial cos przeciwko czy w jakikolwiek sposob krytykowal ale ja po prostu tak nie jezdze..mam nadzieje ze oznacza to dla mnie ze moja skrzynia pociagnie nieco dluzej <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

[Fatum]

Z 2 na 1 nie zredukujesz bo jest blokada. Mozesz to zrobic dopiero jak predkosc spadnie do ok 5
km/h. Przy wiekszych predkosciach tego nie zrobisz!

O blokadzie żadnej nie słyszałem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> i szczerze mówiąc z 2 na 1 nie próbowałem chyba redukować. Jedynkę wrzucam przy prędkości 50-60km/h bezproblemowo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[bartek]

Z 2 na 1 nie zredukujesz bo jest blokada.

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Skąd Wy macie takie informacje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jak pokażesz mi zdjęcie tej blokady i wyjaśnisz jak działa,to podaj nr konta - 100pln Ci przeleje

Mozesz to
zrobic dopiero jak predkosc spadnie do ok 5 km/h.
Przy wiekszych predkosciach tego nie zrobisz!

patrz a Bartek przy 100km z flatshiftem wpakował jedynkę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
auto nawet nie zgasło,a w skrzyni za 5kkm padło 1 (słownie:jedno) łożysko.

@Grzesiek:
powinno wchodzić bez najmniejszych oporów - nawet jadąć 80 z wciśniętym sprzęgłem powinno normalnie wchodzic.
Jeżeli masz problem z wbijaniem jedynki to odpowiada za to sprzęgło zębate(przesuwka) wraz z pierścieniem synchronizatora.

[qbaj]

O blokadzie żadnej nie słyszałem i szczerze mówiąc z 2 na 1 nie próbowałem chyba redukować.
Jedynkę wrzucam przy prędkości 50-60km/h bezproblemowo

skoro nie probowales redukowac to skad wiesz jak ci wchodzi jedynka przy 50? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> aaa no chyba ze z trojki albo czworki probowales <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Fatum]

skoro nie probowales redukowac to skad wiesz jak ci wchodzi jedynka przy 50? aaa no chyba ze z
trojki albo czworki probowales

właśnie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Poza tym 50km/h mogę na 5 jechać <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Fatum]

Jak pokażesz mi zdjęcie tej blokady i wyjaśnisz jak działa,to podaj nr konta - 100pln Ci
przeleje

Wyjaśnienie:
Próbując włożyć bieg 1 łańcuszek wchodzący w skład blokady nie pozwoli nam na to póki urządzenia nie odblokujemy.

Co z tą stówką będzie? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[qbaj]

właśnie
Poza tym 50km/h mogę na 5 jechać

a jaka cisza wtedy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> swoja droga ciekaw jestem na ile wymiana tlumika na now obnizy mi halas w aucie..nie wyobrazam sobie jechac nim w trase z predkoscia powyzej 100km/h bol glowy i utrata sluchu murowana..jak wsiadam w ojca espero to oprocz uczucia zerowej dynamiki mam tez poczucie jakby silnik niepracowal..taka cisza w porownaniu ze swiftem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

[Fatum]

a jaka cisza wtedy swoja droga ciekaw jestem na ile wymiana tlumika na now obnizy mi halas w
aucie..

Oj obniży i to sporo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Niedawno przez to przeszedłem - normalnie nie to auto <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[grzes_fm]

Skąd Wy macie takie informacje
Jak pokażesz mi zdjęcie tej blokady i wyjaśnisz jak działa,to podaj nr konta - 100pln Ci
przeleje
patrz a Bartek przy 100km z flatshiftem wpakował jedynkę
auto nawet nie zgasło,a w skrzyni za 5kkm padło 1 (słownie:jedno) łożysko.
@Grzesiek:
powinno wchodzić bez najmniejszych oporów - nawet jadąć 80 z wciśniętym sprzęgłem powinno
normalnie wchodzic.

U mnie bez problemu z 2 na jeden wchodzi przy szybkiej jezdzie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Jeżeli masz problem z wbijaniem jedynki to odpowiada za to sprzęgło zębate(przesuwka) wraz z
pierścieniem synchronizatora.
To sprzeglo zębate przesuwaka znajduje sie na kazdym biegu?? U mnie wystepuje problem z redukcji 3 na 2 - musze lewarek podciagnac pod jedynke troche i nabije sie 2 ale przy szybszej zmianie mozna zapomniec. (zaznaczam ze nic nie chrumie ani nie zgrzyta przy zmianie) macie jakies sugestie??

[qbaj]

U mnie bez problemu z 2 na jeden wchodzi przy szybkiej jezdzie
To sprzeglo zębate przesuwaka znajduje sie na kazdym biegu?? U mnie wystepuje problem z redukcji
3 na 2 - musze lewarek podciagnac pod jedynke troche i nabije sie 2 ale przy szybszej
zmianie mozna zapomniec. (zaznaczam ze nic nie chrumie ani nie zgrzyta przy zmianie) macie
jakies sugestie??

a ja mam dokladnie odwrotnie..w normalnej eksploatacji trojka wchodzi zwykle bez problemu..ale przy obciazeniu silnika tak pod 7tys obr wrzucic z dwojki trojke to juz loteria <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[bartek]

To sprzeglo zębate przesuwaka znajduje sie na kazdym
biegu??

1 i 2 mają wspólne, 3 i 4 tez wspólne,5 ma osobne.
jeżeli z 3 na 2 nie da sie redukować to jest to problem z tym sprzegłem dla 1 i 2 biegu(albo sprzegło jest już mocno wyrobione,albo pierścień synchronizatora może być zderformowany i uniemozliwia zazębianie się)

@Fatum:
daj konto,przeleje Ci 100Lepperów czyli równowartość 0,03pln <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[mik]

male OT..jak tak czytam co piszecie to dochodze do
wniosku ze niepotrzebnie sie martwie o skrzynie bo
zaczynam rozumiec dlaczego pojawiaja sie tu posty o
peknietej obudowie skrzyni i ogolnie drastycznych
uszkodzeniach nie to zebym mial cos przeciwko czy
w jakikolwiek sposob krytykowal ale ja po prostu
tak nie jezdze..mam nadzieje ze oznacza to dla mnie
ze moja skrzynia pociagnie nieco dluzej

Bardzo prawidlowy wniosek <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Ja nigdy nie uwazalem, ze w gti skrzynie sa slabe tylko ze wzgledu na obroty bardziej narazone niz w innych autach.
A dlaczego synchronizatory przewaznie 2 padaja?
Bo ludziska ze swiatel pedzą i z 1 na 2..."sru" wbijaja

[Fatum]

@Fatum:
daj konto,przeleje Ci 100Lepperów czyli równowartość 0,03pln

Łooooo Ty cfaniaczku <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Wyraźnie beło napisane
"Jak pokażesz mi zdjęcie tej blokady i wyjaśnisz jak działa,to podaj nr konta - 100 pln Ci przeleje"

a nie jakiś tam lprn-ów <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Lecz jako, że blokada ta jest uniwersalna i pasuje nie tylko do Szifta, wycofuję swę żądania odnośnie zapłaty za udzieloną informację <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />