[GTi] PROBLEM Z ELEKTRYKA!!! 40A wywala :(

[promil69]

Instalacja jest położona normalnie - tak poprostu w susuki jest. Kable którymi się
zaopiekowałeś to kable odpowiadajace za kierunkowskazy, reflektory, klakson itp. Przewody
odpowiedzialne za starowaniem silnikiem (czyli linia komputer-wtrysk/czujniki) dostaje się
do komory silnika około 10cm na lewo od serwa. Ewidentnie masz gdzieś zwarcie tylko na tyle
małe że bezpiecznik Ci się przegrzewa.
Pozdrawiam

To to juz coś więcej wiem.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dobra to ide "ryć" dalej instalacje.

[MOKRY]

To to juz coś więcej wiem.. dobra to ide "ryć" dalej instalacje.

no to jak już wrócisz możesz się przywitać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> w odpowiednim wątku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

witam i życze "wygrzebania" problemu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[piter34]

no to jak już wrócisz możesz się przywitać w odpowiednim wątku

Przywitał się tutaj.
IMO to wystarczy. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[promil69]

Przywitał się tutaj.
IMO to wystarczy.

No witam, witam!!
Po problemie....:) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mianowicie: wina leżała po stronie wentylatora (jest zatarty tzn. wogóle się go nie da ruszyć i jak temp. doszła to tego stopnia że wentylator miał ochotę się włączyć to szło przepięcie na instalacje i wywalał bezpiecznik) Po odłączeniu go wszystko gra (noo oczywiście pozatym że silnik się grzeje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wentylator do wymianu i wszystko GREAT)
Dzięki za zainteresowanie problemem.
Pozdro.

[tomekdominik]

Też Cię witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> To teraz musisz jakieś zdjęcia swojej bryki wrzucić na forum, żeby wszyscy mogli nacieszyć oczy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Fatum]

Też Cię witam To teraz musisz jakieś zdjęcia swojej bryki wrzucić na forum, żeby wszyscy mogli
nacieszyć oczy

To raczej nie jego bryka, tylko ją naprawiał z tego co zrozumiałem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
No ale moge się mylić <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[tomideri]

To raczej nie jego bryka, tylko ją naprawiał z tego co zrozumiałem
No ale moge się mylić

Też tak zrozumiałem;)

[rafffcio]

wina leżała po stronie wentylatora (jest zatarty tzn. wogóle
się go nie da ruszyć i jak temp. doszła ............

Napisałeś ze po około 2 min ci wywala. Mnie bardziej dziwi fakt dlaczego tak szybko załącza się wentylator. U mnie bynajmniej trzeba "pokatowac" silniczek aby wiatrak się włączył. No chyba ze ja mam coś nie tak <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[Fatum]

Napisałeś ze po około 2 min ci wywala. Mnie bardziej dziwi fakt dlaczego tak szybko załącza się
wentylator. U mnie bynajmniej trzeba "pokatowac" silniczek aby wiatrak się włączył. No
chyba ze ja mam coś nie tak

Też na to zwróciłem uwagę ale się nie odzywałem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Chyba w żadnym silniku po 2 min nie włącza się wentylator <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> (na postoju oczywiście)

[sholek]

[color:"blue"] Oczywiście Panowie zgodzę się z Wami że nie powinien tak szybko włączać się wentylator, ale może i czujnik temperatury padł przez to że pracował na zwarciu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Fatum]

Oczywiście Panowie zgodzę się z Wami że nie powinien tak szybko włączać się wentylator, ale
może i czujnik temperatury padł przez to że pracował na zwarciu

To jak czujnik padnie to pracuje na zwarciu? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Czy podaje jakieś dziwne wartości i wentylator włącza się wtedy kiedy chce? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Czy to jest to samo a ja się nie znam? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[MKV]

Albo oleju nie ma... ewentualnie plynu w chlodnicy... moze go nie bylo i wiatrak ciagle chodzil i sie zatarl <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[hondafan]

Albo oleju nie ma... ewentualnie plynu w chlodnicy... moze go nie bylo i wiatrak ciagle chodzil
i sie zatarl

moze alternator ma zwarcie odlacz alternator i odpal z kabli