[1.3 8V] Ekonomia, dynamika i żywotność - czyli jak używać?
-
Jak podłączyłeś (miejsce) ten vacumeter? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Jak podłączyłeś (miejsce) ten vacumeter?
moze ja odpowiem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
najbezpieczniej jest sie podlaczyc pod weza ktory idzie od kolektora do serwa wspomagania hamulcow.
-
A takie coś się nada? Jeśli tak to pozostaje jeszcze tylko kwestia montażu jak zamocować to do deski rozdzielczej, bo na zdjęciu nie widzę nic co byłoby w tym pomocne.
http://allegro.pl/item152242800_wakuometr_cisnienie_i_podcisnienie_f_vat.html <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
A takie coś się nada? Jeśli tak to pozostaje jeszcze tylko kwestia montażu jak zamocować to do
deski rozdzielczej, bo na zdjęciu nie widzę nic co byłoby w tym pomocne.
http://allegro.pl/item152242800_wakuometr_cisnienie_i_podcisnienie_f_vat.htmleeee kicha <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Takie cus
cos tanszego
albo cos polskiego
do tego kubeczekinstalacja, podlaczenie i mozemy sie lansowac ze mamy troszke innego Swifta niz inni <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
eeee kicha
Takie cus
cos tanszego
albo cos polskiego
do tego kubeczek
instalacja, podlaczenie i mozemy sie lansowac ze mamy troszke innego Swifta niz inniAuto Gauge odradzam-słyną z niedokładności wskazań.
-
Auto Gauge odradzam-słyną z niedokładności wskazań.
no to lepiej wydac 500zeta na jakiegos VDO, Greedy, HKS lub innego producenta <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
no to lepiej wydac 500zeta na jakiegos VDO, Greedy, HKS lub innego producenta
A co mi ze wskaźnika, którego nie będę pewny wskazań?
Poza tym myślę, że ta MERA-LUMEL z Twojego linku ma lepszą dokładność wskazań niż Auto Gauge. -
Jak podłączyłeś (miejsce) ten vacumeter?
Ja mam taki: Allegro
Co do montażu.
Nie wpinałem się do węża serwa hamulców. Jeszcze bym coś popsuł <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Kupiłem na autozłomie wężyk od spryskiwacza szyb PF126p za 0zł (zero zł) i podłączyłem pod wolny krociec w korpusie dolotu (tam miałem zaślepione takie otwory od pozostałości po pseudokrokowcu). -
Ja mam taki: Allegro
Co do montażu.
Nie wpinałem się do węża serwa hamulców. Jeszcze bym coś popsuł Kupiłem na autozłomie wężyk od
spryskiwacza szyb PF126p za 0zł (zero zł) i podłączyłem pod wolny krociec w korpusie dolotu
(tam miałem zaślepione takie otwory od pozostałości po pseudokrokowcu).I to rzeczywiście dobrze działa ? Bo obawiam się że te wskazania mogą być niedokładne a wtedy po co to wszystko... Przydaje się czy nie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
I to rzeczywiście dobrze działa ? Bo obawiam się że te wskazania mogą być niedokładne a wtedy po
co to wszystko... Przydaje się czy nie?Powiem tyle. Ja się ciesze. Mój wakuoometr kupiłem za 10pln w idealnym stanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i się przywiązałem.
Wskazania. Tam nie patrzysz na skale. Tylko na wychylenie wskażnika. Nie liczysz podciśnienia w jednostkach. Tylko dodajesz gazu a wskaźnik "pływa" obrazując chwilowe zużycie paliwa.
Nauczyłem się niezamulać silnika na 5tym biegu (w trasie nawet miejscami 4rty bieg zapodaje bo mniej pali niż na 5tce - dociążone auto, górki...) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Przeciez na zdrowy chłopski rozum to olej
nagrzewa się od tarcia, tak? A blok od czego się nagrzewa? - od tarcia i oleju. A od czego
nagrzewa się płaszcz wodny? - od bloku/glowicy, które nagrzały się od tarcia i przekazują
temp. na olej i chłodziwo...
Tak sądzę - gdyż to olej jest bliżej pracy, nie woda...
Głównie eksplozja sprężonej mieszanki w komorach spalania rozgrzewa głowicę, a płyn chłodzący rozgrzewa blok. Gdy po rozpoczęciu jazdy płyn osiągnie temp. okolo 90 *C, olej może mieć dopiero 75 *C szczególnie zimową porą. -
2. Jazda ponizej 2000obr przyspieszajac nie jest zdrowa dla silnika ale od razu tego nie
uswiadczyszMam troszku wrażenie, że dotyczy to mojej wypowiedzi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Mógłbyś(jeśli mogę prosić <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />) dokładnie wytłumaczyć dlaczego? -
Mam troszku wrażenie, że dotyczy to mojej wypowiedzi
Mógłbyś(jeśli mogę prosić ) dokładnie wytłumaczyć dlaczego?dlatego że korba dostaje w dupk... eeeee <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
dlatego że korba dostaje w dupk... eeeee
dokładnie to nie jest <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
dlatego że korba dostaje w dupk... eeeee
Korba i biedne panewki...
Przykład życiowy.Jeżeli Ktoś jeździł na rowerze z przerzutkami. Na najcięższym biegu trudno się rozpędza. A już katastrofalnie jak jedziemy pomału. Nasze nogi biedne straszniue się naprężają. O wiele lżej jest im rozpędzić rower na lżejszym biegu. Tak jak w przypadku nóg w samochodzie straszne siły niszczą miękki wał <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Korba i biedne panewki...
A tak apropos to jakie objawy dają panewki?
-
A tak apropos to jakie objawy dają panewki?
Jak panewka pada to chyba najpierw zaczyna się świecić kontrolka oliwy a później zgrzyty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Jak panewka pada to chyba najpierw zaczyna się świecić kontrolka oliwy a później zgrzyty
A tak z 5 tyś wcześniej?
-
A tak z 5 tyś wcześniej?
Tego Ci nie powiem bo nie wiem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
A tak apropos to jakie objawy dają panewki?
bladego silnik wydawał dzwieki jak diesel <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale to było tuż przed tym jak sie wysypał